勞力士又再次領先！這個“貼金”技術，各大品牌連番炸場，國產品牌也開始發力，國表靠它翻紅了？

漲姿勢

就在剛剛過去的2025年，國產獨立制表品牌Mineroci推出了一款非常“炸裂”的恒定動力跳秒腕表，并且在強手云集的LVMH獨立制表大賽中上了大分。這也是恒定動力這一技術名詞首次出現在一款國產腕表的介紹之中，仿佛國表從未如此接近過頂級獨立制表。

仔細觀察恒定動力組件的結構，它有兩組“游絲”，一組是在6點位擺輪的下方，一組是在7點位擒縱輪的下面，姑且把第二組游絲叫作恒動游絲；恒動游絲一端連接擒縱輪，一端連接同軸的第二個“擒縱輪”（僅有3個齒），姑且叫作恒動輪，其左側是第二個“擒縱叉”，這里叫它恒動叉（原理和擒縱叉一樣，通過進出瓦又控制恒動輪轉動幅度）。另外還有一個特殊的結構：在擒縱輪的軸心上有個弧邊三角形的紅寶石凸輪（它有一個專有名稱：Reuleaux triangle菜洛三角，最早可以追溯到20世紀30年代瑞士的 La Chaux-de-Fonds制表學校的Robert Gafner），以及“叉”住它的兩齒叉桿；叉桿的另一頭連接恒動叉的軸心并控制其左右擺動。

知道了這些結構，恒定動力跳秒的過程就可以這樣來描述了：恒動叉控制恒動輪保持靜止狀態，擒縱輪旋轉帶動恒動游絲儲存彈性勢能；擺輪振蕩3次（21600振頻，3次振蕩 1秒），擒縱輪帶動萊洛三角轉動從而推動叉桿擺動一次，間接控制恒動叉擺動釋放恒動輪；恒動游絲能量瞬間釋放，帶動恒動輪迅速旋轉120°，然后再次被恒動叉擒住并保持靜止，這樣就完成了一秒跳躍。

那么我們會有個疑問，為什么這樣就叫恒定動力了？原因是只要擒縱輪轉動的角度不變，它能夠給恒動游絲的蓄能就不會發生變化，能夠釋放給恒動輪的能量就不會變化。但是我們又會產生新的疑惑，為什么新推出的寶璣磁力陀飛輪也被描述為“恒定動力”，它與Mineroci恒動動力腕表是否具有類似的機械原理？

寶璣10赫茲恒定動力磁力擒縱陀飛輪

翻閱各大品牌的腕表名錄，其實以“恒定動力”作為腕表宣傳關鍵詞或者技術解讀的表款也有挺多了，盡管分攤在不同的腕表品牌里還是很少。稍微探究一下就會發現，在每個品牌、甚至同品牌的不同腕表中提到“恒定動力”，都是不一樣的存在。由此我們可以發現，“恒定動力”并不是一個很“標準”的專有名詞。

梳理一下各個品牌中將“恒定動力”作為“貼金”標簽的表款，我們大體可以將它們大體分成兩類：第一類是為了提高力矩穩定性、保障機芯走時精準性的，它們或者對機芯的原動系、傳動系進行了特殊處理，或者對擒縱組件進行了改造甚至是重新設計；第二類是為了輔助特殊讀時功能、保障時間顯示準確的，目前的應用主要在于“跳秒”腕表。上面提到的Mineroci就屬于這種，積家、朗格也有相應的“跳秒”腕表，少數也有應用在像朗格“貓頭鷹”與FPJ的跳字腕表上。這么區分并不科學，只是為了下面寫得方便。

理查朗格跳秒

先來簡單聊聊第一類，這需要先了解機械表的一些基本原理（對于理解第二類也有用）。我們都知道機械表的動力來自發條，將彈性勢能轉化為動能，輸出力矩驅動輪系運轉，運轉速度經擒縱機構的控制后準確顯示時間；同時，擒縱叉也將發條經輪系傳遞的力矩傳遞給擺輪，而力矩的大小會對擺輪游絲的振蕩周期產生顯著影響，進而影響走時。由此我們可以得出一個結論：決定走時精度的其中一個很重要的影響因素就是力矩的穩定性。

受發條物理特性的局限，從滿弦到落弦，輸出的力矩會有差異。于是等時性誤差就產生了，表現在走時上就是滿弦偏快、落弦偏慢。這一過程中，以穩定力矩力目標，大約有三條路徑：一是改造原動系統；二是改造傳動系統；三是改造擒縱和調速系統。

【改造原動系統】第一條路徑最普遍，常見做法包括：一是用多發條盒串聯替換單一發條盒（理論上單一發條越長，力矩差異越明顯），比如寶珀Cal.1315機芯就使用了3個發條盒；二是截取單一發條盒輸出力矩相對穩定的中段使用，也就是所謂的“掐頭去尾”，通常是在發條盒的條軸上加裝一個離合裝置，來控制上鏈時發條的上限圈數，以及落弦發條能釋放能量的下限圈數，比如Armin Strom就做了一款看得見發條離合器的腕表；三是并聯兩組發條盒，雖然動力儲備不會延長，但能起到疊加力矩的作用，以此來提高落弦時偏弱的力矩，例如朗格的31天動力就是并聯了兩個超長發條。實際上，上面的三種方式往往都是疊加使用的。

【改造傳動系統】第二條路徑最典型的就是“芝麻鏈”。芝麻鏈腕表的顯著特點是有一個“寶塔”輪，它通過一個“芝麻”鏈條與發條盒相連。寶塔輪自下而上的直徑是由大到小的，根據力矩的計算公式就很容易可以理解，在發條能量的釋放過程中，它通過不斷改變力臂來穩定力矩。

芝麻鏈腕表屬于比較高奢的表款，主要是因為“芝麻鏈”的制造成本高，并且芝麻鏈的安裝調試也比較費工時。真力時曾經推出了一款Defy芝麻鏈腕表，鏤空設計可以直觀地欣賞寶塔輪和發條盒的協助。寶璣和朗格也有自家的芝麻鏈腕表。

芝麻鏈傳動系統透過底蓋若隱若現

【改造擒縱和調速系統】第三條路徑比較典型的如寶璣的恒動力磁力擒縱機構陀飛輪腕表，以及芝柏恒定動力擒縱腕表，但是兩者也采取了完全不同的技術路線。寶璣給擒縱輪和擒縱叉使用了磁性材料，利用磁性同極相斥的原理，以無接觸的方式實現了擒縱輪和擒縱叉之間的協同運轉。根據磁庫侖定律，同級磁極的斥力除了決定于磁極強度，也決定于磁極間距離，所以由傳動輪系傳遞給擒縱機構的力矩會自然的調整為穩定的同磁極斥力，提供給擺輪穩定的沖量。同時，由于這種無接觸式的運轉模式避免了磨損，也使得這款腕表成為首款10Hz高振頻陀飛輪腕表。

芝柏恒定動力擒縱腕表也是對整個擒縱機構都經過了重新設計，幾乎占了表盤一半的面積。通過增加一個秒輪到擒縱輪的過輪，擒縱輪被設計成左右對稱的兩個；擒縱叉更加特殊，衍生出來一個“巨大”蝴蝶狀的硅制裝置，實現恒定動力的核心也在于此：在這個裝置中，有一條只有14微米的彈性絲線連接擒縱叉，擒縱輪傳動的能量被它均衡化處理，簡單來說，就是多的吸收掉，少的補充，從而讓擺輪獲得穩定的沖量。

勞力士在芝柏之前就啟動過類似技術的研發，也就是傳說中的ELF7230機芯。但是領先的概念模型需要更多苛刻的條件才能驗證和量產。勞力士研發時彈性絲線使用的還是合金材料，在物理屬性上無法通過驗證，直到硅材料技術的爆發，芝柏完成了勞力士未能落地的遺憾，也側面說明了勞力士果然還是再次在這個賽道上領先過。

再來聊聊更難理解的第二類。如果說第一類恒定動力腕表是為了走時更準，第二類則是為了讓時間“跳”得更好，即在該跳的時候跳，并且動作干凈利落。盡管都用“恒定動力”來描述，但是它們的目的和結構千差萬別。

上面的Mineroci恒定動力跳秒腕表算是一個典型，類似的還有像積家的地球物理天文臺機械跳秒腕表。它們的基本原理是接近的，但具體結構不一樣。

積家地球物理天文臺系列跳秒腕表

積家Cal.720的恒動游絲是通過與其固定的下層齒輪與秒輪嚙合旋轉蓄能；跳秒則通過特殊的星型恒動輪（與擒縱輪同軸）和恒動桿（姑且這樣叫它）等零件來控制：恒動游絲將能量傳遞給中央秒針齒輪，然后再傳到恒動桿；恒動桿接觸星型恒動輪時（接觸的時間1秒），恒動游絲僅蓄能；當簧桿脫離星型輪時，恒動游絲瞬間釋放彈性勢能驅動中央秒針完成一次跳秒。星形恒動輪和恒動桿的控制過程可以通過下面的視頻更加直觀地理解。

積家地球物理天文臺機械跳秒腕表還特將恒動游絲鏤空了出來，通過背透可以看到。論高級感來說，肯定是Mineroci的恒定動力更勝一籌，但畢竟價格擺在那，所以也沒什么好說的。

朗格理查朗格系列跳秒腕表的恒定動力原理和積家的非常接近，也是通過星形恒動輪和恒動桿來實現的。通過機芯我們也可以看到它的藍色恒動游絲。當然，這款朗格比上面的積家要高級一些，而且它還有歸零功能：當表冠拉出，秒針會瞬跳至零位。這個功能其實有點復雜，它就像計時碼表那樣要添加歸零杠桿、凸輪以及制動杠桿等一系列裝置才能實現。

理查朗格跳秒L094.1自動上鏈機芯

說完“跳秒”，接著看看“跳字”。跳字的種類多，也就是通過數字盤實現小時、分甚至是秒的顯示。最常見的是數字小時跳字腕表（僅小時由數字顯示），結構相對簡單，畢竟跳“時”的跳字周期長，能量管理更加容易一些，甚至通過一個簧片也能實現，比如國產品牌凡致的跳時表。

然后是數字分鐘跳字腕表，這種腕表一下就很少見了。好像市面上只有朗格的“貓頭鷹”、萬國的“致敬波威柏”150周年跳字腕表，以及FPJ的流浪者二代等少數腕表，足見跳分的難度已經上了不止一個臺階了。

以朗格的“貓頭鷹”為例，嚴格意義上說它更接近兩類恒動動力的融合體，也就是說它既實現了擒縱機構力矩的穩定，也精準實現了跳字。“貓頭鷹”的恒定動力系統有兩個過輪，中間夾著一個恒動游絲：一個過輪連接中心輪負責提供動力，同時它還負責驅動跳分機構瞬跳（為了表述方便，把這個過輪稱作“跳時過輪”）；另外一個過輪連接著秒輪以及擒縱機構（姑且把這個過輪稱作“走時過輪”）；兩個過輪之間通過恒動游絲傳遞能量，恒動游絲外沿端連接在跳時過輪上的固定樁（包含防過充裝置），中心端連接走時過輪。

跳時過輪被兩個鎖定輪和一個“Y”字形類似擒縱叉的杠桿（姑且也叫它“恒定叉”）控制實現跳字。

恒定叉的“開關”是與秒輪同軸的特殊圓盤上面的圓盤釘（每分鐘運轉一次，并在復位簧的作用下復位），另一頭則通過紅寶石瓦叉控制著兩個鎖定輪。有人會問為什么需要兩個鎖定輪？因為恒定叉被圓盤釘撥動的過程是連續性的（約持續5秒），而跳時過輪轉動和恒動游絲蓄能的過程，受到發條盒傳遞的強大力矩，幾乎是瞬間完成的（如此也保障了跳分是在瞬間完成的），那么這之間的時間空檔，就需要兩個鎖定輪交替鎖定跳時過輪（交替的“間隙”就是跳分和蓄能的過程）。除此之外，第二個鎖定輪還連接一個風輪裝置，通過轉動產生的風阻，來泄掉多余的動能與慣性。

一方面，恒動游絲相比傳統的發條，每次蓄能的能量是恒定的（因為跳時過輪每次轉動的角度是固定），恒動游絲由于物理形態的原因在一分鐘內輸出力矩相比常規發條也更加穩定；另一方面，恒動叉和鎖定輪等裝置的精準配合，又保障了跳分裝置的準確，所以說“貓頭鷹”是兩類恒定動力的融合體。

但萬國的跳分就采用了完全不一樣的機械結構，甚至并不在恒定動力腕表的分類之中。為了方便對比，這里也簡單介紹一下。

首先，它的個位數分鐘盤齒輪的動力直接來自一個專門設計的發條盒（這一點和朗格“貓頭鷹”類似）。其次，為了實現分鐘盤的準確跳轉，萬國設計了兩個特殊的窩型輪和兩個組成鉗狀的棘爪杠桿。最后，連接過輪的窩型輪控制棘爪杠桿實現對另一個與分鐘盤齒輪同軸窩型輪的“擒”與“縱”，這個周期就是1分鐘。

對于其他的跳“分”腕表，也就只有FPJ的流浪者二代。看到有介紹它也設計了恒定動力結構，但可惜沒有獲取相應的機芯結構資料，通過腕表正面和背透機芯也完全看不到相應結構，只能作罷。不僅如此，FPJ的流浪者三代腕表還是數字跳秒。根據指針式跳秒，邏輯上只要設定相應的傳動比來驅動數字秒盤即可，但實際上遠沒有這么簡單。數字盤的跳轉距離長慣量大，所需要的能量要大得多。同樣可惜的是，關于它的結構介紹幾乎沒有，也沒有機芯的結構圖或是拆解圖，也只能作罷。

除了第一類腕表中針對原動系統改造的腕表，其他所有以恒定動力技術為核心特點的腕表都已經屬于復雜結構了，僅僅看價格已經說明了它的身份。如果說陀飛輪、萬年歷、問表是復雜制表技藝的“老三樣”，那么我愿意把恒定動力稱作現代制表工藝的“新明珠”。盡管隨著材料科學和制造工藝的快速發展，發條盒輸出力矩的穩定性幾乎已經不成問題了，但各類恒定動力結構的奇思妙想依然閃耀著動人的光芒，它就像是我們對于美好事物永無止境的追求，哪怕只高一點，也是風景無限好。

一身正氣

喜歡研究表，熱衷寫科普。

點擊下圖進入表態??問卷調研

問卷有獎