對于船員來說：下一站回家過年，是多么幸福的事情呀！

最近刷到很多船員分享的視頻，其中有一部分是哪些合約期滿下船休假的船員發(fā)布的，而且還起個一個很好的標(biāo)題，那就是“下一站回家過年”。還有不到10天就過年了，對于船員來說，下一站回家過年，是多么幸福的事情呀！

有一首經(jīng)典的歌曲叫做有錢沒錢，回家過年，唱出了多少在外人的心聲，同時是對所有人來說最為簡單卻又最為深刻的真理。因為對于中國人來說，每當(dāng)春節(jié)臨近的時候，不論你身處在何地，心中總會有一種溫暖的牽引力，它指向一個方向——回家。無論你是身價幾百萬的富人，還是普通的勞動者，春節(jié)的意義都在于家庭團聚、親人相伴?？梢哉f，回家過年，已經(jīng)不單單是一個習(xí)俗，它成了每個人內(nèi)心最深處的渴望與歸屬。

不過上面所說的人肯定不會包括一群特殊的群體，那就是船員。對于船員來說，跑船久了，時間的概念會變得很奇怪，對節(jié)日也幾乎沒有什么感覺。就像我跑船這么些年，每當(dāng)快要臨近過年的時候，很多親戚朋友都在問，今年能夠回家過年嘛，我回答他們的還是那句一直在說的話：“今年過年，多半還是在船上?！?/p>

曾幾何時，有親戚朋友好奇地問我說，過年你們船上放假嗎，由于我跑的船一直是無人機艙，過年的時候如果船在海上航行，一般的機艙都會放兩三天的假，因此我回答過年放假。所以這些親戚朋友都在說，既然放假就可以回來過年，過完年再上船上去不就行了。在那個時候，我都不知道怎么跟他們解釋，因為他們的觀念還沒有轉(zhuǎn)變過來呀，他們根本就不知道在船上跟陸地上是有很大的不同。不過這些年跟他們解釋了，到現(xiàn)在差不多明白了。

其實對于船員來說，在決定上船的時候就差不多知道今年能不能在家過年，因為船員在上船前都會簽一份合約，合約上都會寫到合約期是多長時間，到了合約期才可以下船休假，除非是一些特殊情況。

當(dāng)然也有一些特殊情況，船員在上船的時候計算好了到過年前可以合約期滿下船回家過年，但是人算不如天算。如果船期出現(xiàn)延誤，在你合約期滿的時候船還在海上航行，等到靠港之后年已經(jīng)過完了。還有就是你合約期滿的時候很可能是臨近過年的前幾天，這個時候沒有船員愿意上船接替你，那么找不到人的情況下也有可能無法下船回家過年，因為不止你想回家過年，很多船員也想在家過完年再上船。這也是為什么一般的船員合約期都是稍微有點彈性的，通常都會有正負(fù)一個月的時間。

對于船員來說，想要在家過年，就需要提前計劃好，最好年前兩個月就下船休假，然后過完年再上船。而且我還發(fā)現(xiàn)一個比較有意思的事情，很多船員，基本上每年都可以在家過年，特別是合約期在七八個月左右的。因為他們都會提前計劃好，每年的三四月份上船，然后十一二月份下船，每年這樣，就可以一直在家過年。當(dāng)然這種只是理想情況下，很多時候都會有一些例外，一旦出現(xiàn)例外，這種情況可能就會打破。

更重要的是，如果所有的船員都是這樣計劃的，那不就亂套了，所以對于船員來說，無法回家過年，是一件很正常的事情。但是如果能夠回家過年的話，對于船員來說，算是一年里最奢侈的獎勵。因為這樣就可以陪伴父母和家人過年，親戚朋友也會說“這次能在家過年啊”，而你終于不用解釋“為什么又不回來”。

跑船很辛苦，這是公認(rèn)的，但是對于船員來說當(dāng)“下一站是回家過年”成為現(xiàn)實，所有的熬夜、風(fēng)浪、漂泊，都會在那一瞬間變得值得。而且對船員來說，多少還是有一點小錢的，回家過年不會顯得很寒酸，你們覺得是不是這樣！