高油價下的零售業：誰游刃有余，誰苦惱，誰需要求變

根據國家發改委通知，自2026年3月23日24時起，國內汽、柴油價格每噸上調1160元與1115元。

此次油價上調幅度在12%左右。

鑒于復雜的國際形勢對油價的影響，市場普遍預計油價未來還有可能上升，高油價則可能會維持一段時間。

那么，這個階段的高油價對于商超零售業來講，會有何影響，《商業觀察家》也嘗試做以下分析。

一

搬運成本提升

油價最直接影響是對物流的影響，商超零售業主要還是做一個“搬運”的業務，油價上升會抬升搬運成本，由此，肯定會對商超零售業的成本端帶來影響。

目前，商超零售業的搬運流通環節，主要是供應商負責干線物流——將產地貨品運到零售商的大倉，零售商再將大倉的貨品搬運到門店（或前置倉），門店吸引消費者前來做銷售分發。

用油環節有三塊，干線物流的用油成本上升，由供應商承擔，所以，一般來講，它有將“搬運”成本上升的壓力傳遞到商品價格上的需求。

零售商要承擔的用油成本上升，則主要是落地配環節，即將大倉的貨品運到門店（或前置倉）的“搬運”成本上升。

以一個百億左右年銷的區域零售商來講，落地配這個環節產生的費用率一般在3-6個點左右。門店布局密度高的企業，費用率越低，比如百億年銷集中在一個城市，落地配費用率可能就在3個點，分散一點的就會到5-6個點。

由此，零售商如何消化這段成本的抬升？一方面可能需要做商品價格“傳遞”。另一方面則可能需要“合作”，比如這個城市落地配履約費用率只有3個點企業，讓它貨車順道一次性幫落地配費用率6個點的企業配送，那對于6個點落地配費用率的企業來講，至少能砍掉3個點的落地配費用率，進而，能大幅緩解油價上升壓力。

但是，這塊的合作其實有難度，因為兩家企業的系統不同，要調試，這個所需投入的金錢與時間花費都不低。

總體來說，這個環節的成本抬升，會凸顯擁有密度布局零售企業的優勢，或者說，這塊成本的大幅抬升有可能也會推動企業或通過開店，或通過合作，或通過并購，來提升門店密度優化成本的需求上升。

用油的最后一個成本環節，則是消費者到店的擁有成本上升，前置倉的終端銷售分發則不受用油成本上升影響，因為騎手都是騎電動車做到家配送，不用油。

到店一塊，完全需要消費者用油開車前往購物的業態是倉儲會員店，比如山姆、開市客等，消費者需要開車一兩個小時左右去它們的門店購物，由此，油價的抬升，有可能會影響到倉儲會員店的到店頻次，就是說一些價格敏感性會員，以及粘度沒有那么高的會員，在油價大幅上升后，他們會計算開車成本，可能就會覺得開車一兩個小時去購物的性價比不高，進而就可能會減少去的頻次。

大賣場業態，也有一部分開車前往購物的用戶，但比例相對倉儲會員店要少一些，同時，一些大賣場企業做了一些客車服務項目專門把中老年顧客從社區接到門店購物，油價抬升可能會產生一些影響。

社區超市——讓消費者在家附近購買的業態，油價上升對他們的購物頻次影響，就相對比較小。因為購物不需要開車。

二

商品

具體到商品，高油價對生鮮品類有影響。一是會提升種養植成本，比如種植端的化肥價格在上升，近期國際化肥價格已上漲了30%-40%。這一塊在油價上升后，一般都會有3-6個月左右的傳導延后期。

二是會抬升運輸成本，這塊就要看具體品類，有些品類是本地化種植的品類，比如一些葉菜等，高油價運輸成本上升帶來的壓力就相對小一點。而需要遠距離調運的品項，比如進口品項、海鮮，以及一些應季水果等，影響就可能相對更大一點，距離越遠，成本上升越大。

高油價對于日化品類也有一定影響。日化里面有很多需要用純石油基原料的商品，比如洗衣液、洗護、紙尿褲、塑料制品等，按之前的一些測算，油價漲20%對日化終端價的理論影響值在4%左右。

高油價對于服飾產品的成本抬升也有影響，因為化纖占比中國纖維使用量8成以上，化纖跟油價強關聯。但是另一方面，服飾等時尚用品，原料成本占總成本比卻不是很高，服飾的最大成本是庫存成本。所以，服飾是相對能比較好消化油價成本上升壓力的。

三

“分擔”

以上，說的是原料端、成本端因油價上升，所對零售業帶來的壓力影響。

以下，則談一下，零售企業消化成本的能力，即什么樣的品類、什么樣的企業能讓消費者承擔一部分油價上升壓力。

1、市場集中度。

單個城市市場集中度高的企業，擁有更強的市場定價能力，能讓消費者接受一定程度漲價。

2、差異化的企業與商品。

差異化代表著更強的定價能力，這個受歡迎的商品只有你家賣。那么，自有品牌、定制商品做得好的企業就可能有更強的定價能力。

3、周轉。

庫存周轉天數少的企業與商品品類，有相對更強的讓終端消化一部分油價成本的能力。

原理就是：庫存需要耗盡，商品價格才能“提振”。如果庫存很高、產能過剩、賣貨能力不行、供需匹配水平不高，那么，“提價”能力就相對差。硬性提價只會帶來更大幅度的銷售下滑。

4、多樣性。

多樣性好的企業，扛風險能力更強。

多樣性是“危機”的唯一解藥。

商業觀察家

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