空天立心，劍指蒼穹：北航七十余年鑄就航空航天學科天花板

寰宇蒼穹，星河萬里；北航崛起，圓夢空天。

在中華民族逐夢飛天的百年征程里，有不少高校始終與國家命運同頻共振，與民族復興同向而行，但沒有一所能像北航一樣始終引領航空航天學科發(fā)展先潮。它不似綜合性大學那般兼容并蓄、百花齊放，卻以一腔孤勇深耕空天領域，用矢志不渝的堅守筑牢國之空防，每一步前行都鐫刻報國初心，每一項成果承載強國使命。

作為新中國第一所航空航天高等學府，北京航空航天大學是扎根京城學院路的空天學術重鎮(zhèn)，更是無數(shù)學子心向往之的逐夢殿堂。

它誕生于新中國航空航天技術近乎空白的歲月，最終成為神舟飛天、嫦娥探月、北斗組網(wǎng)的中堅力量：從白手起家搭建校舍，到坐擁頂尖實驗室、培育萬千國之棟梁；從單一航空院系，到空天信融合、理工醫(yī)交叉的世界一流大學，七十余載風雨兼程，北航始終堅守空天報國初心，在蒼穹之上寫下中國高校的雄渾史詩。

北京航空航天大學

成立：為強國而生，因空天而興

北航的誕生，是中華民族站起來后走向航空航天強國的必然選擇。近代中國山河破碎，敵機橫行領空，航空工業(yè)完全空白，無數(shù)愛國志士遠赴海外求學，只為歸國筑造國產(chǎn)戰(zhàn)機，守護家國河山。沈元、陸士嘉、王俊奎等一批航空先驅，毅然放棄海外優(yōu)渥待遇，懷揣赤子之心歸國，埋下了空天報國的第一顆種子。

1949年新中國成立，抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)，敵我空軍實力懸殊，邊境空防岌岌可危，國家急需專業(yè)航空人才與自主航空技術，周恩來總理親自批示“急需辦一所航空大學”。1952年全國院系調(diào)整大幕拉開，清華大學航空工程學院、北京工業(yè)學院航空系、四川大學航空系等八所院校航空精英，齊聚京西柏彥莊，北京航空學院正式成立，開啟了我國航空航天高等教育的新紀元。

建校之初條件極度艱苦，無專屬校舍、無先進設備、無充足經(jīng)費，師生暫借友校場地授課，靠手工計算尺、簡易儀器開展教學，自力更生墾荒建校。

初代北航人平均年齡不足三十歲，大多是留洋歸國的學術精英，他們扎根陋室、自編講義、土法實驗，把家國使命融入日常教學。校園樓宇道路處處藏著家國志向，主樓矗立承使命，知行樓宇育英才，道路以航空先驅、航天英雄冠名，自誕生之日起，北航便把“為國擔當”刻入校魂，成為一所純粹為國家空天安全而生的學府。

原北京航空學院

艱難困苦，玉汝于成。建校后，北航師生以驚人速度攻堅克難，創(chuàng)造了多項中國航空航天史上的第一，用實干詮釋使命擔當。1958年，建校僅六年，北航自主研制出新中國第一架輕型旅客機“北京一號”，手工核算參數(shù)、人力裝配零件，成功完成北京至上海試飛，打破國外技術封鎖，宣告中國自主研制飛機的時代正式到來，這架飛機如今陳列于北航航空航天博物館，成為學校敢為人先的精神圖騰。

此后數(shù)十年，北航始終緊跟國家戰(zhàn)略，深耕空天科研一線，接連拿下第一架無人駕駛飛機、第一枚探空火箭、第一臺航空發(fā)動機等數(shù)十項“中國第一”。

1959年北航獲評全國重點高校，1988年正式更名為北京航空航天大學，完成從單一航空院校向空天信融合特色高校的跨越，始終堅守空天領域，不慕虛名、潛心鑄劍，筑牢國家空天防線。

北航改名現(xiàn)場

育人：育國之棟梁，創(chuàng)世紀榮光

大學之大，在于大師，在于棟梁。

從空氣動力學大師沈元院士擔任副院長開始，北航就云集了大批來自世界各地的學術大師：流體力學權威陸士嘉院士、“神舟飛船”之父戚發(fā)軔院士、結構疲勞專家高鎮(zhèn)同院士、智能制造專家李伯虎院士……無數(shù)科技巨星，遍布國家空天、國防、高端制造核心領域，照亮了“中國航空航天事業(yè)的半邊天”。

如今，北航擁有兩院院士29人、雙聘院士12人，長江學者、杰青、萬人計劃領軍人才等國家級領軍凝聚成的一線科研骨干授課，實現(xiàn)科研與教學深度融合。

北航沈元院士

北航一直堅守“空天報國、敢為人先”理念，打造拔尖計劃、強基計劃、空天科技拔尖人才特區(qū)等特色體系，推行本碩博貫通培養(yǎng)，強化實踐育人。

學校持續(xù)優(yōu)化培養(yǎng)模式，擴大拔尖、強基計劃招生規(guī)模，增設空天科技、人工智能等新興方向，深化與航空工業(yè)、航天科技、航天科工等央企校企合作，共建實訓基地、聯(lián)合育人，成為國家空天人才儲備核心源頭，為科技自立自強提供堅實保障。

課堂上，院士、一線科研專家親自授課，將前沿成果融入教學；實踐中，學子直接參與國家級科研項目，真刀真槍錘煉本領。每年本科生深造率超72%，過半博士、三分之一碩士畢業(yè)生主動投身國防空天一線，放棄都市繁華扎根基層。

七十余載薪火相傳，北航培育出25萬余名優(yōu)秀畢業(yè)生，走出近百位兩院院士，一代代空天領域泰斗，撐起了技術發(fā)展與國防事業(yè)的脊梁。

北航圖書館

學科：堅守航空航天，發(fā)展與時俱進

今天的北航，學院路、沙河兩大校區(qū)遙相呼應，老校區(qū)古樸厚重、學術氛圍濃厚，新校區(qū)設施現(xiàn)代、科研實訓功能完備，兩大校區(qū)各司其職，既有對航空航天類學科的堅守，也有新時代新需求的拓展。

空天領域是國家戰(zhàn)略安全制高點、大國競爭關鍵賽道，北航從不追求綜合排名、盲目擴大辦學規(guī)模，而是深耕國之急需領域、攻克核心技術、培育專屬人才，這才是這所學府的核心使命與價值。

于是，北航堅持“優(yōu)勢學科登峰、新興學科交叉”，做強航空宇航、儀器科學等王牌學科，同時布局空天信融合、理工醫(yī)交叉、深空探測、量子信息等前沿領域，依托優(yōu)勢學科帶動交叉學科發(fā)展，形成完備而極具特色的學科建設生態(tài)。

北航校內(nèi)

北航緊扣航天強國、科技強國戰(zhàn)略，全方位推進世界一流大學建設，學科、科研、平臺、人才全面提質(zhì)，成為我國空天領域科研創(chuàng)新與人才培養(yǎng)核心陣地，國際影響力穩(wěn)步提升，硬核實力持續(xù)領跑。

作為“985工程”老牌名校，以及“雙一流”建設的實力代表高校，北航核心學科實力傲視全國。航空宇航科學與技術連續(xù)多輪學科評估獲評A+，穩(wěn)居全國第一、世界一流，覆蓋飛行器設計、航空推進、航天制造全鏈條方向；儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程、計算機科學與技術、控制科學與工程5個學科同步獲評A類。

在國際上，北航的工程學、材料科學等8個學科進入ESI全球前千分之一，工程學躋身全球前萬分之一，綜合辦學實力穩(wěn)步提升。

北航校門

技術：硬核實力領航，筑牢空天強國根基

北航人始終堅信，頂尖學府的底氣，從不是規(guī)模與名氣，而是為國擔當?shù)哪芰Α撔闹螌W的定力。這份不慕浮華、專注鑄劍的風骨，是北航獨有的精神氣質(zhì)，歷經(jīng)七十余載風雨，始終堅守“德才兼?zhèn)洹⒅泻弦弧钡男Ｓ枺杏鲆粋€又一個重大科研成果和技術突破。

依托在航空航天領域的顯著的學科優(yōu)勢，北航正大力籌建航空科學與技術國家實驗室，這是我國航空領域唯一國家實驗室，聚焦重大基礎研究與關鍵技術攻關。

此外，北航創(chuàng)建了超高靈敏極弱磁場和慣性測量裝置國家重大科技基礎設施，以及復雜關鍵軟件環(huán)境、虛擬現(xiàn)實新技術、空地一體新航行系統(tǒng)技術等32個國家級科研平臺，62個省部級重點實驗室與工程研究中心，專攻細分領域“卡脖子”難題。

北航標志

在國家重大工程一線，北航成果全面落地，真正做到“把論文寫在祖國大地上”。

載人航天領域，攻克返回艙氣動設計、空間機械臂控制、航天員生命保障等30余項核心技術，全程參與神舟飛船、天宮空間站研制；

探月工程中，助力嫦娥系列完成“繞、落、回”三步走，突破月球采樣、深空導航關鍵技術；北斗導航領域，研發(fā)高精度定位算法、星載抗干擾部件，支撐全球組網(wǎng)；

國產(chǎn)大飛機項目中，承擔氣動優(yōu)化、航空材料、飛控系統(tǒng)核心任務，打破國外壟斷……同時，在高超音速飛行器、先進無人機、空天信息安全等領域，北航均取得重大突破，成果直接服務國防建設與國民經(jīng)濟發(fā)展。

近二十年，北航累計斬獲國家科技獎勵90余項，其中就包括國家技術發(fā)明一等獎6項，成為斬獲國家技術發(fā)明獎一等獎最多的高校。

北航研發(fā)北京1號雕塑

繼往開來：空天立心鑄魂，家國情懷永續(xù)

北航的歷史，是一部為國擔當?shù)氖姑贰３鮿?chuàng)時白手起家守護空防，發(fā)展中隱姓埋名鑄就重器，新時代攻堅突破打破壟斷，始終把國家利益放在首位，不計得失、不慕虛名，這份純粹的家國情懷，是北航最鮮明的底色。北航的成就，是代代人薪火相傳的結果，從建校元勛到航天泰斗，從中青年骨干到青年學子，報國初心代代相傳，二十五萬畢業(yè)生遍布四海，把個人成長融入民族復興偉業(yè)。

從1952年烽火立校，到新時代領航空天科技，七十余載征程，北航始終與國家同呼吸、共命運，走出一條從無到有、從弱到強、從跟跑到領跑的不凡之路，書寫了中國航空航天高等教育的奮斗史詩，鑄就了“空天報國、敢為人先”的北航精神，這份精神穿越歲月，歷久彌新。

站在新的歷史起點，中國空天事業(yè)征程壯闊，北航依舊使命在肩，必將繼續(xù)堅守初心，培育棟梁之才、突破核心技術，在世界一流大學建設路上穩(wěn)步前行，全力助力航天強國、科技強國建設。