江蘇
標準也是人編的，有點瑕疵也在情理之中。
剛在看標準 HG/T 21608 液體裝卸臂工程技術要求，第3章液體裝卸臂的形式以及第4章液體裝卸臂的技術要求 看得我一頭霧水。標準和教材一樣，編寫的人多了，必然導致前后章節不連貫，最后味同嚼蠟，食之無味。
第4章 4.1節液體裝卸臂標注方法及示例，里面提到了氣體管結構形式代碼和液體管構形式代碼，其中1表示上接式、2表示下接式、3表示上翻式、4表示上翻式、5表示轉角、6表示直接，這6個術語在這個章節也沒給解釋，到底是什么意思啊？
這個標準我看過好幾遍了，但直到今天才在標準第5章節里找到說明，具體如下：
5 汽車或汽車槽車液體裝卸臂，其結構形式有上接式、下接式、上翻式、下翻式等區別，是適應槽車接口位置和結合配管要求，液體裝卸臂使用上接式頂部連接進料管，下接式底部連接進料管，上翻式是外臂高于內臂，下翻式是內臂高于外臂，均可底部連接進料管。具體圖示詳見下圖：
至此我理解了上接式、下接式、上翻式、下翻式的含義，但現在還有一點讓我很懵逼，裝卸臂標識代號中用一個參數覆蓋了上接式、下接式、上翻式、下翻式、轉角、直接共6種結構形式，但這里有個BUG啊，當上接下接與上翻下翻同時出現時該怎么表示？這考慮的也太不周全了吧。
隨后我又仔細看了一下 附錄A 圖A.0.1-12 AL2543 液體裝卸臂結構圖，發現標識代號給圖示居然對不上，這是明顯的錯誤啊。標識代號是 AL2543，代表氣相管結構形式是4下翻式，液相管結構形式是3上翻式，但圖示里的氣相管明明是3上翻式，標準里居然能出現這么明顯的錯誤讓我大吃一驚。
另外附錄A 圖B.0.1-11 AL2504 液體裝卸臂結構圖 對應的圖示也是錯誤的，標識代號4指的是下翻式，但圖示明明是上翻式。
事已至此，我都不想繼續往下看了，這個標準的編制質量實在是太次了，專不專業先不說，就這不認真的態度就不行。實在不行，咱就不要自己編標準了，直接翻譯美標吧。
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