廣東
你好我是出海觀察員無憂。
以往的這個時候，日本商家都在為即將到來的春節旅游旺季而賣力準備著，最擔心的是一時接待不了大量的中國游客，導致服務水平下降。而現在，這個冬天似乎只剩下了寒冷，曾經免稅店門口擠滿了提著大包小包，用中文交流的客人，如今門可羅雀。
這必將是近些年來，日本最冷清的一個春節。
中國游客不來了，中日航班超過四成被取消，這種連鎖反應正在嚴重影響到日本經濟，將寒氣傳導至普通人的生活里。
1月14日，日本野村綜合研究所的著名經濟學家木內登英（Takahide Kiuchi）拋出了一份令人心驚的估算報告：“因渡航自肅，日本可能面臨約1.79萬億日元（約合人民幣780多億元）的經濟損失。”
這相當于日本GDP的0.3%左右直接蒸發。對于年增長率常年在1%上下徘徊的經濟體來說，將會是致命衰退。
這個數字狠狠打了日本政府的臉，這是日本“觀光立國”戰略的一次重大挫敗。
四成航班取消，意味著每天有數萬個原本應該落地成田、羽田、關西機場的消費力，憑空蒸發了。
在過去十年里，中國游客一直都是日本旅游的最大客戶，更是創下“爆買”年度詞的慷慨金主。從馬桶蓋到東京高級公寓，中國人是說買就買，人均消費能力常年霸榜。
日本經濟中有一部分是依賴中國市場的。
然而自從2025年年末起，一系列制裁重拳出擊，打得日本難以招架。
過去依賴中國游客的日本商家首先敗下陣來。三越伊勢丹、大丸松坂屋這些高度依賴訪日游客的高端百貨，業績預期正在被大幅下調。那些曾經專門雇傭中文導購、將貨架擺滿過道的藥妝店，現在面臨著庫存積壓和裁員的風險。日本航空（JAL）、全日空（ANA）以及各大酒店集團的股價，正在為地緣政治的緊張關系買單。
更大的經濟制裁后果還沒有這么快出現，但肯定會比現在更嚴重。
那就是中國已經對日本實施了兩用物資的禁運，管制清單有多達1005項，其中涵蓋多項稀土、化學品、無人機、電信、合金、核能等材料、設備和技術。
這可比中國游客不來了影響更大，中國游客不來，還有歐美、韓國游客補上。但在關鍵戰略礦產資源領域，日本對中國存在廣泛而深刻的結構性依賴，沒有其他國家能夠替補。
就比如說稀土，2024年中國稀土占日本稀土進口總量的71.9%。如果稀土出口管制持續三個月，日本新能源汽車的部分車型可能就要停產。
這不比過去的“抵制日貨”厲害多了，現在是直接要讓你們連貨都生產不出來。
面對這樣嚴峻的局面，再嘴硬的人也都開始服軟了。
比如有的日本民眾只能自欺欺人，實在找不到解決的辦法只能用假話來安慰自己。
一位京都市民在討論經濟的帖子下面回復：“關于中國游客減少所造成的經濟損失，總是伴隨著一些并不可靠的數字被反復提起，但卻完全沒有人去討論因此給京都市民帶來的幸福感。對于京都的普通市民而言，近年來異常嚴重的過度旅游并未帶來任何好處，只有一味被迫忍耐的日常生活。無論如何，至少希望在櫻花季之前不要再來了。當然，即便如此，現在街上依然經常能聽到中文。”
真是呵呵了，看來這些“令和廢宅”是不食人間煙火，不知道商家們的壓力有多大。天天宅在家里打游戲看小電影網絡鍵政，就覺得老子天下第一，日本沒了誰都照樣厲害。
看看真正明白的日本網友是怎么說的吧。
用戶@Narodovlastiye說，“因為高市個人面子，日中關系無謂惡化，經濟損失讓國民買單，太不合理。高市不在就不會有這個問題，已是人禍。”
用戶@medel1971cbuniv說：“高市首相不撤回的話，自民?維新政權倒臺才是解決之道。”
還有日本網友說，“高市早苗是國難。媒體應明確報道其任性言論導致國民巨大損失。”
目前日元匯率已經跌至冰點，日本國內馬上又迎來一波食物漲價。地緣政治沖突最終買單的都是普通老百姓。
現在還有好多日本人沒有服軟，還在那里嘴硬著呢，真是令人感到不解。他們難道不知道，這一次不比往常，不服軟那以后就再也沒有好日子過了。
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