在全新小米SU7上市前,雷軍再一次回應了新款小米SU7的售價,他表示:“新一代SU7漲價,但讓大家覺得物超所值,對銷量有信心。提前2個月可以準備量產,預售訂單不是越多越好,產銷平衡才能讓大家購買體驗好。”
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另外,新款小米SU7已經前提兩個月備足產能,并生產了兩個月了!按照老款SU7單月最高1萬多的產能,這意味著新款SU7可能已經備了兩三萬輛貨。在交付上,用戶需要等待大半年的場景可能不會再有了。
另外,小米SU7也有很多的替代產品出現,例如尚界Z7/Z7T,動力、外觀、智能化配置都與小米SU7相差不大,相信所帶來的情緒價值也大同小異。如果交付慢了,這一部分用戶很可能轉單到尚界Z7等車型上。
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新款小米SU7在外觀上與現款基本保持一致,僅僅是在前后下包圍做了細微的改動,但內在提升很大,新車采用「小米蛟龍底盤」,根據官方介紹,這是一套軟硬深度融合的高性能智能底盤系統,駕駛質感全面提升,在制動、轉向、懸架系統全部升級。
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同時,在續航方面,Pro版CLTC續航達902公里,常溫環境下自營充電樁實測15分鐘可補能670公里。全系升級800V碳化硅高壓平臺(標準版/Pro版752V,Max版897V),能效大幅提升。
另外,新車的輔助駕駛功能也有很大的提升,但還是得實測為準,因此官方所描述的功能我就不再描述了。
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新車將于3月19日正式上市,現在預訂如果購買,還送駕駛699元智能雙表盤,小訂是可以退的。
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關于成本上漲,主要集中在存儲硬件、芯片和電池原材料,按照小米汽車超20%的單車毛利益,能夠應對此次成本上漲,無非是少掙一點而已。
新款小米SU7的預售價區間為22.99萬-30.99萬元,現款車型的售價區間為21.59萬-29.99萬元,我預計正式售價漲個1萬元上下,你們覺得呢?
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