三哥認慫了，七年不買伊朗油，怎么說買就買了？

印度石油部4月4日官宣：七年沒碰伊朗原油，這次買了。

不只買了原油，還順帶進了4.4萬噸伊朗液化石油氣，船就停在芒格洛爾港，正在卸貨。而且官方特意補了一句"支付沒有任何障礙"。

你說這話干什么？因為外面有傳言說印度付不了錢。官方緊急辟謠，本身就說明這事有多敏感。

2019年5月，美國撤銷了給印度等主要買家的伊朗石油制裁豁免，印度被迫停止從伊朗進口原油，此后再沒收到一船伊朗貨。七年里，印度乖乖聽話，轉(zhuǎn)頭去買中東、俄羅斯的油。

因為機會來了。霍爾木茲海峽航運幾乎完全中斷，而這條海峽是印度約一半石油進口的重要通道。印度是全球第三大石油進口國，這一堵，相當于掐住了脖子。

分析人士估計，原油價格若每桶持續(xù)上漲10美元，可能導(dǎo)致印度年度進口額增加130億至140億美元，燃油漲價會進一步推高通脹，最終推高食品價格。

國內(nèi)已經(jīng)有些緊張了，印度援引《基本商品法》展開大規(guī)模突查，清查囤積和黑市，查扣了超過1.5萬個液化氣罐。

本來900盧比一罐的民用液化氣，黑市被炒到了1800到2500盧比。通脹壓不住，政府必須找出路。這時，美國也順勢給了一個口子。

上個月，美國臨時放寬了對伊朗石油及部分成品油的制裁，理由是緩解全球供應(yīng)短缺。說白了，全球油價飆得太猛，美國自己也扛不住了，只能開個縫隙。于是印度順勢接了伊朗的船。

這不是什么"印度走向獨立自主"的故事，別想太多。這是一個能源危機下的謹慎選擇，美國松了口，印度立刻抓住了時間窗口，利用伊朗相對便宜、就近可得的原油和LPG來緩解壓力。

但問題來了：印度外長蘇杰生也承認，伊朗并沒有答應(yīng)對所有印度船只網(wǎng)開一面。所以這次買油，與其說是貿(mào)易全面正常化，不如說是一場有條件的試探和互動，你讓我的船過，我買你的油，但不等于雙方關(guān)系已經(jīng)回到2018年之前。

窗口期能開多久，取決于美伊局勢怎么走。

戰(zhàn)火不停，伊朗油就還有市場，一旦停火談判有實質(zhì)性進展，制裁隨時可能回來，今天簽的單明天就可能變燙手山芋。

這才是真正值得盯住的變量。

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參考信源：新浪財經(jīng)--《時隔7年印度首次宣布購買伊朗原油，并稱支付無障礙，“聲明罕見公開承認印度與伊朗的能源聯(lián)系”》