一旦起飛意味著開戰(zhàn)！繞地球飛行80圈的轟炸機(jī)，美國(guó)也不敢打下來(lái)

冷戰(zhàn)時(shí)期的人類，干過(guò)不少瘋狂的事，但論起“瘋”的程度，蘇聯(lián)的圖-119核動(dòng)力轟炸機(jī)絕對(duì)能排進(jìn)前三。

這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)粗暴得令人窒息：把一座小型核反應(yīng)堆塞進(jìn)轟炸機(jī)的彈艙里，用核裂變產(chǎn)生的熱能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。只要反應(yīng)堆不熄火，飛機(jī)就能一直飛下去。

理論上，不加油繞地球飛80圈。更關(guān)鍵的是，它一旦升空，就等同于發(fā)出了開戰(zhàn)信號(hào)，就連美國(guó)也不敢發(fā)射導(dǎo)彈將其擊落。

為啥呢？一架肚子里裝著運(yùn)行中核反應(yīng)堆的飛機(jī)，在你頭頂盤旋，你敢擊落它？那等于在自己國(guó)土上空引爆一顆臟彈。不擊落？它就這么沒(méi)完沒(méi)了地飛著，像個(gè)懸在頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。美國(guó)當(dāng)時(shí)面對(duì)這個(gè)設(shè)想，確實(shí)頭疼了很久。

這架瘋狂的機(jī)器并非憑空想象。它基于圖-95“熊”式戰(zhàn)略轟炸機(jī)改裝而來(lái)，在那個(gè)碩大的彈艙里，蘇聯(lián)工程師塞進(jìn)了一臺(tái)小型核反應(yīng)堆。

其利用反應(yīng)堆產(chǎn)生熱量，熱量通過(guò)熱交換器傳遞給壓縮空氣，高溫高壓氣體再去驅(qū)動(dòng)四臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪。一條核動(dòng)力傳動(dòng)鏈就這么粗暴地搭起來(lái)了。

1961年，圖-119進(jìn)行了首次升空試驗(yàn)。到項(xiàng)目終止前，它總共完成了大約30次飛行任務(wù)。每一次起飛，機(jī)場(chǎng)周邊都要如臨大敵——地面輻射監(jiān)測(cè)車一字排開，飛行員穿著厚重的防護(hù)服鉆進(jìn)那座用鉛和聚乙烯包裹的駕駛艙。

為了擋住反應(yīng)堆的輻射，駕駛艙的屏蔽層厚得離譜，重得嚇人。

而不管工程師們?cè)趺炊哑銎帘尾牧希瑘D-119仍有無(wú)法解決的致命問(wèn)題。

首先輻射。駕駛艙再怎么加厚，長(zhǎng)期飛行中泄露的射線依然會(huì)緩慢摧毀飛行員的健康。這不是受傷，是慢性自殺。沒(méi)人能承受連續(xù)幾天甚至幾周泡在輻射環(huán)境里執(zhí)行戰(zhàn)備巡航。

還有重量和散熱上。核屏蔽裝置死沉死沉，嚴(yán)重拖累了飛機(jī)的機(jī)動(dòng)性。而高空稀薄的空氣讓反應(yīng)堆散熱變得極其困難，核心溫度居高不下，過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)如影隨形。想象一下，一座失控的核反應(yīng)堆在兩萬(wàn)米高空熔毀，畫面不敢細(xì)想。