造型很廉價，但做到了垂直起降，這款FPV無人機進入實戰測試

在波爾克堡第101空降師的實彈演習中，一家初創公司的無人機剛剛從空中部署了武裝fpv。

4月下旬，在波爾克堡的聯合戰備訓練中心演習中，海燕科技公司與第101空降師一起驗證了其AERO Sky混合VTOL無人駕駛飛機，在實彈演習中，多架武裝的第一人稱視角無人機成功地直接從飛機上部署。

海燕科技公司的創始人兼首席執行官證實了這一驗證，并指出這次演習擴大了士兵在作戰環境中的影響范圍。該演示將AERO Sky納入了國防規劃者多年來一直尋求的平臺類別:一種負擔得起的、可現場部署的型號，能夠在一定距離內發射無人攻擊機，而不需要前沿部署的船員。

AERO Sky是第3組無人駕駛飛行器，這一分類包括更大的戰術無人機，能夠攜帶更重的有效載荷，并在更大的范圍內運行，相比之下，小型四軸飛行器在班一級已經無處不在。第三組平臺占據了一個具有戰術意義的中間地帶:足夠大，可以在有用的距離上攜帶有意義的有效載荷，但仍然足夠輕，可以在沒有大型無人系統所需的支持基礎設施的情況下運輸和操作。海燕科技公司專門為該空間設計了AERO Sky，在混合配置中結合了垂直起降能力和固定翼飛行效率，消除了限制傳統固定翼無人機的跑道依賴性，同時保持了旋翼平臺無法比擬的擴展續航能力。

混合電力推進系統是AERO Sky任務的核心。垂直起飛和降落使平臺在101空降師作戰的野外環境中具有操作靈活性——嚴峻的、通常沒有準備的地形，在那里沒有常規跑道，直升機降落區可能會被爭奪或對固定翼飛機來說太小。一旦升空并過渡到固定翼飛行，與純旋翼操作相比，飛機的效率顯著提高，使持續的情報、監視和偵察任務成為最重要的。這種組合允許AERO Sky從士兵所在的任何地方發射，飛到任務要求的任何地方，并停留足夠長的時間以用于作戰，而不是短暫的頭頂掠過。

在波爾克堡驗證的母艦角色是使航空天空的JRTC外觀具有戰略意義的能力。從空中平臺發射武裝fpv將這些攻擊無人機的覆蓋范圍擴展到自己的射程之外，AERO Sky將它們帶到目標區域，釋放它們，fpv飛行最后的攻擊航程。對于FPV操作員只能從靜止或緩慢移動的位置打擊無線電控制范圍內的目標的地面部隊來說，可以在釋放前將無人機送到幾公里外的目標附近，從根本上改變了戰術幾何。指揮襲擊的士兵不需要靠近目標。

海燕科技公司形容AERO Sky的任務設置為三種模式，反映了該平臺的設計多功能性。在ISR角色中，它為正常運行時間和可靠性最重要的任務提供高耐久性的空中情報，在作戰期間持續覆蓋感興趣的區域，而不是單次通過。在后勤方面，它的功能相當于該公司所說的空中皮卡，通過向前沿陣地運送物資或設備來降低風險和擴大覆蓋范圍，而不會將機組人員暴露在威脅環境中。在攻擊角色中，它在一定范圍內提供致命效果，這種能力在波爾克堡通過武裝的FPV部署得到了展示。一個涵蓋所有三個任務集的單一平臺，在幾分鐘內組裝完成，具有模塊化有效載荷兼容性和機載自主性，代表了一種力量倍增能力，其價格點是按比例設計的。

用斯通塞弗的話說，這種定價理念“為大眾制造，按規模定價”反映了烏克蘭沖突給人留下的深刻印象。昂貴、精致的平臺一旦丟失就很難替換，也不可能達到無人機戰爭損耗率所要求的數量。一個價格足夠低廉、能夠大量采購、能夠執行有意義的戰術任務、并且簡單到足以在單位級別組裝和操作的平臺，解決了相對于現在被認為是同行沖突所必需的就業規模而言限制西方無人機計劃的數量問題。