廣東
國家連續反制巴拿馬，長和卻連句感謝都沒，李嘉誠得看清形勢了。李嘉誠口碑的崩塌源于2015年的一篇文章《別讓李嘉誠跑了》。這篇文章很多人都聽過，實際上很少人真正看過原文。這篇文章實際上不止批評李嘉誠，而是在批評那些在內地囤積土地，然后高價賣地再跑到外國投資的騎墻派商人。
距離那篇文章過去11年，李嘉誠絕對想不到，這一次他因為賣港口給美國貝萊德，惹上了更大的麻煩事。如果說11年之前只是國人對他的不滿的話，那這次是直接成為了夾心餅干，夾在中美兩個大國的博弈中間。
在巴拿馬宣布要沒收長和的兩個港口之后。長和只能抗議，并且準備起訴巴拿馬要求賠償30億美元。自從1997年拿下兩個港口運營權之后，李嘉誠在這里已經累計投入了18億美元，算上未來收益的損失，李嘉誠這次損失至少是30億美元。
面對巴拿馬不講信用，單邊撕毀合同，李嘉誠跟長和除了無奈，其實什么事情都做不了。還在國家不計前嫌，目前已經動用國家力量反制巴拿馬，幫長和拿回這些碼頭。國家已經讓所有國企停止在巴拿馬的投資，并且暫停目前所有談判的項目，已經開工的項目也可能停工，同時國家還號召所有中資船只繞開巴拿馬運河港口。
目前中國在巴拿馬的投資，占了整個巴拿馬外資投資的15%，同時中國船只占了整個巴拿馬運河20%以上的市場份額。如果少了中國資本，巴拿馬經濟立刻就會出問題。巴拿馬財長已經說了，目前中國的經濟制裁，可能導致他們今年赤字上漲到GDP的10%以上。
目前巴拿馬方面的態度已經服軟了。他們已經讓長和繼續經營，暫時沒有沒收，只是還沒撤回這個裁決。當時巴拿馬總統暗示接下來可能是多方一起運營的情況。
隨著中國的不斷施壓，目前局面已經反轉。可是事情到這里，讓我不理解的是巴拿馬倒向美國，畢竟這是預料中的事情，而是長和到現在竟然沒有公開對國家表示感謝。
要知道國家現在是動員了眾多力量在幫長和去討回港口，可是在長和這邊看來，好像一切都是合情合理一樣。
當年孟晚舟回國下飛機的第一件事情就是對國家表示了感謝。去年長和要賣港口也沒有跟國家提前打招呼，甚至直接就要賣給跟我們關系相當緊張的美國。連三歲小孩都知道，美國人跟我們在打貿易戰。這個事情最后也是媒體出來批評一下就過去了。后來國家出面說介入調查。
長和方面才出來說，一定遵從國家的法律。可是李家父子從頭到尾都沒有出來說啥。這就讓人非常不理解。我之前就說過，他們在政治上真的是幼稚的。以為這是過家家呢。一個商人生意做到這么大，你不管在世界上任何一個地方做生意，都已經無法撇開政治了。
以美國的貝萊德為例，如果沒有美國這個龐大的國家機器給他們開路，他們能做得這么大么？李嘉誠如果不想跟中國的政治有任何掛鉤，那現在國家幫他們出面拿回港口，他也可以出來拒絕。那他怎么不出來說，自己是一個純粹的商人，不想接受任何政治派系的幫忙呢？
這一點就是李家最大的問題。他們害怕自己選邊站隊，影響自己在全球幾十個國家的生意。可是他忘記了一點，未來100年，李家在全球生意最大的底牌并不是他們的財富，而是他們是一個中國人。這才是未來李家最大的紅利。
隨著中國在全球影響力越來越大，如果可以捉住這一點，他們李家的生意才能做得越來越大。這樣的兜底能力，不管是加拿大還是英國都不可能提供給他們。這一次李嘉誠的港口被巴拿馬強占，出面為他們討回公道的，可不是他們一家人都有護照的加拿大，也不是他們投資了幾千億的英國，而是從2012年就一直被他們家賣賣賣的中國。
如果到現在李嘉誠家族還看不懂這個趨勢，那未來他們家族衰落也是早晚的事情。
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