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零碳情報(bào)
【 特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)罕見(jiàn)下滑,
真實(shí)盈利能力遭質(zhì)疑 】
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日,特斯拉公布第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告,即使其電動(dòng)汽車的銷量停滯不前,收入?yún)s一路飆升,凈利潤(rùn)達(dá)4.77億美元(折合人民幣34億),同比增長(zhǎng)17%,還實(shí)現(xiàn)了14.4億美元的正自由現(xiàn)金流。
然而,華爾街的分析師們卻開(kāi)始懷疑特斯拉真實(shí)的盈利能力。原因是特斯拉一直以來(lái)表現(xiàn)亮眼的能源業(yè)務(wù)(工業(yè)和住宅儲(chǔ)能電池銷售),在今年第一季度出現(xiàn)了罕見(jiàn)下滑,收入下降12%。
其中,儲(chǔ)能部署量為8.8吉瓦時(shí),同比下降15%,與上一季度14.2吉瓦時(shí)的歷史峰值相比回落較為明顯。
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此前,分析師認(rèn)為,電池業(yè)務(wù)是特斯拉重要的資金來(lái)源,在很大程度上抵消了汽車業(yè)務(wù)的疲軟。其他業(yè)務(wù),如自動(dòng)駕駛和機(jī)器人都遙遙無(wú)期。大型電池組Megapack,能夠?yàn)楣S、數(shù)據(jù)中心乃至整個(gè)電網(wǎng)提供穩(wěn)定運(yùn)行電源。而體積小得多的Powerwall儲(chǔ)能單元?jiǎng)t為家庭用戶供電。
一直以來(lái),特斯拉從未單獨(dú)公布電池業(yè)務(wù)收入,而是將其與太陽(yáng)能業(yè)務(wù)合并計(jì)入。該項(xiàng)總收入從2021年的28億美元增長(zhǎng)至去年的128億美元,增幅高達(dá)358%。特斯拉的儲(chǔ)能系統(tǒng)年部署量在2024年翻了一番,并在2025年再次增長(zhǎng)49%,達(dá)到46.7吉瓦時(shí)。
本次電池業(yè)務(wù)下降的原因,有人猜測(cè),跟美國(guó)可再生能源發(fā)展受限有關(guān)。太陽(yáng)能電站和風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的稅收抵免被取消導(dǎo)致大型儲(chǔ)能項(xiàng)目也受到?jīng)_擊。
分析師們將在特斯拉之后的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上尋求對(duì)本季度業(yè)績(jī)不佳的解釋。他們希望儲(chǔ)能部署量下降只是暫時(shí)的,而不是未來(lái)出現(xiàn)問(wèn)題的征兆。
不過(guò)也有分析師表示,現(xiàn)在下結(jié)論還為時(shí)尚早,例如異常嚴(yán)酷的冬季也會(huì)導(dǎo)致Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)項(xiàng)目出現(xiàn)延遲,因此仍應(yīng)該對(duì)特斯拉的儲(chǔ)能產(chǎn)品的長(zhǎng)期增長(zhǎng)充滿希望。
從產(chǎn)品來(lái)看,Megapack 3的發(fā)電能力比其前代產(chǎn)品高出約四分之一,預(yù)計(jì)今年還將在休斯頓投產(chǎn)一座耗資2億美元的新工廠。據(jù)伍德麥肯茲數(shù)據(jù)顯示,特斯拉在北美也占據(jù)了絕對(duì)領(lǐng)先地位,市場(chǎng)份額接近40%。其第二大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陽(yáng)光電源股份有限公司的市場(chǎng)份額為10%。
據(jù)了解,特斯拉前不久在內(nèi)華達(dá)州建成了自己的電池工廠,年裝機(jī)容量為7吉瓦時(shí),預(yù)計(jì)將于今年投產(chǎn)。此外,據(jù)美國(guó)內(nèi)政部消息,特斯拉還與LG能源解決方案有限公司簽訂了一份價(jià)值43億美元的電池供應(yīng)協(xié)議,將從位于密歇根州蘭辛市的一家工廠采購(gòu)電池,該工廠計(jì)劃于2027年開(kāi)始投產(chǎn)。
從應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)看,目前美國(guó)數(shù)據(jù)中心開(kāi)發(fā)商正迅速轉(zhuǎn)向電池儲(chǔ)能,為其提供電力支持。截至4月,彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)追蹤到,已宣布、在建或已投入運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目,其現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)能容量總計(jì)達(dá)51.5吉瓦時(shí)。其中包括馬斯克旗下人工智能公司xAI使用的數(shù)據(jù)中心。去年,特斯拉向xAI出售了價(jià)值4.3億美元的Megapack儲(chǔ)能系統(tǒng)。
目前,就電池業(yè)務(wù)下滑,特斯拉并未對(duì)此回應(yīng)。
來(lái)源:彭博社
整理:小侯
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