越南3月起嚴管汽車尾氣，中企在環保領域迎來出海黃金期

隨著越南堅定推進其2050年“凈零排放”目標，該國交通領域的綠色轉型正在全面提速。對于在新能源汽車、環保技術及關聯產業鏈上具有領先優勢的中國企業而言，這一進程正開啟一扇充滿機遇的戰略窗口。

綠色轉型與市場缺口并存

越南在《聯合國氣候變化框架公約》第26次締約方會議（COP26）上承諾的2050年凈零排放目標，是其國家戰略的核心。實現這一目標的關鍵一環，是治理嚴重的交通污染。目前，越南全國擁有約720萬輛汽車和高達8100萬輛摩托車、機車，其中大部分車輛老舊，排放水平堪憂。越南交通警察局已明確提出，將通過稅費杠桿——即減免綠色交通工具費用、提高化石燃料車輛稅費，并限制新增高排放個人車輛——來引導市場轉型。

這一系列政策信號表明，越南市場對新能源汽車、電動車以及相關基礎設施的需求將進入爆發式增長期。同時，越南職能部門也坦承，其在執法設備現代化、信息技術應用及專業能力建設方面存在迫切需求，這為中國在智能交通管理、尾氣檢測設備、數字化解決方案等領域的技術與服務輸出提供了明確的市場切入點。

尾氣檢測升級，合規市場擴容

作為綠色轉型的具體落地措施，越南已于2026年3月1日起正式實施更為嚴格的汽車尾氣排放檢測新規（依據2025年11月簽發的第43/2025/Q?-TTg號決定）。新規采用基于車輛出廠年份的分級限值標準：

1999年以前：適用第1級標準。

1999-2016年：適用第2級標準。

2017-2021年：適用第3級標準。

2022年及以后：適用第4級標準。

尤為值得關注的是，河內與胡志明市兩大核心市場將執行更嚴苛的“時間表”：

自2027年1月1日起，對2017-2021年產汽車適用第4級標準。

自2028年1月1日起，對2022年起產汽車適用第5級標準。

自2029年1月1日起，兩市所有通行車輛須至少滿足第2級標準。

全國范圍則自2032年1月1日起，對2022年起產汽車適用第5級標準。

中企機遇與行動建議

該新規的嚴格執行，將直接創造兩大市場：一是龐大的存量車維護、升級與置換市場。面對檢測壓力，越南車主必須對不達標車輛進行維修或更換，這將利好中國成熟的汽車零部件、尾氣后處理技術以及高性價比的燃油車、新能源車產品。二是檢測與監管體系升級市場。越南正推動檢測設備現代化和數據管理透明化，中國領先的智能檢測設備、傳感器、環保監測及大數據管理解決方案提供商將大有可為。

對于有志于開拓越南市場的中國企業而言，當前正是關鍵布局期，參與高規格的專業展會是高效的途徑之一。相關行業展會不僅能集中展示技術與解決方案，更是了解最新政策動向、建立本地網絡、尋找合作伙伴的關鍵平臺。

行業盛會，匯聚商機

第17屆越南國際環保與能源產業博覽會

2026越南國際環保技術、水務及工業清潔展覽會

Vietnam Int'l Exhibition on Environmental Technology,

Water Management and Industrial Cleaning 2026

2026年06月24-26日

越南河內ICE國際展覽中心

組織方：越南駱駝會展CAMEL EVENTS、廣西駱駝出海科技會展服務有限公司、廣西越中會展商務有限公司

主題板塊

廢水污水處理技術﹒廢氣煙塵治理技術﹒固廢處理資源再生﹒工業清潔洗滌技術

污泥處理土壤修復﹒化工裝備儀器儀表﹒流體設備泵閥管件﹒環保膜技術膜處理

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配套活動計劃

越南環保技術賦能綠色轉型國際合作論壇

環保技術出海-跨境供需撮合對接活動

實地考察、參訪對比、技術洽談、撮合活動

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（文章部分內容來源于越通社、越南《人民報》）