吉利汽車(chē)：北京車(chē)展概念車(chē)、新架構(gòu)、混動(dòng)技術(shù)齊發(fā)

符蓉

北京國(guó)際車(chē)展上，吉利汽車(chē)帶來(lái)一場(chǎng)硬核技術(shù)秀：銀河之光第2代概念車(chē)全球首發(fā)、首個(gè)原生新能源越野架構(gòu)亮相、i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)同臺(tái)展出，疊加銀河、中國(guó)星等品牌的爆款矩陣，全面展現(xiàn)其在智電時(shí)代的多線突破。

銀河之光第2代概念車(chē)：定義中國(guó)豪華新范式

作為“一個(gè)吉利”高價(jià)值進(jìn)化的載體，銀河之光第2代概念車(chē)以“中國(guó)設(shè)計(jì)·全球?qū)徝馈敝貥?gòu)豪華認(rèn)知。設(shè)計(jì)上，“漣漪美學(xué)”再升級(jí)：前臉從“光之漣漪”進(jìn)化為“銀河星瀑”動(dòng)態(tài)光影，飛檐虎視大燈融合古建元素與現(xiàn)代張力，旭日東升尾燈融入星空氛圍，兼容多能源形態(tài)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打破能源界限。

相較第1代的低趴蓄力，第2代車(chē)身姿態(tài)更顯昂揚(yáng)，以“猛虎昂首”為靈感，體量更寬闊、骨架更硬朗，側(cè)身腰線如強(qiáng)弓滿(mǎn)弦，兼顧力量與優(yōu)雅。座艙“西子水岸智艙”將西湖意境與科技融合：三潭印月音響、官帽椅靈感的中國(guó)椅、漣漪典藏扶手臺(tái)，細(xì)節(jié)處盡顯文化自信，重新定義AI智電時(shí)代的“高價(jià)值中國(guó)豪華”。

原生新能源越野架構(gòu)：AI賦能，拒絕“油改電”妥協(xié)

吉利首款原生新能源越野架構(gòu)的首發(fā)，標(biāo)志著其在硬派越野領(lǐng)域的技術(shù)躍遷。該架構(gòu)基于全域AI體系，實(shí)現(xiàn)智能扭矩分配、全地形模式、一鍵脫困等功能，核心亮點(diǎn)在于“原生設(shè)計(jì)”：拒絕油改電，通過(guò)高空間利用率三電布置、電池6層防護(hù)、50:50軸荷比，平衡越野性能與城市舒適。

性能上，前P3電機(jī)+后雙P4輪邊電機(jī)綜合功率超1000匹，零百加速4秒級(jí)；輪端扭矩AI智能分配+后差速鎖快速鎖止，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。一體式大梁、前后雙叉臂懸架等設(shè)計(jì)，讓通過(guò)性與操控性媲美百萬(wàn)豪車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)“新能源越野不妥協(xié)”。

i-HEV智擎混動(dòng)：48.41%熱效率，刷新行業(yè)標(biāo)桿

吉利i-HEV智擎混動(dòng)技術(shù)成車(chē)展焦點(diǎn)，以“智能、節(jié)能、性能”三大優(yōu)勢(shì)樹(shù)立新標(biāo)準(zhǔn)。全域AI 2.0賦能下，搭載星睿AI云動(dòng)力2.0大模型，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)48.41%全球第一，帝豪i-HEV實(shí)測(cè)百公里油耗僅2.22L，創(chuàng)吉尼斯紀(jì)錄。

性能上，230kW電機(jī)功率是日系混動(dòng)的1.72倍，66km/h純電行駛更平順；安全性經(jīng)1.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)（相當(dāng)于480萬(wàn)公里）驗(yàn)證，神盾電池系統(tǒng)滿(mǎn)足新國(guó)標(biāo)。雷神電混累計(jì)搭載超115萬(wàn)輛、行駛254億公里的市場(chǎng)表現(xiàn)，印證其可靠性。

爆款矩陣+銷(xiāo)量底氣：體系化優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑

車(chē)展上，銀河品牌銀河M9、星耀7等熱銷(xiāo)車(chē)型，中國(guó)星系列星瑞i-HEV、星越L i-HEV等悉數(shù)登場(chǎng)，彰顯產(chǎn)品矩陣實(shí)力。數(shù)據(jù)顯示，吉利一季度銷(xiāo)量70.9萬(wàn)輛居中國(guó)品牌榜首，中國(guó)星系列2025年銷(xiāo)121.4萬(wàn)輛，創(chuàng)“九連冠”；銀河品牌37個(gè)月破200萬(wàn)輛，成最快達(dá)成該成績(jī)的新能源品牌。

未來(lái)，銀河M7將于4月28日上市，純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1730km；銀河M9新增黑金智曜版，搭載千里浩瀚H7智駕方案。燃油車(chē)方面，2026年將推出4-5款i-HEV新車(chē)，沖擊全品牌燃油車(chē)銷(xiāo)冠。

從概念車(chē)到量產(chǎn)技術(shù)，從混動(dòng)到越野架構(gòu)，吉利以全鏈路競(jìng)爭(zhēng)力展現(xiàn)“體系化造車(chē)”實(shí)力。在智電轉(zhuǎn)型賽道上，其多能源布局、技術(shù)自研、爆款孵化的組合拳，正推動(dòng)中國(guó)品牌從“量勝”向“質(zhì)勝”跨越。