全球首個(gè)！途虎養(yǎng)車成為F1賽事合作汽服品牌 ；2月新能源車降價(jià)

【汽車服務(wù)世界】第1896期早報(bào)

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今日要聞：

1、全球首個(gè)！途虎養(yǎng)車成為F1賽事合作汽服品牌；

2、小鵬汽車何小鵬：未來五年推高品質(zhì)汽車，全自動(dòng)駕駛3年內(nèi)落地；

3、萬達(dá)寶通輪胎與百援精養(yǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作；

4、保時(shí)捷大動(dòng)作：Taycan（參數(shù)丨圖片）與Panamera或?qū)⒑喜ⅲ加汀⒉寤臁⒓冸娙弦唬?/p>

5、汽配龍頭AutoZone銷售不及預(yù)期，凈利潤下滑近4%；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、全球首個(gè)！途虎養(yǎng)車成為F1賽事合作汽服品牌

日前，途虎養(yǎng)車正式宣布成為2026F1中國大獎(jiǎng)賽尊耀合作伙伴，也是全球首個(gè)與F1賽事合作的汽服品牌。3月13日-15日上海F1中國大獎(jiǎng)賽期間，途虎養(yǎng)車攜賽事專業(yè)養(yǎng)護(hù)、賽道同源的大牌產(chǎn)品亮相全球最頂尖賽車競技場。與此同時(shí)，途虎養(yǎng)車推出「一路飛馳！途虎養(yǎng)車F1養(yǎng)護(hù)狂歡季」全場景品牌活動(dòng)。依托F1全球頂級(jí)賽事IP的影響力與極致專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，途虎將賽道級(jí)養(yǎng)護(hù)理念、同源大牌產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系深度融合，進(jìn)一步夯實(shí)品牌專業(yè)化定位，以頂級(jí)賽事背書，重新定義汽車后市場服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

2、2月新能源車降價(jià)風(fēng)暴：平均降幅達(dá)13.5%，燃油車促銷率微升

3月9日，乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹公布了2026年2月新能源車市場的價(jià)格變動(dòng)情況。數(shù)據(jù)顯示，新能源車市場出現(xiàn)了明顯的價(jià)格調(diào)整，降價(jià)車型的平均降幅達(dá)到了4.8萬元，整體促銷率回升至10.4%的中高位水平。降價(jià)車型的均價(jià)為35.4萬元，算術(shù)平均降價(jià)力度達(dá)到13.5%，處于較高水平。與去年同期相比，2月新能源車的促銷率提升了0.5個(gè)百分點(diǎn)，與1月相比也微增了0.3個(gè)百分點(diǎn)，顯示出促銷力度的小幅增長。

在整體車市降價(jià)情況方面，2月乘用車市場僅有6款車型降價(jià)，相較于1月的17款有明顯減少，市場表現(xiàn)相對(duì)克制。在這6款降價(jià)車型中，燃油車占了4款，與去年同期數(shù)量持平；純電動(dòng)車型只有2款，比去年同期少了7款。燃油車方面，2月降價(jià)車型均價(jià)為37.1萬元，平均降價(jià)4.6萬元，降價(jià)力度為2.5%。其促銷率降至23.5%，較上月微降0.2個(gè)百分點(diǎn)，但比去年同期高1.8個(gè)百分點(diǎn)。綜合來看，2月整個(gè)乘用車市場的降價(jià)車型均價(jià)為36.1萬元，平均降價(jià)4.7萬元，整體降價(jià)幅度為13.1%。

此次車市價(jià)格變化的原因，一方面是新能源車購稅恢復(fù)征收后，指導(dǎo)價(jià)對(duì)購車交稅的影響逐步顯現(xiàn)；另一方面，部分品牌降價(jià)導(dǎo)致指導(dǎo)價(jià)回歸，也在一定程度上降低了整體促銷幅度。（來源：一電快訊）

3、小鵬汽車何小鵬：未來五年推高品質(zhì)汽車，全自動(dòng)駕駛3年內(nèi)落地

3月8日，小鵬汽車董事長何小鵬在接受澎湃新聞采訪時(shí)，對(duì)汽車行業(yè)的“內(nèi)卷式競爭”發(fā)表了看法。他認(rèn)為中國市場的激烈競爭是正常現(xiàn)象，企業(yè)可以通過提供高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異化。何小鵬強(qiáng)調(diào)，企業(yè)應(yīng)向華為、蘋果等學(xué)習(xí)，制造高質(zhì)量且具有高溢價(jià)的產(chǎn)品。小鵬汽車計(jì)劃在未來五年內(nèi)推出更優(yōu)質(zhì)的汽車和機(jī)器人。
何小鵬對(duì)今年車市的整體表現(xiàn)做出了預(yù)測，他認(rèn)為國內(nèi)汽車整體銷量規(guī)模將基本穩(wěn)定，可能會(huì)略有下降，而海外銷售規(guī)模則會(huì)繼續(xù)快速增長。此外，何小鵬作為全國人大代表，在2026年全國兩會(huì)上提出了三條建議，包括推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2跨越到L4、加速高階人形機(jī)器人研發(fā)和商用、優(yōu)化低空空域管理與飛行汽車產(chǎn)業(yè)稅收政策。
在談及汽車行業(yè)未來發(fā)展方向時(shí)，何小鵬表示汽車領(lǐng)域?qū)⒑芸鞂?shí)現(xiàn)跨域融合，自動(dòng)駕駛、智能座艙、動(dòng)力和底盤四個(gè)領(lǐng)域正在進(jìn)行融合。他預(yù)測，未來的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛或Robotaxi廠商將從單一領(lǐng)域的集成轉(zhuǎn)向跨域融合，這將帶來更快、更便宜、更安全、更靈敏的服務(wù)，能力將大幅提升。何小鵬堅(jiān)信，全自動(dòng)駕駛將在1至3年內(nèi)落地，3至5年內(nèi)所有汽車都將變成超級(jí)智能體。（來源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車廠-4S店）

4、萬達(dá)寶通輪胎與百援精養(yǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日，廣州百援精養(yǎng)汽車信息技術(shù)有限公司與山東萬達(dá)寶通輪胎有限公司就輪胎產(chǎn)品供應(yīng)、渠道共建、服務(wù)升級(jí)等核心議題達(dá)成高度共識(shí)，正式確立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為后續(xù)深度協(xié)同發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，近年來，萬達(dá)寶通輪胎積極推動(dòng)兩化融合和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，先后建成了智能化立體倉庫、智能分揀線、自助售后服務(wù)、維修保養(yǎng)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的全過程信息化跟蹤。

5、保時(shí)捷大動(dòng)作：Taycan與Panamera或?qū)⒑喜ⅲ加汀⒉寤臁⒓冸娙弦?/p>

3月9日，保時(shí)捷正在考慮一項(xiàng)重大產(chǎn)品調(diào)整，計(jì)劃將Taycan和Panamera整合為一個(gè)統(tǒng)一車型系列，并提供燃油、插混和純電三種動(dòng)力選項(xiàng)。這一策略是保時(shí)捷新任CEO邁克爾·萊特斯推動(dòng)的成本控制計(jì)劃的一部分，旨在應(yīng)對(duì)全球銷量下滑和電動(dòng)化戰(zhàn)略調(diào)整帶來的成本壓力。保時(shí)捷正在壓縮研發(fā)支出，削減開發(fā)成本成為萊特斯當(dāng)前的重要任務(wù)。

Panamera和Taycan作為保時(shí)捷的高性能四門轎車，技術(shù)上完全不同，分別基于不同的平臺(tái)打造。Panamera基于MSB平臺(tái)，而Taycan基于J1平臺(tái)。保時(shí)捷正在研究更大程度的零部件共享，并可能為兩個(gè)車型建立統(tǒng)一品牌定位，盡管未來車型可能仍然使用不同平臺(tái)。兩款車在尺寸上接近，軸距分別為2950mm和2900mm，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，只要在開發(fā)新車型時(shí)預(yù)留足夠工程靈活性，這一差距并不會(huì)成為障礙。
從財(cái)務(wù)角度看，整合兩個(gè)車系的吸引力明顯。保時(shí)捷已因平臺(tái)開發(fā)延期計(jì)提18億歐元減值，并警告在調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略期間利潤率將下降。整合Panamera與Taycan為一個(gè)車型系列，有望在研發(fā)、生產(chǎn)和供應(yīng)鏈等多個(gè)環(huán)節(jié)降低成本，避免未來因成本壓力被迫停掉其中一個(gè)車系。（來源：一電快訊）

汽配

6、汽配龍頭AutoZone銷售不及預(yù)期，凈利潤下滑近4%

汽車零部件零售商AutoZone公布第二財(cái)季業(yè)績，銷售額同比增長超8%至約42.7億美元，分析師平均預(yù)期為43.1億美元；凈利潤同比下降近4%至4.69億美元，合每股收益27.63美元，分析師預(yù)期為27.13美元。

盡管消費(fèi)者對(duì)汽車零部件的需求穩(wěn)定，該公司仍面臨著關(guān)稅、冬季風(fēng)暴和不穩(wěn)定的汽車市場的影響。

新能源

7、特斯拉旗艦ModelS和X停產(chǎn)在即，美國市場優(yōu)惠取消

近日，特斯拉宣布ModelS和ModelX將正式退出其產(chǎn)品陣容。本季度早些時(shí)候，特斯拉已確認(rèn)這兩款旗艦車型將于2026年第二季度停產(chǎn)，工廠產(chǎn)能將轉(zhuǎn)向人形機(jī)器人Optimus與下一代車型。特斯拉已開始逐步淘汰這兩款車型，包括取消美國市場這兩款車型的一款車漆顏色，以及調(diào)整推薦購車計(jì)劃，取消了新車主購車可享的1000美元推薦折扣，現(xiàn)有特斯拉車主再購買ModelS或ModelX，忠誠優(yōu)惠也從1000美元減半至500美元。
此外，特斯拉還調(diào)整了Cybertruck的推薦購車計(jì)劃，使用推薦碼購買高性能全輪驅(qū)動(dòng)版或Cyberbeast版Cybertruck的新車主，將不再享受1000美元優(yōu)惠，推薦人與購車人均可獲得三個(gè)月FSD使用權(quán)。除全新雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本外，Cybertruck的忠誠優(yōu)惠也降至500美元。這些調(diào)整僅適用于美國市場，反映出特斯拉在優(yōu)化利潤率的同時(shí)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛軟件普及的整體戰(zhàn)略。隨著產(chǎn)能逐步縮減，特斯拉認(rèn)為即便取消補(bǔ)貼，仍會(huì)有充足的市場需求。（來源：一電快訊）

8、全國高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率近99%，交通部推三大服務(wù)升級(jí)行動(dòng)

3月9日，交通運(yùn)輸部部長劉偉在全國人大會(huì)議上透露，今年交通部將實(shí)施高速公路服務(wù)區(qū)機(jī)制升級(jí)行動(dòng)。行動(dòng)包括三個(gè)方面：首先，完善充電服務(wù)設(shè)施，提升大功率充電能力，以緩解充電樁難找、排隊(duì)長的問題；其次，推動(dòng)服務(wù)區(qū)公廁適老化改造，提高坐便位比例至20%以上，解決老年人如廁不便的問題；最后，擴(kuò)大司機(jī)之家覆蓋面，為貨車司機(jī)提供更多便利，如熱飯、熱水和熱水澡。
目前，全國高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率已達(dá)98.8%。劉偉強(qiáng)調(diào)，今年交通部將繼續(xù)在服務(wù)保障人民群眾出行上發(fā)力，突出三個(gè)著力點(diǎn)：一是打造服務(wù)品牌，培育銀發(fā)列車、景區(qū)直通車等服務(wù)品牌，完善消費(fèi)型客車租賃網(wǎng)絡(luò)；二是推動(dòng)旅客聯(lián)乘運(yùn)輸，創(chuàng)新空鐵聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)一次購票、一次支付、一票通行；三是保障節(jié)日出行，特別是重大節(jié)假日大客流出行的服務(wù)保障。（來源：一電快訊）

9、陶琳：特斯拉中國超充站突破2500座

3月9日消息，特斯拉公司副總裁陶琳近日在微博發(fā)文，披露了特斯拉中國最新的充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況。

陶琳表示，特斯拉擁有全球最大的自建充電網(wǎng)絡(luò)。在中國大陸，截至目前，我們已經(jīng)建了2500+座超充站、12000+根超級(jí)充電樁，配合650+特斯拉目的地充電站以及家充服務(wù)，真正讓車主補(bǔ)能無憂。已經(jīng)有很多特斯拉充電站向其他品牌車輛開放。

據(jù)了解，特斯拉充電網(wǎng)絡(luò)目前主要分為超級(jí)充電站（Supercharger）和目的地充電站兩大類。自2025年6月起，特斯拉V4超級(jí)充電樁已在國內(nèi)多個(gè)城市陸續(xù)投入使用，目前已覆蓋上海、甘肅、浙江、重慶等多地。該款充電樁配備防雨防水等六重安全防護(hù)機(jī)制，同步對(duì)非特斯拉品牌新能源汽車開放。（來源：蓋世汽車）