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在全新小米SU7上市前，雷軍再一次回應了新款小米SU7的售價，他表示：“新一代SU7漲價，但讓大家覺得物超所值，對銷量有信心。提前2個月可以準備量產，預售訂單不是越多越好，產銷平衡才能讓大家購買體驗好。”
另外，新款小米SU7已經前提兩個月備足產能，并生產了兩個月了！按照老款SU7單月最高1萬多的產能，這意味著新款SU7可能已經備了兩三萬輛貨。在交付上，用戶需要等待大半年的場景可能不會再有了。
另外，小米SU7也有很多的替代產品出現，例如尚界Z7/Z7T，動力、外觀、智能化配置都與小米SU7相差不大，相信所帶來的情緒價值也大同小異。如果交付慢了，這一部分用戶很可能轉單到尚界Z7等車型上。
新款小米SU7在外觀上與現款基本保持一致，僅僅是在前后下包圍做了細微的改動，但內在提升很大，新車采用「小米蛟龍底盤」，根據官方介紹，這是一套軟硬深度融合的高性能智能底盤系統，駕駛質感全面提升，在制動、轉向、懸架系統全部升級。
同時，在續航方面，Pro版CLTC續航達902公里，常溫環境下自營充電樁實測15分鐘可補能670公里。全系升級800V碳化硅高壓平臺（標準版/Pro版752V，Max版897V），能效大幅提升。
另外，新車的輔助駕駛功能也有很大的提升，但還是得實測為準，因此官方所描述的功能我就不再描述了。
新車將于3月19日正式上市，現在預訂如果購買，還送駕駛699元智能雙表盤，小訂是可以退的。
關于成本上漲，主要集中在存儲硬件、芯片和電池原材料，按照小米汽車超20%的單車毛利益，能夠應對此次成本上漲，無非是少掙一點而已。
新款小米SU7的預售價區間為22.99萬-30.99萬元，現款車型的售價區間為21.59萬-29.99萬元，我預計正式售價漲個1萬元上下，你們覺得呢？
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