馬六甲海峽沿岸那么多港口, 憑什么只有新加坡吃獨食?

全球近四分之一的貿易，三分之一的海運石油都得從馬六甲海峽過。按理說，守著這條道，沿岸的國家隨便收點過路費，躺著都能富得流油吧？

但你打開地圖看，怪事就來了。

守著這條黃金水道的印尼、馬來西亞、泰國，哪個不是地大物博，條件優越？為什么就偏偏輸給了面積僅728平方公里的新加坡？

很多人說，新加坡能贏，是因為地理位置好。這話沒錯，但只說對了一半。

如果你是船長，開著一艘吃水十幾米的萬噸巨輪，滿載著集裝箱，從印度洋開進了馬六甲海峽，船需要補給和維護，你會停哪?

去印尼的廖內群島？ 看著是近，但對不起，那片水域洋流帶來的泥沙，年年淤積，大船根本開不進去。

去馬來西亞的馬六甲城？名字是響亮，歷史也悠久。但你看地圖，它在海峽的北段，你從南邊過來得多繞相當長的距離，耽誤時間就是耽誤錢。

這時候就可以看出新加坡的優勢了，它不但正好卡在馬六甲海峽的中段，還有天然深水港，停幾十萬噸的巨輪輕輕松松的。

但地理位置好就一定能贏嗎？那可未必。老天爺發的好牌，也得有人敢下注。

新加坡的地理位置，那確實很牛，不過它真正開始騰飛是在1819年。

19世紀初，東南亞這片海上，荷蘭人是老大，他們控制了馬六甲海峽大部分的港口。英國人看著眼紅啊，他們的商船從印度要去中國，老是被荷蘭人雁過拔毛。

英國急瘋了，必須在這條航線上插進一個釘子。

萊佛士這個狠人，冒著跟荷蘭開戰的風險，選中了當時還只是個小漁村的新加坡。他賭的就是三點：

??水夠深：能?？坑畲蟮膽鹋灪蜕檀?。

??位置居中：不繞路，完美切斷荷蘭人的航線。

??背靠馬來半島：補給和淡水有保障。

歷史證明，他賭對了。

但咱必須把話說清楚：英國人不是來做慈善的。

他們瘋狂地建港口、開航線，把新加坡變成了自家在遠東中轉站。財富是源源不斷，但最后全被英國打包帶走了。

可歷史最大的諷刺就出在這兒，那些沾滿當地人血汗的殖民家當，在1965年新加坡被迫獨立的時候，竟成了它唯一能擺到臺面上的啟動資金。

但光有這點遺產就夠了嗎？非洲、南亞那么多地方都有英國人留下的港口和法律，怎么沒見第二個新加坡冒出來？