廣東
近日，“網(wǎng)約車電車暈車的原因”話題沖上熱搜。不少乘客反映，以前坐燃油出租車不太暈，可現(xiàn)在坐上新能源網(wǎng)約車，沒開幾分鐘就開始難受，甚至想吐。這到底是怎么回事？
如今，網(wǎng)約車大多為新能源電動(dòng)車。然而，許多乘客表示，上車前還好好的，坐下不到5分鐘就開始頭暈惡心、胃里翻涌、頭昏腦漲，嚴(yán)重時(shí)甚至不得不在半路下車嘔吐。
市民 小林：坐車的時(shí)候，司機(jī)在加速或者在急踩剎車的時(shí)候，我會(huì)感覺到眩暈，尤其在玩手機(jī)的時(shí)候更加頭暈。
暈車，醫(yī)學(xué)上叫“暈動(dòng)癥”，是身體平衡系統(tǒng)失調(diào)的表現(xiàn)。我們內(nèi)耳里有個(gè)叫“前庭器官”的結(jié)構(gòu)，就像身體自帶的“平衡探測(cè)器”，能精準(zhǔn)感知頭部位置變化和身體運(yùn)動(dòng)；同時(shí)，眼睛會(huì)接收外界畫面。大腦需要把這兩類信號(hào)整合起來，判斷身體是否穩(wěn)定。當(dāng)眼睛看到車內(nèi)座椅靜止不動(dòng)，而內(nèi)耳卻感受到車輛在晃動(dòng)、加速、減速時(shí)，兩個(gè)信號(hào)就會(huì)出現(xiàn)沖突，大腦一亂，頭暈、惡心就來了。科普中國(guó)指出，網(wǎng)約車電車容易導(dǎo)致暈車不是心理作用，而是電動(dòng)車本身的特性確實(shí)可能增加暈車概率。
惠州工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院副教授 羅雷鳴：電車在減速的過程中，也就是不踩電門的情況下，那么它會(huì)推動(dòng)電車往前走的慣性，這動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，減下來的速度要比傳統(tǒng)油車要快，所以電車踩電門會(huì)突然往前跑。這兩種情況會(huì)給我們?nèi)说纳眢w造成平衡方面的混亂，也就是形成暈車，甚至嘔吐的一個(gè)原因。
羅教授說，電動(dòng)汽車的很多設(shè)計(jì)特點(diǎn)，也會(huì)加重乘客的暈車感。比如，電動(dòng)車是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，比油車的發(fā)動(dòng)機(jī)安靜很多，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲響和震動(dòng)。乘客原本可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷速度變化，失去這個(gè)聽覺參考后，平衡感知系統(tǒng)更容易紊亂，也就更容易暈車。至于為什么自己開車不暈，一坐別人開的車就暈，那是因?yàn)殚_車時(shí)，內(nèi)耳前庭系統(tǒng)感受到的身體運(yùn)動(dòng)，跟眼睛看到的路況和大腦預(yù)想的情況完全對(duì)得上，感官信號(hào)不沖突，自然就不暈了。
惠州工程職業(yè)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院副教授 羅雷鳴：乘車的人沒有這些專注力，所以外部的因素刺激他的大腦，就會(huì)形成大腦的混亂，他沒辦法去糾正這一點(diǎn)，所以開車的人沒有或者極少出現(xiàn)有暈車。乘車的人因?yàn)闆]有這些條件，所以他就更容易暈車。
針對(duì)坐電動(dòng)車容易暈車的問題，羅教授給出了幾點(diǎn)建議：盡量坐前排，目光看向車前方遠(yuǎn)處，開闊的視野有助于減少感官?zèng)_突；坐姿端正，別低頭看手機(jī)或閉眼睡覺，用頭枕固定頭部防止晃動(dòng)。
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