北京
近日，巴南郵政聯(lián)合新石器無人車試點開通了重慶中心城區(qū)首條“郵運通”鄉(xiāng)鎮(zhèn)無人車郵快服務(wù)線路。該線路往返全程60公里，服務(wù)沿線5個行政村、1.5萬常住居民，填補了重慶鄉(xiāng)鎮(zhèn)級無人化物流配送的空白。
這批交付是新石器與中國郵政戰(zhàn)略合作的最新一個城市的落地，僅今年以來，新石器就已向中國郵政累計交付數(shù)百輛無人車，用于郵政智慧物流體系的升級。目前已覆蓋江蘇、河北、重慶、四川、陜西等省的數(shù)十個城市分公司，應(yīng)用于快遞攬收、末端配送、樓間轉(zhuǎn)運、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村配送等全場景領(lǐng)域。
郵政智能無人投遞車投入使用后，平均每臺車每月降低成本3000元，實現(xiàn)零排放、低噪聲運行，郵政工作人員通過手機App即可完成遠程開箱交接。這種配送方式，不僅保障了包裹的安全，也大大提升了郵政服務(wù)的效率與質(zhì)量。
在江蘇海安，郵政分公司已開通22條無人配送線路，遍布10個街道和鎮(zhèn)，覆蓋縣城及農(nóng)村區(qū)域郵件投遞，投遞效率提升48%、投遞成本降低了21%。
在河南安陽，新石器和郵政合作的智能無人投遞車已經(jīng)進入常態(tài)化運行，實現(xiàn)郵件從分揀中心到社區(qū)驛站的“點對點直達”。社區(qū)驛站的包裹送達時效縮短1-2小時。
在陜西渭南，渭南市郵政分公司在全市投入了21輛無人配送車，負責(zé)攬投部間、攬投部到驛站的郵件轉(zhuǎn)運，一輛車可裝400-500件郵件。
在陜西商洛，新石器郵政無人車，讓快遞員包裹交接距離縮短38%，單日配送量提升30%以上。
在重慶，針對多山地、窄路、陡坡的復(fù)雜路況特征，新石器在車輛交付前完成了專項優(yōu)化升級——車輛搭載行業(yè)領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng)與L4級自動駕駛算法，具備全場景復(fù)雜路況適配能力與全天候穩(wěn)定運行能力，可在雨雪、大霧等惡劣天氣下完成標準化配送任務(wù)。
在四川、江蘇，交付的多為新石器X6車型，單次最大運載量超1噸、續(xù)航可達200公里，能夠充分滿足長距離、多頻次的運輸需求。
在運營模式上，新石器無人車可無縫接入郵政縣鄉(xiāng)村三級物流網(wǎng)絡(luò)，既能完成快遞包裹、報刊信件的下行配送，也可承接農(nóng)產(chǎn)品上行運輸，助力構(gòu)建"工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城"的雙向流通渠道。同時，通過"車輛+運營+合規(guī)"三位一體服務(wù)，新石器為郵政提供了從路權(quán)申請到日常運維的全流程支持。
新石器與郵政的合作，為整個無人配送行業(yè)提供了"政策合規(guī)+場景驗證+規(guī)模復(fù)制"的范本。
來源 | 億豹網(wǎng) 版式 | 可可
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