商悟社|張志雪
奪冠后翻紅的離職信:張雪裸辭凱越時寫"去追星辰大海",坦言"我很自私但要對自己人生負責"
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4月8日,隨著張雪機車在WSBK葡萄牙站強勢奪冠,2024年2月28日張雪從凱越機車辭職的那封手寫離職信突然刷屏全網,成了科技圈和創業圈的"情緒炸彈"。
信里就一句話:"經謹慎思考,本人決定辭職,去追求我的星辰大海,未來是朋友,也是對手,江湖再見。張雪:2024.2.28"
短短30多個字,寫盡了一個技術創始人的無奈與決絕,也藏著所有創業者在現實與夢想之間掙扎的影子。
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一、裸辭背后:被削權的技術靈魂,和35.88%股份的決絕放棄
很多人不知道,這封云淡風輕的離職信背后,是一場技術理想與資本現實的慘烈碰撞。
張雪是凱越機車的創始人,一手把這家公司從0做到估值數億,自己持有35.88%的股份。但2024年初,他被董事會免去總經理職務,降為研發副總,理由很簡單——他堅持要砸錢做自主研發的三缸發動機,而投資人更想把錢拿來分紅,快速回籠資金。
"當企業無法按我的理想發展時,生命價值便無法安放。"張雪后來在采訪中坦言。
最讓人震驚的是他的選擇:凈身出戶,放棄所有股份、分紅和補償,帶著幾個老工程師,從零開始創辦張雪機車。他在朋友圈直言這是"裸辭",還自嘲"我很自私,只想著自己的夢想,沒有照顧投資人的收益"。
這種"寧愿餓死也要做自己"的決絕,在今天這個資本至上的創業圈,簡直是個異類。
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二、"對自己人生負責":戳中無數職場人的痛點
張雪朋友圈里的一句話,更是讓無數人破防:"要對自己的人生負責,如果都不愛自己了,何談愛人,愛世界"。
這句話背后,是多少人在"責任"與"夢想"之間的糾結:
? 你是不是也在做著不喜歡的工作,只為了給家人更好的生活?
? 你是不是也有過"裸辭追夢"的沖動,卻被房貸、車貸、孩子學費壓得不敢動彈?
? 你是不是也覺得"對自己負責"是種奢侈,甚至是種"自私"?
張雪的選擇,像一面鏡子,照出了我們內心最真實的渴望——原來真的有人敢為了夢想,放棄所有世俗意義上的成功。
網友的評論更是扎心:
? "張雪的自私,是多少人不敢有的勇氣"
? "他放棄的不是股份,是別人眼里的成功,換來的是自己心里的自由"
? "如果我有他一半的勇氣,現在會不會在做自己真正熱愛的事?"
三、奪冠的回響:星辰大海,他真的追到了
最戲劇性的是,僅僅兩年時間,張雪用行動證明了自己的選擇沒有錯。
2026年4月,張雪機車在世界超級摩托車錦標賽(WSBK)葡萄牙站實現"雙冠",這是中國品牌首次在這項全球量產摩托的"終極考場"上登頂。要知道,過去37年,這項賽事的冠軍獎杯只屬于杜卡迪、雅馬哈、本田等五大豪門。
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更讓人振奮的是,奪冠的820RR三缸仿賽,正是他當年在凱越想做卻沒能做成的那款發動機技術。
"去追求我的星辰大海"不再是一句口號,而是一個技術狂人用極致產品力兌現的承諾。這大概就是創業最動人的地方——當你足夠堅持,世界終會為你讓路。
四、創業者的終極命題:商業成功vs個人價值,到底該怎么選?
張雪的故事,拋出了一個所有創業者都繞不開的問題:到底是要"對投資人負責",還是要"對自己負責"?
在今天的創業圈,似乎只有一種成功標準:估值、融資、上市、套現。但張雪用自己的經歷告訴我們:還有一種成功,叫"做自己真正想做的事",哪怕這條路布滿荊棘。
他的邏輯其實很簡單:先對自己負責,做出真正有價值的產品,自然會有人為你的價值買單。這和他后來批評哪吒汽車"5億設計LOGO"的邏輯一脈相承——產品才是根本,其他都是浮云。
五、最后想說的話
張雪的離職信翻紅,不是因為他現在成功了,而是因為他說出了我們每個人心里想說卻不敢說的話。
我們或許沒有勇氣像他那樣裸辭追夢,但至少可以在心里給自己留一塊"星辰大海"的角落——
? 每天花一小時做自己喜歡的事
? 每年給自己一次"說走就走"的旅行
? 偶爾"自私"一下,為自己活一次
畢竟,人生只有一次,對自己負責,從來都不是自私,而是一種最基本的尊重。
截至發稿,張雪機車的奪冠效應還在持續發酵,而那封"去追求我的星辰大海"的離職信,已經成了無數人手機里的"精神鴉片"——在疲憊的時候拿出來看看,告訴自己:夢想這東西,什么時候追都不晚。
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