貝森特稱伊朗石油工業即將崩潰，儲油罐爆滿、汽油短缺將出現！

伊朗的每次沖突，感覺在媒體端都是高開低走，上次似乎也差不多，而這次美國對伊朗的”經濟狂怒“，主要集中在國際資金交易、石油產能、海上貿易三方面，這種用經濟體量結合軍事的方針，其實讓沖突更加長期化，伊朗內部的壓力也會更大，現在主動打出去給口實，不打又倍繩索套著脖子，戰略相當被動，不過，美國壓力也不?。?/p>

也正是在這種背景下，伊朗稱「首筆霍爾木茲海峽通行費」已匯入中央銀行賬戶！以顯示對美國的制裁的多沖！

但結果因伊朗展示海峽收費成果，美國馬上對伊朗原本十分自信的加密貨幣系統進行了大家，在Tether的配合下，美國財政部已經凍結伊朗伊斯蘭革命衛隊其在孫宇晨旗下TRON平臺里超3億美元USDT，并繼續通過USDT和加密貨幣交易所，排查IRGC旗下加密貨幣錢包賬戶及涉及的企業，這代表著其在國際資金方面的制裁進一步升級。

而海上貿易方面，由于伊朗地形影響，以及東部、西部邊界的少數民族聚居情況，其路上運輸運力顯著不足。因此，美國這塊對其的打擊，一方面是油輪，目前美國扣押了兩艘（Majestic油輪和Tiffany號），并正在將其帶至亞洲，是要沒收原油還是直接美國代為銷售，目前還不可知，這個行為除了警示伊朗，更多的做給其它國家再看，軍事上沒毛病，道義上稍微丑了點。另一方面，就是攔截前往伊朗的油輪和貨輪，中斷其國際經濟循環。

而最后，就是石油產能，伊朗的油氣產能依然巨大，但煉化設施遭到美以空襲后，受損嚴重，其汽油、煤油等產能下降很快，需要依賴更多的進口量，而俄羅斯方面的汽油、柴油產能也倍烏克蘭炸了個七七八八，這方面實際上除了亞洲能夠彌補，短期找不到外應。

其次，就是儲油，伊朗很可能即將面臨伊拉克、巴林、阿聯酋、卡塔爾、科威特一樣的困境，其儲油能力再過一周就要到達上限，除了關停產能短期沒有其它解決辦法，而一旦關停，再恢復至少需要10-20天的產能爬坡。

在伊朗當下正通過巴基斯坦向美方遞交三階段和平談判方案的關鍵節點，其表示，若美國接受這一方案，談判即可恢復。

其核心條款是：第一階段重點是結束美以侵略，確保戰火不會在伊朗和黎巴嫩重燃。第二階段重點圍繞霍爾木茲海峽管理。第三階段將涉及伊朗核計劃。

伊朗外長阿拉格齊表示，美方已請求談判，伊方正在進行評估。俄羅斯總統普京稱，將盡全力維護伊朗及該地區其他國家的利益。但美國國務卿魯比奧表示，伊朗為了重開霍爾木茲海峽的提議不可接受。

這顯示出，美伊在伊朗問題上先后順序的本質性差異，美國擔心一旦解除封鎖，伊朗會再次軍事化，并加速推進擁核，而伊朗擔心解除封鎖，會失去波斯灣中最重要的”經濟人質“，并導致政權解體。

而分歧的背后，實際上就是美國伊朗沖突很可能爆發3.0版本，但美國實際上又都不想傷筋動骨的再戰。

所以，代表特朗普政府技術底線的盧比奧核美國財政部長貝森特都對伊朗這個方案進行了點評！

貝森特則是宣稱伊朗石油產業 “很快將崩潰”，該國即將出現儲油罐爆滿、油井被迫關停與國內汽油短缺的多重危局！顯示出美國希望等到這個局面發生后，再做相關決定的態度，因為目前Brent和WTI的價格，實際上已經部分脫鉤，兩者價差每桶超過10美元，美國耗得起的概率大增！

回顧事件發展，自 4 月 13 日美軍啟動對伊朗港口的海上封鎖以來，美國通過軍事攔截、二級制裁威懾等手段，系統性切斷伊朗原油出口渠道，同時以 “經濟狂怒行動” 打擊伊朗跨境資金結算能力。

貝森特的核心目標就是讓伊朗核心石油樞紐哈爾克島儲油設施飽和、油井關停，從根本上掐斷伊朗占比超 60% 的財政收入來源。而他在顛覆他國經濟體系上，案例眾多，成果豐碩， “崩潰論”就通過放大危機預期，向伊朗國內傳遞絕望信號，逼迫其在和平談判中做出讓步，和伊朗說美國”戰敗“一樣，是典型的 “以壓促談” 地緣博弈手段。

從現實的經濟角度看，伊朗石油工業產銷體系，確實正陷入前所未有的困境，伊朗封鎖海峽的這一步顯然是沒有想到：（1）美國會疊加封鎖（2）美國有能力通過金融市場壓低油價（3）全球主要經濟體會向美國大規模采購油氣！

沖突前伊朗原油日產能穩定在 320 萬 - 330 萬桶，其中約一半用于國內煉化消費，另一半用于出口。

但以色列空襲已導致伊朗 12 處核心油田、3 座大型煉油廠受損，隨后阿聯酋的突擊又進一步導致產能受損，截止4 月時，其日產能一度腰斬至 130 萬桶左右。盡管伊朗石油部已啟動 22 億美元的設施重建計劃，承諾兩個月內恢復八成產能，但在長期技術封鎖、核心零部件斷供的背景下，這一目標的落地難度極大，而伊朗本國目前雖然有這個資金，但需要庫姆基金會和IRGC從自己的賬戶內向伊朗政府做支付轉移，這個難度不比前者高。

而封鎖前伊朗原油日均出口量約 190 萬桶，部分時間甚至超過戰前出口水平，但截至 4 月下旬封鎖開始，霍爾木茲海峽原油過境量已降至正常水平的 4%，實際出口量縮水至日均 80 萬桶左右，不足財政預算水平的一半。美國對第三方買家的二級制裁威懾，讓國際買家紛紛回避伊朗原油，其賴以規避制裁的 “影子船隊” 出口模式也近乎失靈，美國在印尼和新加坡處的艦隊開始檢查過往馬六甲的伊朗可疑油輪，這導致其最關鍵的原油出口經濟命脈已被美國牢牢扼住。

因此，根據沙特阿拉伯電視臺等機構數據顯示，伊朗當下核心出口港哈爾克島的陸上儲油罐使用率在封鎖啟動時已達 51%，該國陸上總可用庫容約 8600 萬 - 9000 萬桶，剩余有效庫容僅能支撐約 22 天的出口緩沖。

盡管伊朗還擁有約 1.76 億桶的海上浮動儲油，可提供短期緩沖，但浮倉流動性差、周轉成本高，且多數已遠離海灣區域無法快速回補。近期伊朗甚至不得不啟用閑置 30 余年的老舊油輪作為臨時儲油設施，足以印證庫容壓力的真實性。

此外，作為全球原油儲量前十的產油國，伊朗長期面臨煉化能力不足的結構性短板，國內成品油供應高度依賴進口。沖突爆發后，伊朗核心煉油廠遭空襲重創，煉化產能大幅下滑，同時成品油進口渠道被美國封鎖徹底切斷。

伊朗總統佩澤希齊揚已公開向國民發出燃油短缺警告，伊朗國內汽油供應也已進入緊平衡狀態，若封鎖持續，全面短缺的爆發只是時間問題。

說到底，伊朗石油工業在長期制裁下的結構性缺陷被地緣沖突徹底放大，其中上游原油生產因出口受阻陷入庫存堰塞湖，而下游煉化環節因技術落后、設施受損又無法將過剩原油轉化為國內所需的成品油，而原油生產具備不能隨意關停的行業特性，強行關井會導致地下壓力失衡、油井永久報廢，所以，美國押注伊朗會陷入 “不減產則無地儲油，減產則財政崩盤” 的兩難絕境，而白宮似乎在戰爭和油價之間的通脹傳導端，也選擇了油價。

客觀而言，貝森特的 “崩潰論” 雖有輿論夸大的成分，卻也并非空穴來風。伊朗主動提出的三階段和平方案，將結束戰爭、解除封鎖作為核心前置條件，本質上正是為了破解當前的石油困局，而美國，靜坐戰爭之下，其作為經濟更強一方的優勢正在顯現，而全球馬上也要迎接通脹爆發傳導至最小民生單位的周期！