這周臺海方向發生的事,有點意思。
一邊是賴清德高調宣布要竄訪非洲,專機還沒起飛就被摁住了,塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家,臨起飛前取消飛越許可,出訪直接泡湯。
另一邊,日本那邊也開始坐不住了。日本國際貿易促進協會據說要6月訪華,急著要跟中國領導層見一面。
這兩件事放在一起看,信號很微妙。不是巧合,是一根線上的兩顆珠子。我們今天就把這根線捋出來。
先說事情本身,賴清德原定4月22日到26日竄訪斯威士蘭,非洲唯一還跟臺灣地區有所謂“邦交”的國家。結果呢?21日傍晚,臺當局緊急宣布:不去了,改派特使。
原因是什么?塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加三個國家,“無預警”取消了專機飛越許可。專機飛不過去,人自然出不去。
臺當局的反應,一如既往:甩鍋大陸。潘孟安開記者會,說這是“大陸施壓”;賴清德本人也放話,說臺灣會“無懼無畏”。
但這事兒詭異在哪呢?
不是大陸施不施壓的問題,問題是,為什么這些國家會選擇“聽大陸的” ?這才是核心。
這里得說一個常識:根據國際民航規則,每個國家對其領空享有完全的、排他的主權。你想飛過去,得人家同意。人家不同意,你就得繞,繞不過去就飛不了。
而“一個中國原則”,不是中國自己喊的口號,它是聯合國2758號決議確認的國際法事實,是183個建交國的共同承諾。
非洲除了斯威士蘭,53個國家都跟中國建交了。2024年中非合作論壇《北京宣言》,非洲國家集體重申了堅持一個中國原則。
所以你看,這不是誰在“施壓”,這是規則在執行。
塞舌爾、毛里求斯、馬達加斯加的做法,說白了就是:你賴清德是什么身份?你代表的那個所謂“中華民國總統”,國際社會早就不認了。既然不認,領空憑什么給你開?
外交部說得很直接:世界上早已不存在所謂“中華民國總統”,任何人以這種身份招搖撞騙,只會自取其辱。
國臺辦就八個字:得道多助,失道寡助。
這話不是說給民進黨聽的,是說給所有人聽的。規矩擺在那,誰壞規矩,誰就得承擔代價。
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再來看民進黨的反應。
說實話,這套劇本我看了都覺得累。每次“外交”挫敗,流程三步:第一,甩鍋大陸;第二,喊“被打壓”;第三,對內炒作“抗中”情緒。
這次更典型,出訪取消的消息一出,賴清德的支持者在社交媒體上開始刷“加油”,綠媒開始罵大陸。民進黨把這當成了動員基本盤的工具。
但問題是,騙自己人有意義嗎?
賴清德上任快兩年了,過境美國本土?沒去過。出訪拉美?沒去成。現在連非洲唯一的所謂“邦交國”都飛不過去。
這暴露的不是大陸多“霸道”,而是民進黨執政的無能。
一個政權,連出門的航路都搞不定,還談什么“國際空間”?鑰匙在“九二共識”里,民進黨自己把鑰匙扔了,然后天天罵門打不開,這套邏輯,臺灣老百姓早晚聽膩。
有島內網友說得挺損:能不能換個戲碼?天天“抗中保臺”,耳朵長繭了。
把視線從臺灣島移到日本,那邊的情況,比民進黨的暴怒更值得琢磨。
日本國際貿易促進協會計劃6月訪華,還提出要跟中國領導層會面。這是高市早苗發表涉臺謬論后,日本經貿代表團首次嘗試訪華。
注意一個時間線:
高市早苗去年11月在國會喊“臺灣有事”;4月17日,日本自衛隊“雷”號驅逐艦過航臺灣海峽,被東部戰區全程跟監;然后呢?4月20日左右,日本貿促會放出消息要訪華。
這叫什么?一邊玩火,一邊喊“我要談” 。
為什么日本突然這么急?
兩個原因。
第一,高市早苗玩火,日本經濟界先慌了。今年1月,日本三大經濟團體原定訪華,結果中方沒給答復,延期了。
關西經濟聯合會3月的訪華計劃也取消了。日本經濟界對華依賴有多深,不用我說,經貿斷了,誰疼誰知道。
第二,賴清德專機被拒這件事,日本看在眼里。一個中國原則不是說說而已,它能讓你專機飛不出去,也能讓你的軍艦在臺海處處受限。
日本嚷著要談,不是因為它想通了,是它看明白了:這條紅線的電壓,比它想象的高得多。
外交部對日本的態度已經說得夠直白了:中日關系當前局面的根源,在于高市早苗發表涉臺謬論。日方要反思糾錯,以實際行動維護中日關系政治基礎。
這件事看下來,能讀出三層意思:
第一,一個中國原則已經從外交辭令變成了操作規則。以前有人覺得“一中”就是個口號,現在呢?航路審批、領空主權、經貿往來,規則是帶電的,誰碰誰麻。
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第二,民進黨的“抗中”劇本走到盡頭了。賴清德專機飛不出去,不是因為大陸攔他,是因為他自己放棄了能出門的鑰匙。
一味甩鍋只能騙騙基本盤,騙不了國際社會,也騙不了越來越多清醒的臺灣人。
第三,日本的態度轉變是被逼出來的。
不是良心發現,是利益驅動。高市早苗的“臺灣有事”喊得響,但日本經濟界知道,真有事了,第一個倒霉的就是自己。嚷著要談,是怕真被卷進去。
賴清德的“恥辱一幕”,不是某個國家、某個人的意志,它是14億人凝聚起來的大勢。
當規矩立起來了,想壞規矩的人,代價自己扛。
至于民進黨的憤怒和日本的慌張,說穿了,不過是大勢之下的正常回音。
這事后續怎么走,日本真能談出什么結果?評論區聊聊你的看法。
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