勞動之光耀春城丨何晉全：以“黑科技”賦能“國之重器”安全馳騁

【第9期】

3月25日，我國首臺鐵路隧道雙動力智能搗固車“國能奮進號”在昆明正式下線，中央電視臺、人民日報等主流媒體聚焦報道這一熱點，這臺“國之重器”的下線出廠，標志著我國鐵路大型養路機械在高端化、 智能化、綠色化發展上取得突破。今天，【勞動之光耀春城】欄目組，走進中國鐵建高新裝備股份有限公司(簡稱:鐵建裝備)研發車間，探尋這臺重器背后的研發帶頭人——鐵建裝備研發中心電氣與智能研究設計院牽引與驅動控制所所長何晉全，一位扎根一線、默默潛行的研發工程師。

扎根基層一線

嚴謹踐行行業初心

研發車間里，機器的低鳴此起彼伏，金屬碰撞的清脆聲響交織成奮斗的旋律。身著藍色工裝的何晉全蹲在一臺試驗設備旁，眉頭微蹙，指尖輕輕劃過設備的線路接口，眼神專注得仿佛周遭的一切都與他無關。桌面上，攤開的圖紙被標注得密密麻麻，散落的零部件整齊排列，旁邊的筆記本上，記滿了密密麻麻的參數和調試心得。他話不多，眉宇間帶著幾分沉穩與內斂，即便身邊同事與他交流工作，他也只是用最簡潔的話語回應核心問題，沒有多余贅述，這份簡潔里，藏著對技術細節的極致嚴謹。

可當話題轉到“國能奮進號”時，這位不茍言笑的所長瞬間打開了話匣子，眼神里泛起光亮，語速也不自覺加快，嘴里滿是“雙動力切換”“智能搗固”“一鍵收放”等專業術語，滔滔不絕地向我們拆解關于這臺設備的兩大“黑科技”，言語間的自豪與熱愛，藏都藏不住。“這臺設備，就像我們一手帶大的孩子，每一個零部件、每一項功能，都刻著我們團隊的心血。”何晉全的指尖劃過圖紙上“國能奮進號”的輪廓，語氣里滿是羈絆。

攻克技術難關

解決行業痛點

何晉全口中的第一個“黑科技”，便是雙動力驅動系統，這也是破解隧道養護痛點的核心。“以前傳統搗固車在隧道里作業，就像‘悶罐里跑卡車’，柴油發動機噪音大、廢氣滯留難排出，人機交互體驗欠佳，既影響隧道施工環境，也加重了一線作業人員的工作負擔。”聊起行業痛點，何晉全的語氣沉了下來，這也是他當初投身這個項目最堅定的初心。

研發初期，雙動力混動模式的控制的難題，成了擋在團隊面前的“攔路虎”。“純電池驅動、純發動機驅動都是常規技術，但要讓兩個動力源無縫切換、甚至同時供電，適配搗固車的特殊負載，這在國內大型搗固車領域沒有任何成熟經驗可借鑒。”何晉全回憶，“為了解決這個難題，我們團隊不怕吃苦，不怕失敗。”

研發過程中，一場關鍵試驗讓他記憶猶新。為精準驗證雙動力切換的穩定性與可靠性，團隊全身心投入試驗調試，全程緊盯設備參數變化，反復優化控制邏輯。試驗期間，團隊成員始終保持高度專注，扎根車間攻堅克難，餓了就在車間簡單就餐，累了便在辦公室稍作休整，全員心往一處想、勁往一處使，聚焦技術問題反復研討、協同攻關，只為啃下這塊技術“硬骨頭”，確保試驗數據精準可靠。

第二個“黑科技”，是智能搗固系統。“以前的搗固車，需要工人手動操作，不僅勞動強度大，作業精度也難以保證。”何晉全介紹，他們研發的智能系統，相當于給設備裝上了“智慧大腦”，自動搗固、同步點識別等功能，實現了毫米級的作業精度，大幅減少了輔助人員，也降低了工人的工作強度。

可這份便捷的背后，是無數次的反復試驗。面對困難，何晉全和團隊一次次修改機械設計和電氣控制方案，在廠區的線路上反復測試，記錄下上百組數據，逐一排查問題，最終達到了理想的效果。

這臺“國能奮進號”的誕生，不僅破解了我國隧道養護的世界級難題，填補了行業空白，更讓我國鐵路養路機械在綠色化、智能化領域實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越。

10年磨一劍

續寫奮進篇章

10年磨一劍，1989年出生的何晉全，2015年畢業于機械控制相關專業，懷揣著對機械研發的熱愛，進入公司后，并沒有直接走上研發崗位，而是先在車間實習了兩年。“剛進車間的時候，我特別迷茫，學校里學的標準答案，到了實操中卻并非最佳選擇，看著復雜的設備，很多時候都無從下手。”何晉全坦言，那段時間，他跟著車間的師傅們輪崗學習，每到一個崗位，都認真請教，仔細記錄，從零部件的組裝到設備的調試，一點點積累經驗。

公司完善的“傳幫帶”機制，成了他成長的“加速器”。每到一個崗位，都會有經驗豐富的師傅手把手教他，從圖紙繪制的規范到參數調試的技巧，毫無保留地傾囊相授。正是這份傳承，讓他快速成長，也讓他養成了嚴謹務實、精益求精的工作態度。

2017年，何晉全調入研發中心，正式開啟了他的研發之路。從參與第一臺雙動力打磨車研發，到牽頭十多項車型的電氣系統設計，他一步步積累經驗，攻克一個又一個技術難關，從一名普通的研發設計員，成長為牽引與驅動控制所所長。如今，他也像當年的師傅一樣，帶著新人做項目，把自己的經驗毫無保留地傳遞下去，延續著“傳幫帶”的傳統。

“鐵路養路機械，看似是冰冷的鋼鐵，卻關系著鐵路運輸的安全，關系著無數一線工人的安危。”何晉全說，他的初心很簡單，就是踏踏實實干好每一項研發，研發出有價值、有意義的產品，為國家的鐵路事業貢獻一份力量。

車間里的機器依舊轟鳴，何晉全又回到了試驗設備旁，眉頭重新蹙起，指尖再次落在熟悉的零部件上。這位扎根一線的研發所長，用十年磨一劍的精神，以技踐心，在鐵路大型養路機械研發的道路上默默耕耘，用奮斗與堅守，筑就國之重器，書寫著新時代勞動者的責任與擔當。