被限流三天，我想通了一件事：我只是換了個被拿捏的地方

公眾號跟我說，我過去一周的文章"低創作度"。

我盯著這四個字看了半天，第一反應不是委屈，是困惑——這玩意兒的判斷標準是啥？

當然我也知道問不出來。算法這東西就是個黑盒，規則必須模糊，一旦講明白了，立馬就有人去鉆空子。我能理解。但理解歸理解，被判了個"低創作度"，心里還是膈應。

我申訴了。請求人工介入，麻煩他們點進文章實際看一眼再下判斷。回復倒是很快：審核通過，賬號恢復正常。

然后這三天，愣是一點沒恢復。

愛誰誰吧。

民航自媒體就四類

被限流這幾天我也順便琢磨了下民航自媒體這個生態，感覺橫豎就四類。

第一類，專攻小道消息，給民航人提供茶水間談資。這一類流量最大，以"一枝"為獨秀。

第二類，有小道消息打底，但核心是講情與理兼備的東西——比如“停機坪”。

第三類特別垂直，飛行的機務的客艙的，內容專業到讓外行直接看懵。缺點是太專業，受眾天花板肉眼可見，這一類號基本都做不大。

第四類，是我試圖成為的。想用大白話講專業事，再融合一些多學科視角，讓人把民航里的現象看得更透一點。

但無論如何盤來盤去，都不知道為什么把民航大腦殼算進"低創作度"范圍里。

難道八卦才是這個版本的答案？才算給這個世界帶來了“增量”？

聊聊AI

這波限流不是我一個,自媒體成片成片倒。聽說起因是網上爆了一對夫妻靠AI自動寫作一年賺了200萬，于是平臺開始下重手打擊。

打歸打，但公眾號自媒體體量太大，人工打不過來，只能AI打AI。AI打AI？這事聽上去就挺魔幻。算法靠譜不？

現在很多人有種下意識反應——只要一篇文章"看上去像AI寫的"，立馬判定為垃圾，不屑一讀，感覺要臟了自己的眼睛。

但我說個事，《論語?衛靈公》里有一句話：君子不以言舉人，不以人廢言。

孔子老人家是說，話是誰說的不重要，話本身對不對、有沒有價值最重要。這句話我覺得放在AI時代也特別應景。你別管文章是人寫的還是AI寫的，就看寫得好不好、對不對、有沒有價值。

舉個例子，我今天刷到一篇講航班延誤賠償的文章（原標題大概是新民航法后延誤賠償問題終于得到解決了），文章底下有留言說"這是AI寫的垃圾"。

我不同意。

這是在侮辱AI。AI寫不出這么爛的東西。

那篇文章核心觀點全錯。延誤賠償踩的是民法的填平原則——有損失才有賠償，而不是延誤就有賠償，至于損失多少你得自己舉證。至于文章里提到的什么"四小時之內賠200，四小時以上賠400"，這玩意兒跟新民航法一毛錢關系都沒有，一般是寫在各航司運輸總條件里的，本質是合同關系。

這種水平的稿子，AI寫不出來。這個大眾自媒體+AI時代真正的垃圾，絕大部分都是人類純手工打造的。

在AI的時代，在答案免費的時代，自媒體真正的核心競爭力變成了知識的審美——從N種可能性、N種切入角度里，選出最有趣、最有深度、一般人想不到的那一個。

選題是你的，觀點偏向是你的，核心邏輯和敘事框架也是你的，最多只是把最后一步"寫"交給AI輔助，有啥問題呢？

都AI時代了，很多人思維還停在農業時代。

我以為我跳出了職場，其實只是換了個籠子

前面都是對外開炮?，F在聊點對內的。

這次限流讓我有點不舒服，我自己也覺得奇怪——放去年我根本不care。因為當時號沒起來，就一個小卡拉米，限就限唄，反正不限也沒什么人看。

但今年有點點不一樣了。號稍微做起來一點，每天看數據心里還是有點爽的?，F在突然被限流，數據歸零，落差直接砸臉上。

當你沒有預期的時候，就不會有心理落差。

然后我再往深想一層——

我當初做公眾號的目的，是想給自己多一些可能性，少一些被拿捏的程度。結果走著走著，我發現自己只是換了個被拿捏的地方而已。

以前是被職場拿捏，現在是被算法拿捏。

我這段時間忘了初心。這是我郁悶兩天之后突然頓悟的那一點，想清楚之后反而釋然了，以后還是得平常心。

1200個鐵桿粉絲

限流的意思不是沒流量，是系統不再給你主動推。所以能看到我最近文章的，都是最忠實的老粉。

我看了這三天的數據，穩定在1200閱讀左右。也就是說，我這個號，鐵桿老粉大概1200人。

有個理論叫"1000個鐵桿粉絲養活一個創作者"。

我還超額了200個。如果這1200人每天每人打賞我一塊錢，一天就是1200塊。

那我還要啥推流，要啥自行車啊。不推也罷，服務好這1200個人就夠了。

所以最后問一句，你們愿意給我這一塊錢嗎？

全文完，如果覺得不錯請關注與三連。