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宋Ultra EV在3月5日開(kāi)啟預(yù)售，像比亞迪這種大廠，在預(yù)售或上市前后，新車(chē)都會(huì)提前到店展示。這不，不少比亞迪銷(xiāo)售、網(wǎng)友都曬出了新車(chē)到店的視頻和圖片。
新車(chē)搭載800V架構(gòu)+閃充技術(shù)，動(dòng)力上提供240千瓦、270千瓦兩種驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高續(xù)航710公里，另外還將配備前備箱，除入門(mén)版之外還可以選裝激光雷達(dá)，采用天神之眼B輔助駕駛功能。
宋Ultra EV長(zhǎng)寬高分別為4850/1910/1670毫米，軸距2840毫米！通過(guò)下圖的參數(shù)對(duì)比，新車(chē)尺寸綜合參數(shù)略大于海獅06，但動(dòng)力、續(xù)航、補(bǔ)能速度甚至配置都差不多。
參考海獅06EV的上市指導(dǎo)價(jià)，宋Ultra EV的預(yù)售價(jià)相信不會(huì)有太多的水分，正式上市時(shí)除了中高配車(chē)型會(huì)有較大的調(diào)整之外，入門(mén)版本的調(diào)整則相對(duì)較小。
外國(guó)方面，宋Ultra EV前臉上部分造型與宋L DM-i相似，不過(guò)前包圍進(jìn)行全新設(shè)計(jì)。犀利上揚(yáng)的前大燈通過(guò)鍍鉻飾板以及一條LED日行燈帶貫穿。下半部分又和宋Pro DM-i類(lèi)似，算是綜合了這兩款車(chē)型的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)。
車(chē)身側(cè)面車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)也很好看，溜背式的設(shè)計(jì)增加了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感，腰線的凹痕尤其是后輪上方部分的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得很有層次感也非常好看。尾燈延伸至車(chē)身側(cè)面，并配備了車(chē)頂行李架。
車(chē)尾字標(biāo)配有閃充的標(biāo)識(shí)，后下包圍帶有銀色飾板。
內(nèi)防方面，環(huán)抱式中控臺(tái)+鋼琴烤漆飾板，這種設(shè)計(jì)在比亞迪王朝網(wǎng)中的車(chē)型比較常見(jiàn)。中控屏下方為空調(diào)出風(fēng)口，副儀表臺(tái)下側(cè)為鏤空設(shè)計(jì)。
除此之外，新車(chē)提供有大床模式，同時(shí)前排座椅靠背可放倒與后排座椅相連，形成“大床”模式。另外還將升級(jí)擴(kuò)展配件螺紋接口、自研“迪聲”音響系統(tǒng)、全景天幕+電動(dòng)遮陽(yáng)簾等。
有一個(gè)槽點(diǎn)，就是抬頭顯示的位置設(shè)計(jì)了一個(gè)“鍋蓋”！這是提前為中低配版用戶預(yù)留了選裝接口嗎？如果不是的話，看著有點(diǎn)別扭。
動(dòng)力方面，大家可以參考一下上圖的配置對(duì)比表，底盤(pán)采用前麥弗遜/后多連桿懸架，并配備云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等，增加了主動(dòng)安全配置。
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