30分鐘直達香港！廣州正在爭取延伸到南沙！！

近日，國家“十五五”規劃綱要重磅發布！綱要明確提出，深化粵港澳合作，促進港口、機場和軌道交通協同發展，推進港深西部鐵路前期工作。

據相關部門透露，港深雙方正加快推動港深西部鐵路（洪水橋至前海）項目，而廣州也正在爭取把該鐵路延伸到南沙，有望實現香港北部都會區與前海、南沙的直連直通。

港深西部鐵路

港深西部鐵路連接香港洪水橋及深圳前海，由洪水橋站出發，在廈村及流浮山設車站，跨越后海灣經深圳灣再接駁前海，全長約18公里，香港段長約8公里。

作為“軌道上的大灣區”的重要組成部分，港深西部鐵路正加速推進前期工作。

據廣東交通運輸部門消息，按目前規劃，港深西部鐵路（洪水橋至前海）深圳段擬設深圳灣口岸、前海兩個站點，港深雙方同意于深圳側設“一地兩檢”口岸，香港境內不設清關設施，乘客可望在抵達深圳后一次性完成出入境手續，無需在港深兩地分別通關。

項目建成后，從香港洪水橋到深圳前海將實現“15分鐘直達”。

鐵路串聯

穗深港機場互通

值得關注的是，廣州正在爭取把港深西部鐵路延伸到南沙。

廣州市交通運輸局有關負責人透露，該延伸線已納入《廣州市綜合立體交通網規劃》《廣州活力創新軸總體規劃》，線路擬自前海向北延伸，經深圳機場后引入南沙站。

對于這一延伸線，業內也建議由目前在建的穗莞深城際深圳機場至前海段、深江鐵路深圳機場至南沙段連接而成。

未來，從香港洪水橋前往南沙最快僅需半小時左右。此舉也有望實現南沙粵港澳全面合作示范區與前海深港現代服務業合作區、香港北部都會區的直連直通。

據深圳市發改委近日發布的《深圳市2026年重大項目計劃清單》顯示，穗莞深城際深圳機場至前海段、前海綜合交通樞紐工程正在抓緊建設中。

這也意味著穗莞深城際規劃在前海站與港深西部鐵路銜接。

廣州地鐵集團透露，隨著新塘至竹料段計劃今年內完工，新白廣城際（新塘經白云機場至廣州北站城際鐵路）擬年底全線建成通車，加上既有的穗莞深城際，促使廣州白云機場、深圳寶安機場率先實現軌道互通。

而港深西部鐵路在整體規劃中預留延伸至香港機場條件，未來可望從洪水橋延伸至大嶼山，從而進一步實現穗深港三大機場的軌道串聯，打造“穗深港機場超級樞紐”。

香港段收80份意向書

目標2034年完工

運輸及物流局與路政署去年9月就港深西部鐵路（洪水橋至前海）香港段邀請有興趣參與項目的業界提交意向書，反應熱烈，不到2個月時間，共收到80份意向書。

政府表示，提交意向書的企業和機構包括來自本地、內地及海外的發展商、承建商、營運商、顧問公司、鐵路系統供應商及列車制造商等，當中更不乏業界中具領先地位的企業，反映項目廣受各界翹楚關注和支持。

政府目標是讓項目具備條件于2027年招標，爭取于2034年完成工程建設，并隨即進行聯調聯試，實現港深兩地政府于2035年開通港深西部鐵路（洪水橋至前海）的共同目標。

助力大灣區建國際科創中心

“屆時，大灣區‘空鐵聯運’體系將逐步形成?！敝猩酱髮W港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，隨著灣區軌道網與機場群加快無縫銜接，加上灣區城市候機樓網絡擴展，「經珠港飛」模式亦可望進一步普及，「多式聯運」體系越來越成熟；到時港人更便捷地融入灣區「1小時生活圈」，跨境商務、探親及旅游都能說走就走，也將更快速地抵達灣區不同的核心城市，再轉乘國際航班，實現「本地出發、全球抵達」。

鄭天祥稱，著眼于大灣區長遠發展藍圖，港深西部鐵路的規劃應具備前瞻性與延展性。其中，可望規劃至廣州南沙粵港澳全面合作示范區的延長線，深度融入廣深科技創新走廊，實現科研資源、創新要素與高端服務的快速流動，助力大灣區打造國際科創中心。

同時，線路設計預留連接香港機場的條件，未來考慮從洪水橋延伸至大嶼山、乃至香港島。

這意味著，廣深科技創新走廊的創新動能，可與北部都會區的新興產業基地、「機場城市」的國際航運樞紐以及維港都會區的金融商務核心實現高效串聯；如此將全面提升大灣區內部的要素配置效率，推動形成更加均衡、更具活力的區域發展格局。

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來源：大公報

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