1989 年,牟其中迎來了人生的重大轉(zhuǎn)折。他得知四川航空想引進(jìn)大飛機(jī)卻沒錢,同時(shí)蘇聯(lián)重工業(yè)產(chǎn)品滯銷,老百姓卻連日用品都買不到。他靈機(jī)一動(dòng),想出用罐頭換飛機(jī)的主意。
這聽起來像天方夜譚,但牟其中說干就干。他跑遍中國七個(gè)省、300 多家工廠,征集了 500 車皮的輕工產(chǎn)品,運(yùn)到蘇聯(lián)換回了 4 架圖 -154 客機(jī)。每架飛機(jī)市場價(jià) 3000 多萬美元,而他付出的輕工產(chǎn)品成本,連飛機(jī)價(jià)格的零頭都不到。這筆交易轟動(dòng)全國,牟其中一夜之間從“倒?fàn)敗弊兂闪恕爸袊盥斆鞯纳倘恕薄?/p>
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但牟其中的野心遠(yuǎn)不止于此。1995 年,他干了一件更瘋狂的事——把衛(wèi)星送上天。南德集團(tuán)投資的“航向 2 號(hào)”衛(wèi)星在哈薩克斯坦成功發(fā)射,還與國際衛(wèi)星組織、俄羅斯航天信息公司簽署了聯(lián)合經(jīng)營協(xié)議。一個(gè)民營企業(yè)搞衛(wèi)星發(fā)射和運(yùn)營,這在 1990 年代簡直不可思議,要知道,那時(shí)候馬斯克的 SpaceX 還沒影子呢。
緊接著,他又提出開發(fā)滿洲里,要把這個(gè)邊境小城打造成中國北方的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這三件事做完,牟其中被捧上了神壇。1994 年福布斯排行榜,他名列中國內(nèi)地富豪第 4 位,身價(jià)超過 20 億。他還提出一個(gè)驚世駭俗的構(gòu)想:炸開喜馬拉雅山,讓印度洋的暖濕氣流吹進(jìn)青藏高原,把西北變成魚米之鄉(xiāng)。
潘石屹、馮侖等地產(chǎn)大佬,當(dāng)年都是牟其中手下的兵。馮侖評(píng)價(jià)他:“思維大到不著邊,但執(zhí)行力驚人。”然而,就在人們以為牟其中要繼續(xù)“封神”時(shí),他卻翻車了。
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1995 年后,牟其中開始走下坡路。他不斷畫大餅、吹概念,可真正賺錢的項(xiàng)目卻寥寥無幾。衛(wèi)星發(fā)射商業(yè)回報(bào)低,滿洲里開發(fā)也幾乎沒進(jìn)展。為了支撐這些項(xiàng)目,他利用信用證在銀行套取大量資金,這種“信用證詐騙”的行為,最終讓他在 1999 年被捕。2000 年,他被判處無期徒刑。
從“首富”到“首騙”,只用了不到 5 年。牟其中不服,在獄中堅(jiān)持申訴十幾年,后來因表現(xiàn)良好,刑期減到 18 年。2016 年,75 歲的牟其中走出監(jiān)獄。出獄那天,他依然豪情萬丈,表示要繼續(xù)創(chuàng)業(yè)。
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牟其中到底是天才還是騙子?這個(gè)問題爭論了 30 年。說他天才,他用罐頭換飛機(jī)的商業(yè)創(chuàng)意,在當(dāng)時(shí)全球都堪稱炸裂;他帶出的人才,后來都成了商界大佬;他 90 年代就敢想衛(wèi)星、談全球貿(mào)易,格局無人能及。說他騙子,他后期商業(yè)模式越來越虛,信用證詐騙是不爭事實(shí),畫的大餅一個(gè)都沒落地。
牟其中最大的悲劇,是分不清夢想和妄想的邊界。在改革開放初期,規(guī)則未立,膽子大、敢吹牛的人容易成事。但當(dāng)游戲越來越正規(guī),法律越來越健全,還在靠畫大餅、空手套白狼過日子,遲早會(huì)翻船。他的小學(xué)老師說得沒錯(cuò),若他能改掉夸夸其談的毛病,或許真能成就一番大事業(yè)。可惜,他一輩子都沒改掉,這個(gè)毛病成就了他,也毀滅了他。他不是神,也不是純粹的騙子,只是一個(gè)把自己的膽量和才華用錯(cuò)地方的人,而時(shí)代,只獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)的那一半。
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