比亞迪，再次打破西方壟斷！

北京汽車還有機(jī)會嗎？

2026年3月11日，比亞迪股份有限公司正式加入國際汽車工作組（IATF），經(jīng)美國汽車工業(yè)行動集團(tuán)（AIAG）提名、IATF全體成員投票通過，比亞迪成為該組織成立以來首個來自中國的汽車制造商成員，標(biāo)志著中國汽車企業(yè)在國際汽車標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域獲得重要突破，打破了西方對汽車國際標(biāo)準(zhǔn)的長期壟斷。

國際汽車工作組（IATF）成立于1999年，由美國、意大利、法國、英國、德國五國汽車工業(yè)協(xié)會及大眾、通用等全球主流汽車制造商共同發(fā)起，是全球汽車質(zhì)量管理體系的權(quán)威組織，其核心職能是制定和推廣全球統(tǒng)一的汽車行業(yè)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，協(xié)調(diào)國際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范，減少全球汽車供應(yīng)鏈中的質(zhì)量波動和浪費(fèi)。

IATF制定的IATF 16949標(biāo)準(zhǔn)，是在ISO 9001標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上補(bǔ)充汽車行業(yè)特殊要求形成的全球統(tǒng)一質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制推行APQP、FMEA等五大工具，注重缺陷防范和過程管控，已被全球絕大多數(shù)主流汽車制造商認(rèn)可，是企業(yè)進(jìn)入國際汽車供應(yīng)鏈的“黃金通行證”。長期以來，該組織成員以歐美車企為主，國際汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定權(quán)也主要由西方企業(yè)掌控。

此次比亞迪加入IATF，經(jīng)過了嚴(yán)格的提名和投票流程，由美國AIAG提名推薦，最終獲得IATF全體成員一致認(rèn)可，充分印證了比亞迪的核心技術(shù)實(shí)力和質(zhì)量管理水平已達(dá)到國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。作為全球新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪在電動化、智能化領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，2025年累計(jì)銷售汽車460.24萬輛，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源車市場銷量冠軍，海外銷售覆蓋119個國家和地區(qū)，全球化布局持續(xù)推進(jìn)。

比亞迪副總裁兼首席質(zhì)量官趙儉平表示，成為IATF核心成員，不僅是國際權(quán)威組織對比亞迪“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”發(fā)展理念的肯定，更是中國汽車工業(yè)從“量的積累”邁向“技術(shù)引領(lǐng)”的重要里程碑。比亞迪將以此為契機(jī)，把在新能源汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)融入全球標(biāo)準(zhǔn)體系，與IATF各成員攜手推動國際汽車規(guī)則的優(yōu)化與升級。

業(yè)內(nèi)人士指出，比亞迪加入IATF，打破了西方企業(yè)對汽車國際標(biāo)準(zhǔn)的長期壟斷，讓中國車企首次擁有了國際汽車核心標(biāo)準(zhǔn)的參與制定權(quán)，有助于推動中國汽車標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的話語權(quán)。同時，這也將助力全球汽車標(biāo)準(zhǔn)體系更好地適應(yīng)電動化、智能化的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案。

有文說

據(jù)悉，比亞迪將提名舒文峰擔(dān)任IATF正式代表，參與該組織的各項(xiàng)工作，深度融入全球汽車標(biāo)準(zhǔn)制定過程，推動國際汽車標(biāo)準(zhǔn)更加貼合全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求。（撰文丨百里傒）