這家日本車(chē)企退出韓國(guó)：23 年布局，只剩摩托撐場(chǎng)

日本三大汽車(chē)制造商之一本田在韓國(guó)市場(chǎng)打拼了23年之后，要退出韓國(guó)了。

4月23日，本田技研工業(yè)株式會(huì)社宣布，將于2026年底終止其韓國(guó)子公司——本田韓國(guó)有限公司的汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。該子公司總部位于韓國(guó)首爾，主營(yíng)本田摩托車(chē)及汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。本田稱(chēng)，鑒于全球及韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生變化，同時(shí)為集中企業(yè)資源、強(qiáng)化中長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力，本田經(jīng)全面考量后決定退出韓國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。

2003年本田在韓國(guó)成立汽車(chē)銷(xiāo)售法人。2008年巔峰時(shí)期，本田在韓國(guó)一度售出約1.2萬(wàn)輛汽車(chē)。后因受到韓國(guó)本土汽車(chē)品牌等競(jìng)爭(zhēng)擠壓，本田銷(xiāo)量持續(xù)下滑。

本田在韓國(guó)銷(xiāo)售的主要車(chē)型包括Accord與CR-V。據(jù)了解，這兩款車(chē)型2025年全年在韓國(guó)僅售出1951輛，品牌在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)占有率不到1%。目前，本田在韓國(guó)的官網(wǎng)已無(wú)法正常訪問(wèn)，市場(chǎng)普遍認(rèn)為現(xiàn)有新車(chē)庫(kù)存已基本清空。

3月12日，本田汽車(chē)稱(chēng)，2025財(cái)年（即2025年4月1日至2026年3月31日期間）預(yù)計(jì)經(jīng)營(yíng)虧損2700.0億日元至5700.0億日元，此前預(yù)計(jì)收益5500.0億日元；預(yù)計(jì)凈虧損4200億~6900億日元（約合人民幣181億~298億元），此前預(yù)計(jì)收益3000億日元。據(jù)悉，這是本田汽車(chē)自上市以來(lái)首次年度虧損。

本田在北美市場(chǎng)的銷(xiāo)量為45.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51%，是其全球唯一實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

在中國(guó)市場(chǎng)，本田的發(fā)展也并不如人意。今年2月，本田中國(guó)官網(wǎng)公布銷(xiāo)量?jī)H28780輛，同比下滑15%。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量86269輛，同比降幅為16%。2025年，本田中國(guó)終端銷(xiāo)量為64.53萬(wàn)輛，較2020年162.7萬(wàn)輛的歷史峰值下降98.17萬(wàn)輛，降幅約60.3%；較2024年85.23萬(wàn)輛下20.7萬(wàn)輛，同比降幅24.28%，為連續(xù)第五年下滑。

本田依舊處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的投入期。日前，本田宣布，將調(diào)整純電動(dòng)汽車(chē)（EV）戰(zhàn)略，即到2030年度，原計(jì)劃用于純電動(dòng)汽車(chē)和軟件開(kāi)發(fā)的10萬(wàn)億日元將降至7萬(wàn)億日元，降幅30%。與此同時(shí)，本田還將縮減純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。本田社長(zhǎng)三部敏宏還表示，本田將修正截至2030年的純電動(dòng)汽車(chē)在汽車(chē)銷(xiāo)量中所占的比例，預(yù)計(jì)從此前的40%調(diào)整到30%以下。

對(duì)于縮減純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和銷(xiāo)售比例一事，三部敏宏解釋稱(chēng)，汽車(chē)行業(yè)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，商業(yè)環(huán)境不確定性日益加劇，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展不及預(yù)期，且海外主要市場(chǎng)的環(huán)保限制也有所松動(dòng)。

不過(guò)，本田仍將希望寄托于下一代產(chǎn)品——計(jì)劃于2026年量產(chǎn)的全新純電動(dòng)產(chǎn)品線“本田0系列（Honda 0 Series）”，并預(yù)計(jì)2028年后的下一代電動(dòng)汽車(chē)將具備競(jìng)爭(zhēng)力，“我們希望通過(guò)推出這些車(chē)型來(lái)減少虧損。”Eiji Fujimura說(shuō)。

盡管汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)即將結(jié)束，本田強(qiáng)調(diào)仍會(huì)繼續(xù)為韓國(guó)現(xiàn)有車(chē)主提供完整的售后服務(wù)，包括車(chē)輛維修與保養(yǎng)、零件供應(yīng)以及保修支持，確保用戶(hù)權(quán)益不受影響。本田2001年進(jìn)軍韓國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)，并于2002年5月展開(kāi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。本田截至上月累計(jì)售出逾42萬(wàn)輛，在韓國(guó)市場(chǎng)份額排第一。本田韓國(guó)表示將集中資源優(yōu)化摩托車(chē)業(yè)務(wù)，通過(guò)提升產(chǎn)品力、客戶(hù)服務(wù)與用戶(hù)體驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)本田品牌在韓國(guó)的價(jià)值。