在漢堡呆了兩天,在柏林呆了三天,我需要回到哥本哈根稍事休整,然后飛回美國繼續(xù)完成春季學(xué)期的下半部分。恰在同時,放了春假的丫丫和好友也飛抵了阿姆斯特丹,娘倆終于在了一個時區(qū)了,卻依舊相隔千里,好在孩子從小和我東奔西跑看過世界,適應(yīng)能力極強,機場轉(zhuǎn)火車直奔酒店,時間沒到房間還沒好不能check in,于是在酒店放下行李就直奔運河游了。
孩子第一次的自己出境游一切絲滑,我放下心來,開始準(zhǔn)備從柏林回哥本哈根的旅程。
在美國訂行程的時候,我自然第一個考慮的是坐火車或者飛機,飛機貴且不省時間,看地圖坐火車是繞行,因為需要繞過海峽,就很不想坐火車原路返回,所幸這個念頭救了我。其實從柏林到哥本哈根直線距離不算遠(yuǎn),但要過一段海峽,開始我想的是坐短途火車到德國北部有水的邊界城市,然后輪渡過海,再坐丹麥的火車到哥本哈根,我在油管上看過別人在這個地區(qū)坐輪渡,很好玩的樣子,沒想到搜索的時候,看到柏林到哥本哈根有直達(dá)汽車,先直接北上三個小時,然后駛上輪渡,人可以在輪渡船上自由徜徉兩個小時,抵達(dá)丹麥一邊的海岸,再開一個多小時的樣子就會抵達(dá)市中心,時間上和坐火車差不多,但加錢選座也不過25美元,和坐飛機的價格天壤之別,而且是一種新經(jīng)歷,我很想嘗試,和朋友一說,大家立刻響應(yīng)。
票定了,但我的心里從來沒停止過打鼓,看多了各種電影,似乎汽車是窮困潦倒的人選擇的居多,記得看過一個我最喜歡的男演員Liam Neeson主演的一個在歐洲的打劇,劇中一個妓女被追打的時候坐汽車逃離,那些鏡頭很悲戚,常在我眼前縈繞不去,但說給歐洲出生的朋友聽,被笑太具想象力,告訴我不要往最壞的想,但也不要想象成我平時習(xí)慣的商務(wù)艙,平常心出行就好。
雖然擔(dān)心,但是定了就得執(zhí)行,我們選的座位是雙層大巴頂層的第一排,居然出奇的寬敞舒服,還有插頭可以給手機充電,第一印象就很好,接著多個加分項很快出現(xiàn):居然準(zhǔn)時出發(fā),準(zhǔn)時到達(dá)海岸,準(zhǔn)時登上輪渡,比預(yù)計時間提前到達(dá)哥本哈根,火車的晚點、半路被扔下火車、車座被篡改等一波三折根本就沒有出現(xiàn)。
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輪渡很大很穩(wěn)很舒服
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抵達(dá)丹麥時檢查的邊境官員
旅途中的最亮點是在輪渡,F(xiàn)erry船很大很壯觀,上面有飯店、商場、咖啡廳、高檔商品免稅店等,剛出行沒到海中間的時候,風(fēng)很小,太陽很足,甲板上很暖和,我和朋友在船尾找到了幾個座椅,開始野餐,風(fēng)和日麗,白葡萄酒相伴,讓簡單的三明治都很美味十足,還有德國香腸從不讓我失望,一瞬間歲月安謐靜好,充滿了煙火氣息。的確,人生需要驚喜,更需要這種安靜的美好,而最美的是我并沒有刻意地去尋找,奇跡就倏然出現(xiàn)在了時空的一個轉(zhuǎn)角,讓這份自在成就成一種幸福的模樣 。
回到哥本哈根停留的一天,終于有時間看了市中心的自由城Christiania,它是哥本哈根一處自行宣布自治的小區(qū)域,實行公社制度,自由城目前設(shè)有自治委員會,約有900名居民,其中大多為嬉皮士、自由藝術(shù)家、草根運動人士、搖滾樂手等自由色彩強烈的居民,與哥本哈根的大都會景觀不同,自由城內(nèi)更接近鄉(xiāng)村,建筑物也都被藝術(shù)家們彩繪成濃烈的波西米亞風(fēng)格。
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我還有時間看了著名的CopenHill,它是一個不久之前開放的新型垃圾焚燒發(fā)電廠,同時設(shè)計師還在頂部設(shè)計了一個滑雪斜坡、徒步走道及一面攀爬墻,以輕松幽默的休閑娛樂形式來表達(dá)這個項目所蘊含的可持續(xù)性,該項目占地41000平方米,除了承擔(dān)垃圾焚燒發(fā)電廠的職能之外,還是城市休閑娛樂和環(huán)境教育的中心所在,作為城市基建設(shè)施的同時也扮演了地標(biāo)建筑的角色。
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這個攀爬墻很嚇人
寫到這里,我此行的游記就算畫上了一個句號。此文完結(jié)的時候,我正在哥本哈根飛往冰島的飛機上,一瞬間由不住地感嘆幸福的日子短暫,人生太多的生不由己,因此告誡自己千萬不要活得太累,擠不進(jìn)的世界余生堅決不去硬擠,做不來的事情堅決不去硬做,求不來的東西更不要硬求,力行走千里路,看萬千世界,始終心懷美好,以不負(fù)此生。
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