3月24號(hào)這天,加油站的92號(hào)汽油價(jià)格牌又換成了9塊1毛8,不是感覺(jué)錯(cuò)了,是真的進(jìn)入9元時(shí)代了,去年這時(shí)候還不到7塊5,一年里每升漲了快兩塊錢,隔壁手機(jī)店的老板跟我聊天,說(shuō)現(xiàn)在最便宜的千元機(jī)也要1499塊,比去年貴了三百多,再看黃金的價(jià)格,上周跌得厲害,一克掉了快30塊,這三件事看起來(lái)沒(méi)啥關(guān)系,其實(shí)都連著一條線:錢變得貴重了,東西價(jià)格更高了,大家手頭都緊巴巴的。
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現(xiàn)在燃油車不好賣,不是人們不喜歡開,而是仔細(xì)一算賬確實(shí)吃不消,中汽協(xié)剛公布的數(shù)據(jù)顯示,今年二月燃油車銷量比去年同一時(shí)期下降超過(guò)百分之十二,特別是排量二點(diǎn)零升以上的車型幾乎沒(méi)人買,朋友老張開的是一輛雅閣,一年跑兩萬(wàn)公里左右,因?yàn)橛蛢r(jià)上漲,他每年油費(fèi)要多花兩千七百塊,全年加油總花費(fèi)大約一萬(wàn)三千元,同樣的里程,他表弟充一次電只用十幾塊錢,一個(gè)月電費(fèi)不到一百塊,如今大家買車首先會(huì)問(wèn)這車百公里油耗多少,品牌、外觀和音響這些都變成次要的了。
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兩輪電動(dòng)車反而更受歡迎了,我住的小區(qū)門口那家店鋪,上個(gè)月顧客數(shù)量增加了一倍,熱門車型缺貨兩周,店主直接貼出告示說(shuō)“到貨時(shí)間等通知”,雖然電池、銅線、輪胎這些配件都漲價(jià)了,車價(jià)也跟著漲了五十到兩百塊,但大家并不在意,充滿電跑六十公里只要一塊五毛錢,一天通勤來(lái)回花費(fèi)不到五毛,有位接送孩子的女士提到:“油費(fèi)漲得比工資還快,不開車不是偷懶,是為了過(guò)日子。”這話聽著直白,卻很有道理。
手機(jī)現(xiàn)在變得不好賣,大家以前每年換新機(jī),現(xiàn)在修修補(bǔ)補(bǔ)能用上兩年多,因?yàn)樾酒?nèi)存和屏幕這些零件價(jià)格漲了三成多,廠家壓不住成本,千元以下的機(jī)型越來(lái)越少,六千塊以上的高端機(jī)反而占了銷量的大頭,同時(shí)黃金和白銀也沒(méi)那么受歡迎,黃金ETF連續(xù)三周資金外流,炒白銀的人少了將近四分之一,人們不再猜測(cè)美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)不會(huì)加息,只在意自己銀行卡里還剩多少錢,今年一季度個(gè)人儲(chǔ)蓄率升到31.2%,買理財(cái)?shù)娜吮热ツ甓喑鼋话搿?/p>
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有人提到這是消費(fèi)降級(jí),我認(rèn)為這不算,因?yàn)榻导?jí)是不得不省吃儉用,而現(xiàn)在大家是主動(dòng)選擇怎么花錢,把油車換成電車,不是為了圖便宜,而是算清楚哪樣更劃算,舊手機(jī)修好繼續(xù)用,不是因?yàn)閾搁T,而是知道新手機(jī)很快會(huì)過(guò)時(shí),不買黃金也不是不相信它保值,而是覺(jué)得手里的現(xiàn)金更讓人安心,普通人沒(méi)那么多大道理,就一條,支出不能超過(guò)收入。
前幾天去修車的時(shí)候,師傅一邊擰著螺絲,一邊對(duì)我說(shuō),現(xiàn)在來(lái)店里做保養(yǎng)的,十有八九是電動(dòng)車,我問(wèn)他原因,他回答,開燃油車的顧客來(lái)了先嘆氣,電動(dòng)車的車主來(lái)了就直接掃碼充電,臉上還帶著笑,這話我沒(méi)往下接,但我心里清楚,當(dāng)一件事變成日常的選擇時(shí),就不需要喊什么口號(hào),只要算好賬就行。
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