最近很多人關(guān)注到,小米YU7在工信部申報(bào)了一個(gè)低配版本,結(jié)合之前這款車的上市情況,不少人好奇,小米為什么要推出這樣一個(gè)很低配的車型,要是定價(jià)21.59萬(wàn)元起,能不能直接把特斯拉Model Y(參數(shù)丨圖片)的市場(chǎng)給攪亂,甚至把它的“桌子掀翻”。其實(shí)先搞清楚小米申報(bào)低配YU7的原因,再對(duì)比兩款車的實(shí)際情況,答案就很明顯了,而且全程都基于工信部公示和官方披露的真實(shí)信息,不瞎編不亂猜。
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首先明確核實(shí)結(jié)果:小米YU7低配版確實(shí)已經(jīng)申報(bào),且信息可在工信部第406批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中查詢到,并非網(wǎng)傳不實(shí)信息,申報(bào)的核心信息均有官方公示支撐。結(jié)合申報(bào)參數(shù)來(lái)看,這款低配版并非盲目減配,核心參數(shù)和減配內(nèi)容都有明確界定,先把具體參數(shù)和減配細(xì)節(jié)說(shuō)清楚,大家就能清晰了解。它的核心參數(shù)的是:整備質(zhì)量2200kg,相比在售標(biāo)準(zhǔn)版的2315kg減重115kg;車身尺寸和軸距與標(biāo)準(zhǔn)版完全一致,依舊是4999×1996×1608mm,軸距3000mm,保持中大型SUV的空間優(yōu)勢(shì);動(dòng)力上搭載235kW后驅(qū)單電機(jī),和標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)版功率一致,零百加速預(yù)計(jì)維持在5.9秒左右;電池采用寧德時(shí)代73kWh磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航預(yù)計(jì)約620km。
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至于減配內(nèi)容,其實(shí)主要集中在電池部分,核心核心安全和智能配置并未縮減,具體減配細(xì)節(jié)的是:一是電池容量縮減,從標(biāo)準(zhǔn)版的96.3kWh縮減至73kWh左右,這也是減重115kg的主要原因,對(duì)應(yīng)的續(xù)航從標(biāo)準(zhǔn)版的835km降至620km左右,但完全能滿足日常城市通勤和中短途自駕需求;二是車身輕量化優(yōu)化帶來(lái)的細(xì)節(jié)精簡(jiǎn),比如采用輕量化座椅、簡(jiǎn)化非必要內(nèi)飾結(jié)構(gòu),同時(shí)使用高強(qiáng)度鋁合金部件輔助減重,不過(guò)2200MPa超強(qiáng)鋼車身等核心安全結(jié)構(gòu)并未改動(dòng);三是部分可選配置的調(diào)整,標(biāo)準(zhǔn)版部分默認(rèn)配置在低配版中可能變?yōu)檫x裝,但核心配置均有保留。值得注意的是,激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)、小米澎湃OS車機(jī)系統(tǒng)、56英寸HUD等核心智能配置均未減配,甚至轉(zhuǎn)向尾燈升級(jí)為YU7 GT同款,還新增19寸低風(fēng)阻輪轂等可選方案,整體屬于“減續(xù)航、輕優(yōu)化,不減核心配置”的合理調(diào)整,而非盲目減配。
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其實(shí)小米申報(bào)低配YU7,核心是完善產(chǎn)品矩陣,吸引預(yù)算有限的消費(fèi)者、擴(kuò)大市場(chǎng)份額,而并非單純?yōu)榱藢?duì)標(biāo)特斯拉Model Y,但如果產(chǎn)能能夠跟上,徹底解決等車難題,那么掀翻特斯拉Model Y的桌子也并非沒(méi)有可能。21.59萬(wàn)元的定價(jià)如果成真,本身就有近5萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì),再加上低配版并未縮減核心智能和安全配置,只是合理調(diào)整電池容量,兼顧了性價(jià)比和實(shí)用性,足以分流特斯拉Model Y的部分核心用戶。畢竟買這個(gè)價(jià)位車型的人,要么看重性價(jià)比和配置,要么看重品牌和綜合體驗(yàn),低配YU7恰好能滿足前者的核心需求,而特斯拉Model Y的優(yōu)勢(shì)雖在,但價(jià)格差距和小米的配置誠(chéng)意,在產(chǎn)能充足、無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待的前提下,足以形成強(qiáng)有力的沖擊。特斯拉Model Y雖長(zhǎng)期穩(wěn)居純電SUV銷量前列,但并非不可撼動(dòng),只要小米能保障產(chǎn)能、解決等車痛點(diǎn),憑借低配YU7的價(jià)格和配置優(yōu)勢(shì),完全有機(jī)會(huì)打破現(xiàn)有市場(chǎng)格局,撼動(dòng)其標(biāo)桿地位。
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