遼寧
沈陽地鐵自2023年以來每年通車一條新線路，多多少少還是找回了失去八年之后的一點自信，地鐵4號線和2號線南延線于2023年通車，3號線西段于2024年通車，2025年又有1號線東延線的加持，2026年沈陽地鐵還會再添喜訊，那就是3號線東段，目前的地鐵3號線西段還比較尷尬，雖然是沈陽第一條地上線路，可以看看沈陽的風景，當初開通的時候大家也是憧憬之至，但是令大家始料未及的是乘客特別少，可以說這是一條瘸腿線路，雖然也有換乘，但是西段那些站只是通勤線路，并沒有實質性的乘客，所以該線路區(qū)別于其它，每日收車時間特別早，也是為了優(yōu)化線路減少運營成本。
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2026年的沈陽地鐵會再添新線路，那就是3號線東段，這一次3號線終于完整，不再是瘸腿線路，到時候西段運營時間應該會完全回歸，和其它線路統一時間，還有一點3號線完善之后，乘客數量也會大幅度的提高，畢竟東段經過的地方可是人口數量聚集地區(qū)，南塔、三好街等等。這一年沈陽地鐵又有新線路通車，繼續(xù)保持著每年通車一條線的記錄。
2026年3月12日開始3號線東段已經開始試運行，按照一貫的邏輯，試運行不少于3個月，按照此前沈陽地鐵的官宣通車時間，大概率會在6月份正式運營，即便如果中間有什么閃失，那么今年通車還是可以預期的。2027年沈陽地鐵按照目前的建設速度，還會有新線路通車，2028年也會有新線路通車，不過我們也更加期待地鐵四期規(guī)劃的早日獲批，不然后期沈陽地鐵的建設就會空檔，當然沈陽地鐵也確實錯失了不少機會，無法去彌補了。
目前沈陽地鐵運營6條線路分別是1號線、2號線、3號線、4號線、9號線和10號線，里程204千米，3號線西段通車之后，里程會繼續(xù)增加，繼續(xù)保持東北地鐵（純地鐵）里程第一城的美譽。
不過我們還是更期待沈陽地鐵的400公里和500公里，離規(guī)劃的880公里還很遙遠。
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