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2月12日，嵐圖汽車稱，嵐圖汽車港股上市獲得全部前置監管審批，即將正式登陸香港聯交所。
嵐圖是東風汽車旗下的高端新能源品牌，從啟動上市到完成所有前置合規準備及監管審批對接，僅僅只用了4個月。只要后續的路演、招股的流程不要拖沓，預計上半年內就能完成上市公開招股。
要知道，港股上市進程一般分為遞表（遞交上市申請）、備案、聆訊、路演、招股、掛牌上市等階段。遞表至通過聆訊是花費時間最長的階段，期間需要接受港交所的問詢以及補充相關材料以供審核，同時也需在中國證監會完成備案流程。
根據2024年以來上市的新股平均上市周期（首次遞交招股書至上市日）約為393天，這個周期是非常漫長的！因此嵐圖赴港上市的高效，非常令人震驚。
首先不可否認的原因之一就是，嵐圖汽車帶著央企的帽子，底子夠硬。
其次就是嵐圖汽車的市場表現十分亮眼，自2021年首款車型嵐圖FREE開啟預售以來，嵐圖銷量持續上升：2022年至2024年銷量復合年增長率超過100%，2024年第四季度首次實現單季度盈利。
在這里說個題外話，嵐圖汽車的銷量和蔚來相比還是有差距的，但嵐圖都實現盈利了，起步更早的蔚來汽車實現盈利怎么會這么難呢？
銷量方面，嵐圖汽車2025年全年交付15.02萬輛，同比增長87%，利潤方面，2025年前7個月，嵐圖毛利率躍居行業第二，超越蔚來（12.3%）、小鵬（8.3%）等新勢力，逼近理想（19.8%）。
另外，嵐圖他有故事可以講，對外不斷釋放出積極的信號，同時嵐圖已構建起覆蓋高端SUV、MPV、轎車的完整產品矩陣。
嵐圖泰山Ultra將在3月份上市并開啟交付，這個車型是搭載L3級別輔助駕駛功能的大型SUV；其余三款新車，全部搭載L3級智能輔助駕駛硬件，全部今年上市，對投資者釋放出積極的信號。
最后談談我個人的看法，嵐圖汽車的銷量之所以能起來，首先是車輛的造型和外觀都非常好看，其次就是品牌力在不斷成長，產品質量和性價比又高于同級別車型；以嵐圖夢想家為例，這款MPV車型在最初的時候銷量是遠遠不及騰勢D9的，但現在呢？這兩款車型的銷量勢均力敵。
嵐圖之所以能快速上市，主要還是市場有信心，品牌有造血能力，你們覺得呢？
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