既能帶娃又想越野 iCAR V27與鈦7 PHEV該選誰？

當下，硬派 SUV 不再只屬于越野玩家，而是全面走向家庭化、智能化、電氣化，20萬級SUV市場正迎來前所未有的激烈角逐。

奇瑞 iCAR依托全新增程架構打造的iCAR V27與比亞迪方程豹旗下深耕插混越野領域的鈦 7 PHEV都是其中的典型。

其中，iCAR V27 2026 款 200km 四驅獵鷹（參數丨圖片）700版，官方指導價19.68萬元，鈦 7 PHEV 2025 款 190KM 四驅 Max 版，官方指導價 20.68 萬元，兩款車售價接近，那么哪款車更符合你的胃口呢？

iCAR V27

iCAR V27在外觀上延續了品牌標志性的方盒子造型，平直硬朗的線條搭配圓角矩形大燈，營造出復古又硬朗的視覺張力，奶黃色等個性化車漆選項更貼合年輕用戶審美。

車身尺寸上，iCAR V27的長寬高分別為5055x1976x1894mm，軸距2910mm，四輪四角布局不僅強化了硬派氣場，更帶來了通透的車內空間，垂直空間最高達 1350mm，后排座椅放倒后可拓展出 1818 升平整儲物空間，露營裝備、大件家電均可輕松容納，平衡家用與戶外需求。

細節設計上，iCAR V27配備了外掛備胎、直立 A 柱、車頂行李架等硬派元素，同時iCAR V27還預留 51 個生態接口，為戶外裝備拓展提供便利，配合限時贈送的 1.6T 拖掛資質與拖車套裝，進一步強化家庭戶外出行屬性。

作為純增程車型，iCAR V27搭載了奇瑞 1.5T 增程專用發動機，熱效率達45.79%，可帶來1L 油轉化成3.71 度電的高效能表現，從源頭降低能耗成本。

動力架構上，iCAR V27采用 P1+P3+P4 三電機四驅系統，其中 P1 電機專職發電，P3/P4 電機負責驅動，綜合功率達 335kW（455 匹），峰值扭矩 505N?m，零百加速5.5 秒，對于家庭用戶而言已足夠強勁。

同時，iCAR V27配備了34.3kWh寧德時代磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航 200km，滿足日常通勤零油耗需求，綜合續航突破 1200km，徹底解決長途出行焦慮。

補能效率方面，iCAR V27從30%-80%快充僅需 17 分鐘，一杯咖啡的時間即可完成快速補能。

底盤配置上，iCAR V27采用前麥弗遜 + 后鋁合金 H 臂多連桿獨立懸架，專屬的 MRC 磁霸懸架每秒可完成 1000 次阻尼調節，響應時間僅 10 毫秒，能實時過濾路面顛簸并抑制過彎側傾，帶來“爛路不顛、彎道不傾” 的駕乘體驗。

通過性方面，iCAR V27最小離地間隙達到220mm，600mm 最大涉水深度已超越多數城市 SUV 水準。配合 i-AWD 鬣蜥四驅系統的毫秒級扭矩分配與輪邊制動鎖止功能，使iCAR V27能夠成功穿越 N39 塔克拉瑪干沙漠西段，成為全球首款完成該挑戰的承載式車身增程 SUV，驗證了其輕度越野能力。

在智能配置上，iCAR V27標配高通驍龍 8295P 旗艦芯片，搭配 15.4 英寸 2.5K 中控屏與 Yamaha 23 揚聲器音響，車機響應速度與多任務處理能力流暢且順滑。

四音區語音交互支持連續對話，操作邏輯接近智能手機。

智駕層面，iCAR V27搭載地平線征程 6P 芯片，配備1顆激光雷達和27 顆傳感器，可實現無圖城市 NOA、自動泊車等高階功能，即便新手也能輕松應對復雜路況。

安全配置同樣到位，籠式車身 76.53% 的高強度鋼占比，搭配 7 安全氣囊與 ENC 主動降噪技術，既保障了車身剛性，又將增程器運行時的車內最大噪音控制在 61 分貝以下，兼顧安全性與靜謐性。

鈦7

鈦7采用 “星際方舟” 設計語言，方正造型中融入未來感元素，隆起的引擎蓋增強力量感，“H 型” 前臉搭配雙L形燈帶與方形頭燈，夜間點亮后如機械瞳孔般極具辨識度，獨創的方舟舷窗設計，讓側邊車窗占比接近 70%，帶來通透視野的同時強化硬派氣場。

個性化選擇上，鈦7提供山水綠、旭日金等 7 種高閃珠光基礎色，以及 6 款全車漸變潮改方案，配合模組化方舟護甲與外掛備胎，兼顧實用性與高顏值。

車身尺寸方面，鈦7的長寬高分別為4999×1995×1865mm，軸距達2920mm。

空間實用性方面，鈦7的乘員艙有效車長 3310mm，得房率達 70.9%，前后排頭部空間接近 1.1m，后備箱常規容積 970L，疊加32.5L“小書包”儲物倉，總容積達 1000L，二排放倒后拓展至 1880L，配合全車 47 處儲物空間，適配家庭露營、戶外裝備裝載等場景。

作為插電混動車型，鈦7搭載了1.5T 插混系統 + 前后雙電機四驅架構，綜合功率達 350kW（476 匹），峰值扭矩 620N?m，零百加速僅需 4.5 秒，性能優勢顯著。

同時，這套七合一插混動力域控采用了高度集成化設計，在節省空間的同時提升系統效率，更契合硬派 SUV 的動力需求。

續航表現上，鈦7配備了容量約 30kWh 的磷酸鐵鋰電池，CLTC 純電續航 190km，滿油滿電綜合續航達 1100km，配合 30%-80% 快充 17分鐘的補能效率，長途出行同樣無憂。

底盤方面，鈦7全系標配前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，帶來更強的橫向支撐性與轉向精準度。依托璇璣架構的調校優勢，底盤在過濾路面顛簸時表現細膩，同時抑制過彎側傾的能力突出，帶來“公路舒適、輕度越野可控”的駕駛體驗。

通過性方面，鈦7最小離地間隙僅為190mm，配合智能四驅系統的扭矩分配功能，應對郊外非鋪裝路面仍綽綽有余。

內飾方面，鈦7以“方圓平衡”為核心，提供雪隱灰、暮云橙、日蝕藍 3 種配色，大量軟質材料與金屬飾板拼接，搭配星辰輝光氛圍燈，營造出科技感與溫馨感兼具的座艙氛圍。

智能座艙層面，鈦7搭載15.6 英寸高清中控屏 + 10.25 英寸液晶儀表 + 26 英寸 W-HUD，可實現導航、影音內容全車同步。

內置比亞迪 DiLink 智能網聯系統，支持兒童空間模式與多屏交互，更貼合家庭使用場景。

同時，鈦7搭載了“五感靜謐座艙”，配備1600W 功率 20 揚聲器 7.1.4 環繞聲場、主動香氛系統、CN95 濾芯新風系統，兼顧安全性與舒適性。

智能駕駛方面，鈦7搭載天神之眼 B - 輔助駕駛系統（DiPilot 300），該系統以端到端大模型為核心，算力達 600TOPS，配合激光雷達 + 多雷達 + 高清攝像頭的全維度感知組合，實現無高精地圖依賴的城市 / 高速領航 NOA、超窄車位自動泊車等功能。

安全配置上，鈦7應用的籠式車身熱成型鋼占比 22.8%、高強度鋼占比 78.4%，標配 9 個安全氣囊，采用雙五星安全設計，標配 TSC 高速爆胎輔助穩定控制系統，大幅提升極端路況下的行駛安全性。

一邊是奇瑞 iCAR V27 兼顧極致通過性與戶外拓展屬性的全能家用硬派風，一邊是方程豹鈦 7 憑借更強動力輸出與多屏交互的科技越野范兒。

如果你的家庭更愛戶外探索，選iCAR V27。如果全家偏愛智能舒適與極致性能，鈦7 PHEV 會更合心意。