昨夜今晨全球大公司動態(tài) | 美國品牌在中國風光不再；星巴克完成中國業(yè)務控股權出售

美國品牌在中國風光不再。星巴克完成將中國業(yè)務控股權出售給博裕資本。全日本和日航將上調國際航線燃油附加費。法國和日本船只通過霍爾木茲海峽。江淮汽車、迪卡儂公布業(yè)績。

美國公司在中國市場正步履維艱。耐克(Nike)表示其在華收入出現(xiàn)兩位數(shù)百分比的下滑，且預計收入將進一步惡化。加州服裝品牌Guess最近關閉了在華所有門店。去年，星巴克在遭遇激烈的本土競爭后，同意將其在華業(yè)務的多數(shù)股權出售給中國公司博裕資本。在中國，本土品牌的受歡迎程度日益提升，而美國品牌則因此流失了市場份額。

星巴克(Starbucks)周四宣布，已完成與博裕資本(Boyu Capital)的交易，將其中國業(yè)務的控股權出售給后者。該合資企業(yè)最早于2025年11月宣布，旨在擴大星巴克在中國的業(yè)務版圖、提升品牌吸引力并優(yōu)化顧客體驗。隨著交易的完成，星巴克和博裕資本將轉入運營階段。博裕資本管理的基金目前持有星巴克中國零售業(yè)務60%的股份，星巴克則保留40%的股權并繼續(xù)向合資企業(yè)授權品牌及知識產權。星巴克計劃與博裕合作將中國門店數(shù)量增加至20000家。

亞馬遜(Amazon.com)將于本月晚些時候對其平臺上的獨立商家征收3.5%的燃油附加費，此舉可能導致消費者面臨物價上漲。這項臨時費用將于4月17日生效，適用于大多數(shù)使用亞馬遜倉儲及配送服務(FBA)存儲庫存、配送訂單的賣家。隨著伊朗沖突進入第二個月，能源成本持續(xù)攀升，這家電商巨頭成為最新一家征收附加費以抵消成本上漲的企業(yè)。亞馬遜表示，此前一直自行承擔燃油與物流成本的上漲。聯(lián)合包裹(UPS)與聯(lián)邦快遞(FedEx)近期也因油價上漲上調了燃油附加費。

全日本空輸(ANA)和日本航空公司(Japan Airlines)預計將上調國際航線的燃油附加費，從6月出票的機票開始，最大增至約2倍。這是由于伊朗局勢惡化導致燃料價格飆升。調價之后，兩家公司各航線的附加費金額都將觸及設定的上限。日航指出，航空燃料的主要成分煤油的價格已升至2月平均價格的約2.5倍。若煤油價格持續(xù)居高不下，燃料費一個月就將增加約300億日元。日本國內航線沒有燃油附加費，日航為了應對原油價格飆升長期持續(xù)，正在討論2027年春季導入。

一艘法國集裝箱船和一艘日本所有的油輪通過霍爾木茲海峽，這似乎是伊朗戰(zhàn)爭導致這一關鍵水道受阻以來首次出現(xiàn)此類通行。名為CMA CGM Kribi的集裝箱船于周五駛出海峽。這是自一個多月前戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，已知的首艘與西歐有關聯(lián)的船只通過海峽。日本的商船三井(MOL)周五確認，其部分持有的液化天然氣運輸船也已通過，這同樣屬首次。

阿布扎比當局表示，在遭遇襲擊并引發(fā)火災后，他們已暫停阿聯(lián)酋最大天然氣處理設施哈布桑(Habshan)的運營。事件未造成人員受傷，應急處置隊伍已迅速趕赴現(xiàn)場處置火情。布桑天然氣處理綜合體由阿布扎比國家石油公司(ADNOC)運營，是全球規(guī)模最大的天然氣處理設施之一，日處理能力達61億標準立方英尺。

中東最大鋁生產商阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)(EGA)表示，在不久前遭伊朗襲擊后，其位于阿布扎比的工廠可能需要長達一年時間才能恢復全面生產。阿聯(lián)酋環(huán)球鋁業(yè)表示，Al Taweelah冶煉廠在遭受導彈和無人機的重大破壞后進入緊急停產狀態(tài)。該公司周五在聲明中表示已完成對設施的初步損失評估，并在與貨運可能受到影響的客戶聯(lián)系。中東地區(qū)約占全球鋁產量的9%，但由于其他地區(qū)產量受限影響了庫存，使市場幾乎沒有緩沖空間來應對沖擊，戰(zhàn)爭的影響被放大。

特朗普政府周四表示，將調整針對鋼、鋁、銅產品的關稅，通過改變對產成品的征稅方式來簡化合規(guī)流程。這些調整的凈效應可能會實際上提高許多進口商品的成本。根據(jù)周四發(fā)布的一項總統(tǒng)公告，使用進口鋼、鋁、銅生產的產成品將被征收25%的關稅。關稅調整帶來的影響將因產品不同而存在巨大差異。

美國將對品牌藥品征收高達100%的關稅，不過，與特朗普政府達成協(xié)議或承諾在美國建廠的國家或制藥商可享受較低的關稅稅率。100%的關稅將適用于那些尚未承諾在美國投資、也未簽訂“最惠國”協(xié)議的公司的進口專利藥品。最惠國協(xié)議要求這些公司在美國的售價與它們在其他發(fā)達國家收取的最低價格保持一致。

NASA于4月1日從美國佛羅里達州的肯尼迪航天中心發(fā)射了搭載“獵戶座”(Orion)飛船的大型火箭“SLS”。這是由美國主導、日本和歐洲等參與的“阿耳忒彌斯計劃”的第二次任務。將人類送上月球的計劃難度很高。“獵戶座”宇宙飛船從地球最遠飛離約達40萬公里，即使發(fā)生故障也無法立即返回地球。

美國微軟公司(Microsoft)3日透露稱，為面向人工智能(AI)等技術普及而在日本布局，今后3年將投資100億美元。微軟將與軟銀和SAKURA internet合作推進計劃。微軟意在推進數(shù)據(jù)中心等建設，從而普及其服務。同時，通過與日本國內兩家公司合作，也兼顧實現(xiàn)數(shù)據(jù)在日本國內完成處理的“數(shù)據(jù)主權”。

微軟發(fā)布了最新款中型模型，力求在該領域獲得一個立足點，但這家科技巨頭仍然缺乏構建前沿系統(tǒng)所需的算力。該公司正加大力度追趕競爭對手，并減少對OpenAI的依賴。微軟尚未發(fā)布能夠在編碼和文本生成等技術含量更高的領域競爭的大語言模型(LLM)，它在這些領域落后于市場領軍者Anthropic、谷歌(Google)和OpenAI。在去年末重組與OpenAI之間的獨家合作關系后，微軟一直在大舉投資，力求在AI模型方面實現(xiàn)“自給自足”。

Omdia最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第四季度中國PC市場同比基本持平，總出貨量為1150萬臺。臺式機和筆記本方面，聯(lián)想出貨量460萬臺，份額40%，同比增長13%；華為出貨量130萬臺，份額11%，增長16%；惠普出貨量120萬臺，份額10%，增長22%；軟通動力出貨量90萬臺，份額8%，同比下降20%；蘋果70萬臺，份額6%，增長14%。平板電腦出貨量前五名為：華為240萬臺、份額26%，蘋果230萬臺、份額25%，聯(lián)想110萬臺、份額12%，小米90萬臺、份額10%，榮耀70萬臺、份額7%。

4月3日，小米發(fā)布《關于Xiaomi及REDMI部分產品建議零售價調整的說明》表示，受全球存儲芯片等關鍵零部件價格持續(xù)大幅飆升影響，經過審慎評估，將自2026年4月11日00:00起，調整部分在售產品的建議零售價。

財報信息

江淮汽車公布2025年報。公司全年營業(yè)收入為464.8億元，同比上升10.4%；歸母凈虧損自去年同期17.8億元變?yōu)樘潛p17.0億元。其中，第四季度公司營業(yè)收入為156.0億元，同比上升57.4%；歸母凈虧損自去年同期24.1億元變?yōu)樘潛p2.68億元。

迪卡儂集團(Decathlon)公布2025年凈銷售額同比增長4.0%至168億歐元。全年商品交易總額(GMV)達207億歐元。全年稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)同比增長21%至18億歐元，凈利潤同比增長16%至9.1億歐元。目前，迪卡儂業(yè)務已遍及全球80多個國家和地區(qū)，全球門店網絡達到1902家。

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