北京
近日，工業(yè)和信息化部已完成《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準（報批稿）編制，并于4月16日至22日公示，廣泛聽取社會意見，建議2027年1月1日實施。
該標準報批稿針對基礎(chǔ)單車道、多車道及領(lǐng)航組合駕駛輔助系統(tǒng)，明確安全要求與同一型式判定，并詳述檢驗試驗方法。它不僅對功能邊界、能力閾值等提出要求，還涉及設(shè)計與開發(fā)流程、風(fēng)險管理等安全保障。
同時，標準構(gòu)建多層級評價方法，全面考察系統(tǒng)安全能力。鑒于駕駛輔助系統(tǒng)運行需駕駛員參與，報批稿提出使用說明、狀態(tài)檢測等要求，減少“誤用”；還明確，駕駛員因脫離任務(wù)致系統(tǒng)風(fēng)險或多次脫離后，系統(tǒng)應(yīng)在一定時間內(nèi)禁用。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的智能駕駛相關(guān)企業(yè)超9500家。其中，2026年截至目前新增注冊相關(guān)企業(yè)約570余家，從企業(yè)注冊數(shù)量趨勢來看，智能駕駛在近年間持續(xù)增長，特別在2025年更是呈現(xiàn)“爆發(fā)”態(tài)勢，達到超3000余家的增長頂峰。
從區(qū)域分布來看，廣東省、河北省、北京市智能駕駛相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別擁有相關(guān)企業(yè)超1400余家、760余家和590余家。
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