預可研通過審查，內蒙古至陜西高鐵有望明年開工建設！

在重大交通基礎設施建設中，預可行性研究報告（簡稱"預可研報告"）是項目前期工作的第一道重要關口。作為可行性研究的初步階段，預可研報告主要對項目的建設必要性、線路宏觀走向、主要技術標準、投資匡算及經濟社會效益等進行初步論證，為項目是否繼續深入論證提供決策依據。

只有預可研審查通過后，項目方可進入可行性研究階段，開展詳細的線路勘察、環境影響評價、用地預審等專項工作。只有取得可研批復、初步設計批復、施工圖設計批復等一系列前置手續后，項目才能正式進入施工招標和開工建設階段。因此，預可研審查的通過，標志著項目從規劃設想走向實質推進的關鍵轉折。目前根據最新消息可知，備受關注的包鄂榆高鐵迎來了重大進展：項目預可行性研究報告審查會在北京順利召開并順利通過審查，標志著包鄂榆高鐵項目前期工作全面啟動。

本次會議由國鐵集團發改部組織，國鐵集團有關部門、設計單位，內蒙古自治區交通運輸廳、陜西省發展和改革委員會，以及沿線包頭市、鄂爾多斯市、榆林市等相關單位參加了會議。會議圍繞項目線路方案、技術標準、建設必要性、經濟社會效益等核心內容進行了深入研究和充分論證。會議要求，設計單位要按照審查意見，抓緊優化線路方案、完善項目預可研報告內容；建設單位要加快推進項目土地預審、規劃選址、社會穩定風險評估等前期手續辦理；內蒙古自治區、陜西省要強化跨區域、跨部門協同聯動，與國鐵集團共同推進項目建議書早日獲批。

包鄂榆高鐵是國家"八縱八橫"高速鐵路網中包（銀）海通道的重要組成部分，線路北起內蒙古自治區包頭市包頭東站，途經鄂爾多斯市，終至陜西省榆林市榆林南站，全長約277公里，設計時速350公里/小時，估算總投資約420億元。值得一提的是，包鄂榆高鐵將是內蒙古自治區首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，包頭至鄂爾多斯間通行時間將從目前的1小時以上縮短至半小時左右，鄂爾多斯到榆林可實現1小時內通達，大幅縮短包頭、鄂爾多斯、榆林、西安等城市的通達時間。那么，項目預計會在什么時候開工建設呢？

根據2026年內蒙古自治區政府工作報告可知，"開工建設包鄂榆高鐵"已被明確列入今年交通運輸領域的重大項目計劃。此外，鄂爾多斯市政府工作報告更是提出，力爭2028年底前建成試運行的目標。目前，隨著預可研審查的順利通過，包鄂榆高鐵有望在2026年取得可研批復，并有望于明年正式開工建設。