零跑Lafa5 Ultra北京車展上市，百家外媒到場(chǎng)聚焦零跑全球化進(jìn)程

今日，零跑汽車以“世界新答案 零跑再進(jìn)階”為主題，攜全新Lafa5 Ultra及ABCD全系產(chǎn)品陣容亮相北京國際車展。作為本屆車展備受矚目的焦點(diǎn)，零跑Lafa5 Ultra正式上市，以滿配運(yùn)動(dòng)轎跑之姿，為年輕消費(fèi)者帶來進(jìn)階之選。從10萬內(nèi)首搭車位到車位輔助駕駛的A10，到全尺寸旗艦SUV價(jià)值標(biāo)桿D19，再到此次上市的Lafa5 Ultra，零跑正以密集的產(chǎn)品攻勢(shì)與亮眼的市場(chǎng)表現(xiàn)，加速兌現(xiàn)科技普惠、好而不貴的全球使命。

Lafa5 Ultra正式上市，四大越級(jí)價(jià)值打造滿配運(yùn)動(dòng)轎跑

作為零跑Lafa5車系的頂配版型，Lafa5 Ultra在車展現(xiàn)場(chǎng)迎來上市發(fā)布。零跑Lafa5自2025年底上市以來，憑借先鋒顏值與靈動(dòng)駕控迅速打開年輕市場(chǎng)：上市3個(gè)月銷量累計(jì)突破2萬臺(tái)，持續(xù)霸榜9-13萬純電轎跑市場(chǎng)。此次Lafa5 Ultra的推出，將強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)性能與智能配置，為年輕用戶帶來超越期待的進(jìn)階體驗(yàn)。

Lafa5 Ultra定位“高顏值運(yùn)動(dòng)轎跑”，聚焦追求個(gè)性、熱愛駕控、注重品質(zhì)的年輕玩家群體，在保留Lafa5“好看、好開、好品質(zhì)”核心基因的同時(shí)，在顏值、駕控、智能、舒適四大維度越級(jí)進(jìn)階，致力于打造15萬內(nèi)最強(qiáng)Ultra運(yùn)動(dòng)轎跑，讓年輕用戶以親民價(jià)格享受到媲美高端性能車的滿配體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“既要運(yùn)動(dòng)激情、又要日常實(shí)用”的用車需求，成為年輕人觸手可及的個(gè)性出行符號(hào)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，影視颶風(fēng)創(chuàng)始人Tim受邀擔(dān)任零跑Lafa5 Ultra一日主理人，與觀眾分享全新體驗(yàn)。

ABCD四大系列強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，一季度交付穩(wěn)居新勢(shì)力第一

本屆車展上，零跑ABCD全系產(chǎn)品矩陣強(qiáng)勢(shì)集結(jié)，覆蓋轎車、SUV、MPV全品類，從A0級(jí)至D級(jí)全維度布局，純電與增程雙動(dòng)力齊備。同時(shí)，零跑還帶來兩款跨界定制痛車：D99與北京動(dòng)物園頂流熊貓“萌蘭”聯(lián)名，打造國寶主題痛車；D19攜手騰訊智慧出行與麥當(dāng)勞，基于高通雙8797旗艦級(jí)智能座艙聯(lián)合開發(fā)車內(nèi)智慧點(diǎn)單場(chǎng)景。全系車型與創(chuàng)新聯(lián)名的同臺(tái)亮相，全面彰顯了零跑產(chǎn)品譜系的進(jìn)階實(shí)力與跨界破圈的品牌活力。

今年作為產(chǎn)品大年，零跑新車密集投放，A10與D19率先交出爆款答卷。A10定位10萬內(nèi)純電SUV，將車位到車位輔助駕駛首次帶入10萬以內(nèi)市場(chǎng)，上市48小時(shí)大定破萬，28天大定突破4萬臺(tái)，成為零跑3月銷量重返5萬臺(tái)的關(guān)鍵引擎。D19作為旗艦D平臺(tái)首款全尺寸SUV，搭載雙高通8797芯片與VLA大模型輔助駕駛，上市一周大定破萬，樹立30萬內(nèi)旗艦SUV新標(biāo)桿。

憑借A10、D19等爆款車型的密集投放，以及ABCD全系協(xié)同發(fā)力，零跑一季度實(shí)現(xiàn)全球交付超11萬臺(tái)，位列中國造車新勢(shì)力第一。其中，海外出口批售量超4萬臺(tái)，創(chuàng)歷史新高。

2026智駕元年全面開啟，領(lǐng)航輔助駕駛加速下探主流大眾市場(chǎng)

零跑將2026年定為智駕元年，聚焦全國城市領(lǐng)航輔助的大眾化普及。在售8款車型搭載的城市領(lǐng)航輔助駕駛，均已開放試駕體驗(yàn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行“科技普惠、好而不貴”的品牌理念。從入門級(jí)到旗艦級(jí)，零跑正以前所未有的覆蓋力度，將城市領(lǐng)航輔助駕駛加速普及到主流價(jià)格區(qū)間，使其真正好用、人人可用。

在智駕權(quán)益方面，零跑推出誠意滿滿的升級(jí)方案：LEAP 3.5架構(gòu)車型將于5月推送全國城區(qū)NAP，三季度實(shí)現(xiàn)“車位到車位”領(lǐng)航輔助；LEAP 3.0架構(gòu)車型則于三季度推送全國城區(qū)NAP。更重要的是，在硬件條件允許的前提下，未來智駕軟件將長期免費(fèi)升級(jí)，真正做到“一次購車、持續(xù)受益”。

目前，零跑在售車型的智駕能力已形成完整梯度：A10成為十萬元內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)“車位到車位”輔助駕駛車型；B系列、C系列、Lafa5等6款車型均已開放城區(qū)、高速及全場(chǎng)景泊車輔助駕駛；旗艦D19則基于高通8797芯片，以高算力支撐VLA大模型輔助駕駛。從入門到旗艦，零跑構(gòu)建了覆蓋全價(jià)位、全場(chǎng)景的智能駕駛產(chǎn)品矩陣。

全球化高效推進(jìn)，零跑國際成立第二年實(shí)現(xiàn)盈利

車展現(xiàn)場(chǎng)，超百家海外媒體到訪零跑展臺(tái)，覆蓋全球五大洲20個(gè)國家，充分彰顯零跑穿透地域、經(jīng)濟(jì)與文化圈層的全球影響力。借助Stellantis集團(tuán)成熟資源，零跑僅用一年多時(shí)間便完成全球渠道、研發(fā)、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、制造、用戶、服務(wù)七大板塊體系化布局，業(yè)務(wù)覆蓋超40個(gè)國家和地區(qū)，渠道建設(shè)超2000家，樹立中國車企全球化體系建設(shè)標(biāo)桿。

2026年一季度，零跑海外出口批售量更是以超4萬臺(tái)的優(yōu)異表現(xiàn)創(chuàng)下歷史新高。其中，歐洲市場(chǎng)貢獻(xiàn)突出：歐洲16個(gè)國家，零跑汽車上牌量為2.33萬臺(tái)，同比增長726.5%；在歐盟12個(gè)國家中，零跑汽車純電銷量約為1.7萬臺(tái)，位列中國純電品牌第一位。今年，零跑將在海外市場(chǎng)上市A10（B03X）、B10、Lafa5（B05）三款車型，Lafa5將于今年6月起在海外發(fā)布。從歐洲到全球，零跑正以密集的產(chǎn)品投放和成熟的渠道網(wǎng)絡(luò)，加速書寫全球化新篇章。

值得一提的是，依托零跑領(lǐng)先的技術(shù)與高品價(jià)比產(chǎn)品，結(jié)合Stellantis集團(tuán)的商業(yè)與渠道能力，零跑國際在成立后的第二年成功實(shí)現(xiàn)年度盈利，開創(chuàng)了中國新勢(shì)力出海即盈利的獨(dú)特模式。這一“輕資產(chǎn)、快速度”的路徑，正成為全球汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型中值得借鑒的中國方案。

結(jié)語

Lafa5 Ultra上市、全系產(chǎn)品登場(chǎng)、智駕元年普及、全球化加速——零跑正以扎實(shí)的技術(shù)積淀、密集的產(chǎn)品攻勢(shì)和清晰的出海路徑，堅(jiān)定踐行“科技普惠、好而不貴”的品牌使命。未來，零跑將繼續(xù)堅(jiān)持全域自研與深度自制，以更快的產(chǎn)品迭代、更廣的全球布局，為全球用戶帶來超越期待的智能電動(dòng)汽車，也為中國汽車工業(yè)的全球化轉(zhuǎn)型持續(xù)注入零跑力量。

本文由極果用戶極果原創(chuàng)