極寒煉真金，央視零下30℃實測，騰勢硬核技術霸榜安全與操控雙王

極寒煉真金！央視實測見證騰勢硬核技術封神之路

3月16日，央視新聞《頂級實驗室》欄目組將考場搬至零下30℃的極寒冰雪測試場，對科技安全新豪華品牌騰勢汽車發起了一場前所未有的全場景極限安全大考。這場由國家級權威媒體全程真實紀錄的嚴苛測試，不僅是對新能源汽車冬季性能的極限拷問，更是對中國智造硬核技術的一次公開檢閱。最終，騰勢汽車憑借在低溫閃充、雪地爆胎、冰雪操控等八大挑戰中的滿分表現，權威印證了其新能源時代“安全之王”與“操控之王”的實力擔當。

直面冬季痛點，央視頂級實驗室設下“冰雪八關”

冬季用車，充電慢、續航縮水、冰雪路面操控難，一直是困擾新能源車主的核心痛點，也被戲稱為“電動爹”的三大魔咒。為了真實還原北方用戶在極寒環境下的用車場景，央視新聞《頂級實驗室》精心設計了八項嚴苛至極的測試科目。

測試場地選在了氣溫低至零下30℃的極寒環境中，所有參測車輛均經過戶外冰封靜置24小時，確保車身覆滿冰霜、電池徹底凍透，從最真實的“惡劣”狀態開始挑戰。這場由國家級媒體主導的公開實測，摒棄了實驗室里的理想數據，轉而聚焦于用戶最關心、也最危險的真實場景，旨在為消費者提供一份極具參考價值的購車與用車指南。

12分鐘“滿血復活”，極寒閃充破解續航焦慮

在所有測試項目中，極寒環境下的補能效率無疑是關注度最高的焦點。本次實測的核心車型——全新騰勢Z9GT，搭載了比亞迪第二代刀片電池與全鏈路閃充技術，直面“低溫充電難”這一世界級難題。

測試過程中，一輛被徹底冰封的全新騰勢Z9GT，在插槍時接口仍附著冰碴的極端條件下，開始了充電挑戰。令人驚嘆的結果隨之出爐：在零下30℃的嚴寒中，該車電量從20%充至97%僅耗時12分鐘左右，與常溫環境下的充電時間相比，僅多出3分鐘。更夸張的是，此次充電直接帶來了超過1000公里的純電續航里程。

這一硬核數據徹底終結了“電車不過山海關”的行業魔咒。對于北方用戶而言，這意味著在寒冬臘月里，只需喝杯咖啡或上個廁所的短暫休息時間，車輛即可“滿血復活”，補能效率幾乎比肩燃油車加油。騰勢用實打實的技術，將冬季續航焦慮掃進了歷史的垃圾堆。

142km/h雪地爆胎不失穩，鑄就移動的安全堡壘

如果說閃充解決的是便利性問題，那么安全則是騰勢此次大考中最厚重的底色。在央視首次開展的雪地高速爆胎測試中，騰勢N8L以142km/h的速度在雪地路面上故意爆胎，車輛不僅沒有發生劇烈偏移或失控甩尾，反而在智能控制系統的干預下，保持了極佳的行駛穩定性，創下了全球最高雪地高速爆胎穩定控制速度的紀錄。

這一成績的背后，是騰勢依托易三方整車智能控制技術平臺的強大支撐。在隨后的96km/h雪地高速避讓測試中，車輛以近100km/h的速度緊急變線，全程未出現側翻或甩尾現象；而在71km/h的冰雪濕滑路面極限過彎、87km/h的極限制動等科目中，騰勢同樣表現出了“穩如泰山”的底盤素質。即便是面對坡度達30%的雪坡，車輛也能輕松爬坡不溜坡，甚至在直徑70米、深達四層樓的巨型“冰鍋”中實現了一把出鍋，展現了對車身姿態精準到毫厘的控制力。

硬核技術鑄就雙王之冕，引領行業安全新標桿

除了上述兩大高光時刻，騰勢還在雙車冰面奶茶塔挑戰中做到了“一杯不灑”，央視主持人全程見證，多次驚呼“不可思議”，盛贊騰勢帶來了“穩穩的安全感”。在四層樓深的巨型冰鍋挑戰、冰面緊急避讓、冰坡爬坡等場景測試中，騰勢車型同樣表現出色，雪地爬坡不溜坡、緊急避讓不側翻、冰面制動不跑偏，每一項測試都展現出其過硬的操控實力。這不僅是車輛性能的展示，更是騰勢將極致安全與操控融入品牌基因的生動體現。

此次央視新聞的全場景極限大考，騰勢汽車以八項測試全優通過的戰績，交出了一份滿分答卷。這并非偶然的運氣，而是源于騰勢在冰雪場景下超過千萬公里的極限測試打磨。從第二代刀片電池的材料升級，到全溫域智能熱管理系統的精準控溫，再到易三方技術平臺的智能調控，騰勢用頂級技術構建了全場景的安全壁壘。

這場在冰天雪地中進行的頂級實驗，不僅權威認證了騰勢作為新能源時代“安全之王”與“操控之王”的地位，更為整個新能源行業樹立了極寒安全測試的標桿。它向世界宣告：中國智造已經能夠從容應對最嚴苛的環境挑戰，讓每一位用戶的冬日出行，都能盡享安心與從容。