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      汽車三包案例:車機(jī)黑屏,多次維修無果,車主該怎么辦?

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        當(dāng)你的車機(jī)系統(tǒng)頻繁卡頓、黑屏死機(jī),4S店卻推諉時(shí),汽車三包規(guī)定能為你做什么?

        智能汽車時(shí)代,車機(jī)系統(tǒng)已成為車輛的“第二大腦”。但隨之而來的是,越來越多的消費(fèi)者遭遇車機(jī)系統(tǒng)頻繁卡頓、黑屏死機(jī)、自動(dòng)重啟,或自動(dòng)駕駛輔助功能突然失效、錯(cuò)誤制動(dòng)等問題。

        這些“軟故障”因涉及軟件層面,消費(fèi)者往往面臨責(zé)任界定難、維權(quán)周期長(zhǎng)的困境。

        本文通過剖析一個(gè)典型的智能汽車軟件故障維權(quán)案例,深入解讀現(xiàn)行法規(guī)的核心條款,并為車主提供清晰、實(shí)用的維權(quán)指引。

        車機(jī)頻繁死機(jī),4S店以“軟件問題”推諉

        廣州車主李先生于2024年5月購(gòu)買了一輛某品牌電動(dòng)轎車,提車后不久,車輛便出現(xiàn)了令人頭疼的問題:中控大屏頻繁卡頓、黑屏死機(jī)。更危險(xiǎn)的是,在一次高速行駛中,車輛的自適應(yīng)巡航功能突然退出,儀表盤顯示“系統(tǒng)故障”,險(xiǎn)些引發(fā)追尾事故。



        李先生將車輛送至品牌授權(quán)的4S店進(jìn)行檢修。4S店技術(shù)人員經(jīng)過檢測(cè)后承認(rèn)車機(jī)系統(tǒng)存在故障,先后為車輛進(jìn)行了4次軟件刷寫和系統(tǒng)重置。然而,每次維修后,問題僅能維持1-2周,隨后再次復(fù)發(fā)。

        李先生認(rèn)為,車機(jī)系統(tǒng)反復(fù)故障已嚴(yán)重影響日常使用,且涉及安全隱患,要求4S店依據(jù)三包規(guī)定更換車輛。但4S店以“未達(dá)到退換車條件”為由拒絕,并表示只能繼續(xù)“嘗試維修”。

        案件結(jié)果:

        李先生經(jīng)過多次交涉后成功維權(quán),4S店為李先生辦理了換車手續(xù),并按三包規(guī)定支付了車輛使用補(bǔ)償費(fèi)用。

        李先生的案例也成為了智能汽車軟件故障適用三包退換車規(guī)則的典型判例。

        關(guān)鍵事實(shí):

        1.車輛購(gòu)買時(shí)間不足一年,行駛里程12000公里,仍在包修期和三包有效期內(nèi)。

        2.車機(jī)系統(tǒng)故障已累計(jì)進(jìn)店維修4次。

        3.每次維修后問題均復(fù)發(fā),故障現(xiàn)象一致。

        軟件故障也是“質(zhì)量問題”

        本案的核心爭(zhēng)議點(diǎn)在于:車機(jī)系統(tǒng)軟件故障是否屬于三包規(guī)定的“質(zhì)量問題”?反復(fù)維修能否觸發(fā)退換車條件? 從以下兩個(gè)維度進(jìn)行解析:

        (一)“質(zhì)量問題”涵蓋軟件故障

        根據(jù)《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》,家用汽車產(chǎn)品的質(zhì)量問題,是指產(chǎn)品不符合技術(shù)要求的情形。

        在司法實(shí)踐和行業(yè)共識(shí)中,車機(jī)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)的功能故障——如頻繁黑屏、死機(jī)、功能失效、異常退出——若屬于產(chǎn)品自身不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或宣傳功能,明確屬于質(zhì)量問題范疇。

        (二)退換車的法定條件:同一故障維修4次

        三包規(guī)定第二十四條明確:在三包有效期內(nèi),出現(xiàn)以下情形之一的,消費(fèi)者可選擇更換或退貨:

        因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行2次修理,仍未排除或出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的;發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)因其質(zhì)量問題累計(jì)更換2次,仍不能正常使用的;同一主要零部件因其質(zhì)量問題累計(jì)更換2次,仍不能正常使用的;因質(zhì)量問題累計(jì)修理時(shí)間超過30日,或者因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的。

        本案的關(guān)鍵適用條款:車機(jī)系統(tǒng)頻繁黑屏死機(jī),屬于“同一質(zhì)量問題”。李先生車輛在包修期內(nèi)因同一問題累計(jì)進(jìn)店維修4次(第4次維修后問題仍未解決),已完全符合“累計(jì)修理超過4次”的退換車條件。

        維權(quán)啟示:遇到智能系統(tǒng)故障該怎么辦?

        李先生的案例并非孤例。在實(shí)際用車過程中,消費(fèi)者還經(jīng)常遇到以下類似情況:

        車機(jī)系統(tǒng)頻繁黑屏、死機(jī)、語音控制失效、OTA升級(jí)后功能異常、性能下降

        4S店以“軟件問題”“等下次OTA升級(jí)”為由拖延處理。

        面對(duì)上述情況,消費(fèi)者如與4S店協(xié)商無果,可通過以下渠道維權(quán):

        1. 向監(jiān)管部門投訴:撥打 12315 熱線,向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門投訴舉報(bào)。

        2.登錄國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站(www.dpac.org.cn),報(bào)告缺陷線索。

        3.通過中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/)提交投訴。

        車主在維權(quán)時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注維修次數(shù)和維修天數(shù)。每次進(jìn)店維修,務(wù)必索要加蓋公章的維修工單,明確記載故障現(xiàn)象、檢測(cè)結(jié)果、維修項(xiàng)目。這是證明“累計(jì)修理次數(shù)”和“累計(jì)修理時(shí)間”的關(guān)鍵證據(jù)。

        在智能汽車時(shí)代,軟件故障同樣是質(zhì)量問題,同樣適用三包規(guī)定。當(dāng)你的車機(jī)系統(tǒng)頻繁卡頓、智駕功能突然失靈, 立即行動(dòng)起來,維護(hù)自身的權(quán)益。

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