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【全球供應鏈】
【2026 年 2 月 18 日 新德里電】全球汽車一級供應商巨頭法雷奧(Valeo)在今日舉行的“新德里 AI 影響力峰會”上重磅宣布,作為其“Elevate 2028”戰略規劃的核心,公司將在未來數年內向印度市場追加超過2 億歐元(約合 15 億人民幣)的投資。這筆資金將主要流向位于欽奈(Chennai)的研發中心,旨在利用 AI 技術大幅降低高階智駕的軟硬件成本。
“大腦”計劃:讓 15 萬級車型標配 L3 智駕
法雷奧全球 CEO Christophe Périllat 在發布會上提出了一個野心勃勃的目標:通過算法輕量化實現“技術平權”。
目前,欽奈研發中心的 3,300 多名工程師正聚焦于“端到端神經網絡”的深度優化。法雷奧計劃通過其最新的SCALA 3 Evo 激光雷達與平價攝像頭模組的融合算法,讓原本成本高昂的 L3 級自動駕駛系統能夠下放到售價 2 萬美元(約 15 萬人民幣)以下的中低端車型。該中心目前正致力于減少神經網絡在推理時的算力損耗,使車輛即便搭載入門級智駕芯片,也能實現流暢的城區輔助駕駛。
印度制造,全球供給:2026 量產倒計時
除了軟件研發,法雷奧還宣布在古吉拉特邦的薩南德(Sanand)工廠新增攝像頭生產線。
- 投產時間: 預計 2026 年年中。
- 本地化策略: 該工廠將不僅生產傳統的超聲波雷達,還將大規模制造 AI 視覺傳感器,優先滿足印度本土車企(如馬恒達、塔塔)的需求,并輻射全球市場。
跨界布局:AI 散熱技術反哺 5G 基礎設施
有趣的是,法雷奧還展示了其 AI 技術的“溢出效應”。法雷奧宣布與 2CRSi 合作,利用汽車級的液冷與熱管理技術,在印度推出首款全自主沉浸式冷卻邊緣數據中心。這解決了 AI 大模型在印度高溫潮濕環境下運行的散熱痛點,顯示出車企正在將其積累的“動力電池熱管理”經驗轉化為通用的 AI 基礎設施解決方案。
專家點評:從“人口紅利”到“智力紅利”
法雷奧的這一布局非常有代表性。過去跨國 Tier 1 廠商去印度是為了廉價勞動力,但現在欽奈和班加羅爾已成為全球智駕軟件的“中央廚房”。法雷奧試圖繞開特斯拉昂貴的高算力路線,走“算法平民化”道路,這與中國品牌目前在東南亞和南亞市場的布局正形成直接競爭。
信息來源:Valeo 集團官方公告、《印度經濟時報》汽車頻道、Forbes India 科技專欄。
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