4月13日晚,風(fēng)云T9L正式上市。新車五個版本:
135Max版:12.99萬,置換價12.59萬,較預(yù)售價下調(diào)2萬。
230Pro版:14.29萬,置換價13.89萬,較預(yù)售價下調(diào)1.7萬。
230Max版:15.39萬,置換價14.99萬,較預(yù)售價下調(diào)1.6萬。
230Ultra版:16.79萬,置換價16.39萬;
四驅(qū)超能超舒適版:18.69萬,置換價18.29萬。
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相比預(yù)售,取消了最低配135Pro,這個版本既沒有獵鷹智駕,使用的也不是1.5T發(fā)動機(jī),被詬病很多,奇瑞聽勸取消此版本。同時增加230Ultra版和四驅(qū)版。
預(yù)售時智駕要額外選配,這次也統(tǒng)一標(biāo)配!低配版配備獵鷹500(高快NOA、自動泊車等),高配版更是配備了獵鷹700(激光雷達(dá)、城區(qū)NOA、高快NOA等等)。
預(yù)售時提出的四驅(qū)共創(chuàng)概念,用戶踴躍參加,三種四驅(qū)選項(xiàng)中,絕大多數(shù)選擇了“四驅(qū)超能超舒適”版。
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目前的四驅(qū)版配置極為強(qiáng)悍:
前后雙電機(jī),前260千瓦,后175千瓦,1.5T發(fā)動機(jī)115千瓦,綜合功率高達(dá)550千瓦,綜合扭矩860牛米!零百加速5秒,最高車速可達(dá)240公里/小時。
后懸架采用全鋁H臂,并配備CDC電磁懸掛,能快速感知路況并進(jìn)行毫秒級阻尼調(diào)節(jié),更好地應(yīng)對路面沖擊,并抑制余震。
更有和地平線聯(lián)合研發(fā)的高階智駕系統(tǒng)——獵鷹700——加持,進(jìn)入智駕第一梯隊(duì)。
所以,如果關(guān)注操控,四驅(qū)版是不二之選。
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如果喜歡獵鷹700智駕,選擇230Ultra,這個版本同時包括主副駕零重力座椅、后艙大屏、后隱私玻璃等;
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如果喜歡享受,選擇230Max,這個版本的座椅(副駕零重力)、音響、按摩等都不錯;
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如果喜歡長續(xù)航,對價格又敏感,選擇230Pro,純電230公里的續(xù)航,綜合續(xù)航達(dá)2000公里,足夠;
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如果喜歡顏值和大空間,對價格又敏感,選擇135Max,這個最低配也有獵鷹500加持!發(fā)動機(jī)也是1.5T。
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奇瑞很聽勸!相比預(yù)售,正式上市的風(fēng)云T9L無論從配置還是價格方面都給出了很大的誠意。作為一款中型SUV,風(fēng)云T9L既有“美”(顏值),又有“體”(動力),還有“智”(智駕),齊活了。
關(guān)于風(fēng)云T9L的更多信息,可參考文章:13.99萬起預(yù)售!奇瑞顏值新?lián)?dāng)風(fēng)云T9L的既要又要還要
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