北京
投資界4月29日消息，「華喜航空」已完成數(shù)千萬元種子輪融資，本輪融資由民銀國際獨家投資，資金將用于核心技術研發(fā)、團隊擴張、驗證機試飛與適航推進、商業(yè)化場景落地及市場拓展。
華喜航空是一家從事航空飛行器總體、核心部件和相關產(chǎn)品研發(fā)設計、生產(chǎn)、制造，航空飛行器操作運營、VTOL配套設施運營的科技公司。作為全球首個氫渦輪混動 eVTOL研發(fā)企業(yè)，華喜航空由清華、北航、南航、哈工大、西工大等航空航天院校人才，聯(lián)合航天科技、航天科工、航空工業(yè)等國家隊資深專家組建。
創(chuàng)始人張鑫畢業(yè)于南京航空航天大學直升機系，這是全國唯一擁有本碩博完整教學培養(yǎng)資質的直升機專業(yè)。他學的方向是飛行動力學與控制。畢業(yè)后，進入中國航天科工三院某所，一干就是七年，29歲被破格晉升為高工，也是當年全所唯一的一個。
在學習和工作17年中，張鑫一直扎根于飛行器設計領域，參與的項目從400公斤的自轉旋翼機到11噸的直升機，從太陽能載人飛行器到高超聲速飛機，品類覆蓋了幾乎整個航空器譜系。
華喜航空選擇了氫渦輪全傾轉旋翼構型，目標產(chǎn)品為一款起飛重量2.5噸、航程超1000公里、巡航速度達324-350公里/小時（與高鐵最高速度相當）、載荷約500公斤的eVTOL飛行器。
即將發(fā)布產(chǎn)品WorthyAero R1 正視圖
即將發(fā)布產(chǎn)品WorthyAero R1 側視圖
目前，超輕型單人飛行器 WorthyAero R1已實現(xiàn)商業(yè)化落地，預計2026年可帶來數(shù)千萬銷售收入；1:2縮比驗證機預計2026年完成原型落地，2027年取得適航證；2.5噸級貨運適航認證機則計劃于2027至2028年間落地。
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