凈利潤驟跌74%！長安汽車一季度營收327億元，整合阿維塔、深藍能否拉動銷量？

本文來源：時代周報 作者：武凱

4月27日晚間，長安汽車（000625.SZ）發布2026年一季度報。今年一季度，長安汽車營收327.06億元，同比下滑4.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（下稱“凈利潤”）3.51億元，同比下滑74.09%，觸及5年來最低點。

圖片來源：時代周報記者攝

長安汽車表示，“歸屬于上市公司股東的凈利潤”變動主要因去年同期匯率波動帶來匯兌收益影響。

在上周，中國長安汽車集團（下稱“該集團”）董事長朱華榮宣布將整合資源，推進旗下高端品牌阿維塔和新能源品牌深藍的全面戰略協同，前端獨立、中后端協同，保持品牌獨立運營，這被業界解讀為長安汽車整合旗下兩品牌。

阿維塔、深藍均成立于2018年。在2025年，阿維塔全年汽車銷量12萬余輛，貢獻了集團整體銷量的約4%。深藍全年汽車銷量33.3萬輛，同比增長36.6%，是長安汽車內部的關鍵增長點。

但今年一季度長安汽車整體銷量同比明顯下滑，這或迫使集團做出應對和改變。

4月28日午盤，長安汽車報9.75元/股，下跌0.81%，總市值約966.51億元。

一季度少賣近15萬輛車

一季度，長安汽車營收和利潤水平均降至5年來新低。

長安汽車一季度營收327.06億元，較去年同期下滑4.26%，這是2022年至今一季度收入首次跌破340億元。今年同期長安汽車凈利潤更是降至3.51億元，同比下滑74.09%。

長安汽車解釋說此次凈利潤大幅下滑“主要因去年同期匯率波動帶來匯兌收益影響”。時代周報記者向長安汽車方面了解可能導致這一結果的其他因素，截至發稿未獲答復。

今年前三個月，長安汽車累計汽車銷量557501輛，同比下滑20.94%，比去年同期少賣了近15萬輛汽車。同樣的，這也是過去5年里長安汽車一季度銷量最低的一次。

具體看長安汽車旗下三個新能源汽車品牌：阿維塔一季度汽車零售銷量僅有約1.1萬輛，長安啟源、深藍兩個品牌一季度各自汽車零售銷量均在5萬輛上下。這三個品牌對集團整體汽車銷量貢獻較為有限。

此外據財聯社報道，長安汽車2026年總體汽車銷量目標是330萬輛。以此數字計算，一季度長安汽車僅完成了全年目標的16.89%，后續月均銷量需要達到30萬輛才有機會完成全年目標。

長安汽車開始調整

業績承壓之下，長安汽車開始新一輪的內部調整。

4月21日下午，長安汽車宣布將戰略性整合旗下阿維塔和深藍兩個新能源汽車品牌。朱華榮在當日具體稱，兩個品牌預計年底完成整合，整合以后（企業經營）效率會進一步提升。

記者了解到，此次整合目標是到2030年，阿維塔全年汽車銷量達到50萬輛，深藍全年汽車銷量達到100萬輛。長安汽車整體目標是到2030年實現400萬-500萬輛汽車的產銷，其中新能源汽車占比超60%，海外銷量達到150萬輛。

“（集團是）基于國家戰略、公司戰略、行業趨勢、競爭格局，推進旗下新豪華品牌阿維塔和中高端新能源品牌深藍開啟全面戰略協同，前端獨立、中后端協同，保持品牌獨立運營。”長安汽車相關負責人對記者表示。

中國長安汽車集團總經理趙非也在《每日經濟新聞》記者的采訪中稱，此舉旨在將集團規模效應發揮到極致，整合資源，提升效率。他以電驅產品為例表示，如果一款電驅產品能在集團五個品牌事業部和海外六大區通用，結合一年300萬輛的規模，在成本、質量和交付上都能實現最優化。

據長安汽車方面透露，通過資源整合和協同增效，預計可降低20%-30%的成本。

“雖然當前的一些行業挑戰會帶來短期陣痛，但市場整體仍然向好。長安汽車將多能源路線并行、全球市場同步發力，以擁有更強的抗風險能力和戰略彈性。”趙非在日前開幕的北京車展上說。

在趙非看來，2030年汽車集團年銷300萬輛只是活下去的門檻，500萬至800萬輛的年銷量才能算“活得好”。2025年長安汽車全球銷量為291.3萬輛，若想在未來五年內達到500萬輛的年銷目標，長安汽車還需要實現208.7萬輛的增量。