北京
近日，新華視評發布了一條名為《汽車行業“浮夸風”、“巧嘴風”當剎》的評論視頻，直指汽車行業的營銷亂象。
評論指出，當前部分車企陷入重營銷輕研發、重概念輕實用的競爭誤區，發布會淪為專業術語與浮夸話術的秀場，零部件命名追求“武俠風”，普通技術被刻意神秘化等，
另外，在營銷上，還有通過拉踩同行、陰陽友商等手段博取關注。迷信“黑紅也是紅”，有了流量就是成功讓消費者在信息轟炸中掉入營銷陷阱。
此外，該視頻還提及了汽車圈“訂單注水”的問題。頻繁發布周期過短的數據榜單，逐漸異化為營銷工具，既干擾消費者判斷，也加劇行業內卷。
對此，有網友評論稱：“這是把國內車企都挨個點名了”！但不少討論該話題的網友，卻將兩家風頭較強的企業進行了對號入座。
有網友表示，玄武車身、麒麟芯片、巨鯨電池、摘星門把手、昆侖玻璃、盤古模型、鯤鵬算力這些應該不算是武俠風，準確的應是玄幻風或神話風，武俠風跟山海經沒有什么關系。
至于普通技術被刻意神秘化，有網友列出了“奧氏體、超強剛”等名詞。
官媒對汽車營銷不正之風的點評，讓不少網友興奮了起來，背后或是大家對車圈營銷亂象早已有意見。
其實，一些車企因為營銷問題開始被反噬，比如小米汽車。
近日，小米汽車雷軍連發三條微博，談論起了小米汽車的安全。在其發布的第二條微博下，有認證為雷軍鐵粉的網友評論道“雷總，可不是網友們斷章取義，這是你們自己的賬號發的，內容就是你說好看才是第一位?！边@條評論的點贊量，在該條微博評論區位居第二名。
而雷軍發布的第三條微博的文字為“在去年4月的一次采訪中，我在談產品定義時說，“一輛車，好看是第一位的”，這和“安全是基礎、安全是前提”矛盾嗎？還是在這次采訪，我談設計時候說輪轂最難設計，這有啥問題？”疑似是對該名網友評論的回應。
對此，評論區最高贊評論稱“雷總急了！”
其實，新華社指出的營銷問題，即使是車企，也有不少看不下去的同行。比如，此前在北京現代新車EO羿歐的上市發布會上，副總經理周斌對當前汽車營銷的四種風氣進行了點評，比如“遙遙領先反復洗腦”、“大字吸睛，小字免責”、“饑餓營銷訂單注水”、“不搶就沒周榜內卷”。
雖然北京現代周斌指出了汽車行業存在的客觀問題，但對于同是汽車企業，并且發布的也是新能源汽車的北京現代，有媒體認為其這樣點評同行，目的是吸引媒體和公眾的注意力，為新車發布造勢。這也符合新華視評里所說的，“通過‘拉踩同行’、‘陰陽友商’等手段博取關注”的說法。
從不同輿論來看，當前的汽車營銷環境，已經讓一部分此前“老實”的車企，也忍不住站出來說話，但換來的不完全是正義的支持聲，也有質疑其目的不純。
前幾日，針對汽車、財經等專業領域，嚴厲打擊編造散播虛假數據、惡意唱衰企業經營、抹黑詆毀產品等行為，國家網信部門及相關平臺持續開展“清朗”行動，集中整治了一批存在違規行為的自媒體賬號。
這一次，新華社點名汽車營銷亂象，會不會規范汽車企業的營銷行為，讓汽車行業往更健康的方向發展？
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