10月“賣得最好的”十大增程車：問界M8排第一，零跑三款車上榜

近期10月增程式電動車市場的銷量數據陸續公布，整體市場呈現出空前活躍的態勢，前十名車型中有五款車型銷量破萬，其中問界、零跑和深藍品牌表現領先。目前增程技術以其“城市用電、長途用油”的靈活特性，有效緩解了用戶的續航焦慮，已成為新能源市場中的重要選擇，接下來我們就來看看前十名車型的表現吧。

NO.1 問界M8

10月銷量：17484輛

問界M8在10月的增程版交付量達到17484輛，在高端增程SUV市場中位列第一。值得注意的是，在這一定價區間的車型能獲得如此銷量，印證了市場對其產品價值的高度認可，憑借和華為的深度合作，以及精準的家用化定位，讓其擁有了不錯的市場表現。

NO.2 零跑C10

10月銷量：14841輛

零跑C10的表現也保持領先，10月全球銷量達到14841輛。零跑車系提供了純電與增程兩種動力選擇，以其均衡的產品力贏得了市場。其中增程版搭載1.5升增程器，綜合續航可達1190km，精準解決了目標用戶對續航的顧慮，同時豐富的配置和親民的定價也是零跑C10銷量領先的秘訣。

NO.3 問界M7（參數丨圖片）

10月銷量：16071輛

問界M7增程版以16071輛的成績位居榜單第三。新款問界M7此前剛發布不久，10月算是其首個完整交付月，取得這樣的成績展現出強勁的增長勢頭。而車型的熱銷與其精準切中家庭用戶對續航與智能化的雙重需求密不可分。

NO.4 深藍S05

10月銷量：11348輛

排名榜單第四的車型為深藍S05,10月銷量11348輛，作為一款主打年輕科技市場的智能SUV，整車同時提供了純電和增程雙動力版本。靈活的動力組合，加上高性價比和智能科技配置，精準地滿足了都市年輕用戶對于實用性、經濟性的多重需求。值得一提的是，深藍品牌的銷量增長也離不開深藍S05的帶動。

NO.5 零跑C11

10月銷量：11175輛

零跑C11在10月的銷量為11175輛，持續熱銷的背后同樣是零跑精準的市場定位和核心競爭優勢，零跑C11主打“技術普惠”策略，將不少高階智能配置下放至車型之中，同時整車通過全域自研有效控制了成本，從而在價格上具有較強的競爭力，不少用戶甚至將其稱為“半價理想”。

NO.6 零跑C16

10月銷量：9887輛

作為零跑家族一款中大型智能6座SUV，零跑C16在10月銷量為9887輛，整車同樣受益于品牌的全域自研技術，在成本控制和功能快速迭代上具備優勢，同時較大的空間和靈活的座椅設定也進一步滿足了家用需求。

NO.7 理想L6

10月銷量：9680輛

理想L6在10月的銷量相較此前有所下滑，而導致這一情況的原因并非單一因素，理想汽車在9月底推出了起售價與L6相同的純電車型理想i6，而這款車型在10月的表現不俗，導致了部分用戶出現了分流。同時國內25萬級SUV市場目前競爭較為激烈，這也給理想L6帶來了增長壓力。

NO.8 智界R7

10月銷量：8944輛

智界R7在10月銷售了8944輛新車，實現了環比的大幅度增長，同時也擺脫了年中月銷不足2000輛的低谷期，不過目前智界品牌的銷量高度依賴于智界R7，其貢獻度超過了88%。這意味著R7的任何市場波動都會直接影響到整個品牌的業績。

NO.9 智己LS6

10月銷量：8936輛

新一代智己LS6在10月延續了之前的火爆勢頭，取得了8936輛的銷量表現，作為一臺20萬級大五座智能SUV，智己LS6憑借同級少有的800V平臺和超長純電續航，在同價位市場中建立起差異化優勢，而除了國內的表現之外，其海外出口也較為亮眼。

NO.10 深藍S07

10月銷量：8761輛

深藍S07在10月銷量為8761輛，排名榜單第十，深藍S07在品牌內部的銷量占比從9月約23%大幅提升至10月的33%，增幅高達10個百分點，顯示出較強的產品增長。值得一提的是，10月深藍S07也迎來了第30萬臺整車下線的重要里程碑。

總結：

從當前的競爭格局來看，問界品牌憑借M7、M8已經在高端市場中建立起顯著的差異化優勢，同時零跑和深藍等品牌也通過高性價比和技術平權的方式，同樣贏得了較為可觀的市場份額，隨著國內增程技術的不斷精進，這一細分市場的競爭預計會愈發激烈。