加拿大驟增赴華航班，絕非沖動，意在破美國關(guān)稅困局

我看新聞?wù)f，加國總理卡尼四月十九號那段講話，沒喊口號，也沒罵誰，就老老實(shí)實(shí)講了三句話：優(yōu)勢沒了，現(xiàn)在是劣勢，必須改。
后面幾天，直航真漲到每周二十班，連貨帶客一起飛，機(jī)場調(diào)度表都重新排了。

以前加拿大東西七成多賣美國，現(xiàn)在美國一抬關(guān)稅，加國工廠立馬虧錢。央行自己算過，要是全面加征25%，兩年內(nèi)GDP少近四個(gè)點(diǎn)。
更憋屈的是，美國連談都不愿談，把貿(mào)易協(xié)商直接凍結(jié)十八個(gè)月。等？等不來，真等沒了。

卡尼在達(dá)沃斯說了一句話，我記住了：“最強(qiáng)者用經(jīng)濟(jì)一體化當(dāng)鞭子。”
不是說全球化壞了，是原來那套規(guī)則，早不是大家商量著來，而是單方面說了算。自由黨過去十年總盼著“美國會回來”，結(jié)果人家越走越遠(yuǎn)。

他們沒退出美加墨協(xié)定，也沒撤美軍基地，但國防合同硬是定下七成必須給本國公司。
電動車進(jìn)口配額給了4.9萬輛，中國車能進(jìn)，但得用人民幣結(jié)算；油籽關(guān)稅降了，本幣互換協(xié)議簽得飛快。
這些事不是湊一堆文件，是實(shí)打?qū)嵃盐锪鳌㈠X路、工廠訂單一條條重新接上。

有人以為這是“倒向中國”，其實(shí)不是。他們也沒趕美國企業(yè)走，只是不再默認(rèn)“美國開口就得照辦”。
主權(quán)這詞兒聽著大，現(xiàn)在變成了：飛機(jī)能不能自己飛、錢能不能自己算、廠子接不接單，說了算的得是渥太華，不是華盛頓。

直航多了一班，就少繞一次美國領(lǐng)空；本幣結(jié)算多一筆，就少過一次紐約清算行；國防合同落進(jìn)本地廠子手里，圖紙就不會被卡在別人審查環(huán)節(jié)。
這些不是政策，是每天都在修的路、搭的橋、擰緊的螺絲。

卡尼沒講什么百年大計(jì)，就反復(fù)說“主權(quán)要能呼吸”。
呼吸不用喊，但得有氣管，有肺，有心跳。
現(xiàn)在他們正一根一根，把氣管接回去。