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      不止汽車,何小鵬的華麗轉(zhuǎn)身

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      小鵬今年的科技日,信息量大到我得吃三碗面才能消化完!

      他們不只聊車了,是直接宣布:小鵬汽車,現(xiàn)在是一家“面向全球的具身智能公司”了! 你沒聽錯(cuò),何小鵬這是把小鵬從“未來出行探索者”直接升級到了“物理AI世界的出行探索者” 。



      所以,這次科技日(2025小鵬科技日),他們發(fā)布的東西,就是四個(gè)字:物理 AI 涌現(xiàn)!



      小鵬這次端上來的,是四大應(yīng)用,每個(gè)都又硬又新。

      1.第二代 VLA 大模型:汽車的大腦升級了!

      獨(dú)家秘方: 行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)了“去語言轉(zhuǎn)譯”的端到端生成。簡單說,就是車子的大腦看到畫面,直接生成動作指令,中間省了一步“思考”(V-L-A 變成了 V-A 或 V+L-A)。這就像一個(gè)美食探索者,嘗到味道后,不用先想名字和配料,直接就知道怎么復(fù)刻這道菜,效率暴增!



      算力保障: 小鵬有全球領(lǐng)先的3萬卡云端算力集群,跑著720億參數(shù)的基座模型,每五天就能迭代一次。

      黑科技涌現(xiàn): 基于第二代VLA,小鵬即將推出「小路NGP」,能顯著提升在復(fù)雜小路和混行環(huán)境下的智駕表現(xiàn)。而且在測試中,它還自己學(xué)會了識別交警手勢、提前應(yīng)對紅綠燈通行等未曾訓(xùn)練過的能力。

      商業(yè)合作: 豪橫!大眾成為第二代 VLA 的首發(fā)客戶,連小鵬的圖靈AI芯片也被大眾定點(diǎn)了。小鵬,這波是把技術(shù)賣給傳統(tǒng)巨頭了!



      2. Robotaxi:2026年,叫個(gè)“無人車”試試!

      量產(chǎn)時(shí)間表: 小鵬計(jì)劃在2026年推出三款Robotaxi車型,并啟動試運(yùn)營。

      硬件配置: 搭載4顆圖靈AI芯片,車端算力高達(dá)3000TOPS ,這是目前全球量產(chǎn)車中的最高水準(zhǔn)。

      技術(shù)路線: 不依賴激光雷達(dá)和高精地圖,純視覺方案就能應(yīng)對全球不同的交通環(huán)境。

      新模式: 除了全共享的 Robotaxi,2026年還將同步推出全新智駕版本「Robo」,擁有L4級體驗(yàn) 。





      3. 全新一代 IRON:最擬人的“大聰明”機(jī)器人!

      極致擬人: 小鵬堅(jiān)持“極致擬人”的理念。全新一代IRON擁有仿人的脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚,全身有82個(gè)自由度,手有22個(gè)自由度。甚至能走出“貓步”!

      “大小腦”組合: 搭載3顆圖靈AI芯片(2250TOPS),并首次搭載小鵬的物理世界大模型,構(gòu)建了VLT + VLA + VLM的高階大小腦能力組合,來實(shí)現(xiàn)對話、行走、交互。



      量產(chǎn)目標(biāo): 小鵬計(jì)劃在 2026年底 實(shí)現(xiàn)高階人形機(jī)器人的規(guī)模量產(chǎn)。

      商業(yè)落地: 寶鋼已成為IRON項(xiàng)目的生態(tài)合作伙伴 ,未來IRON將入駐寶鋼,在巡檢等復(fù)雜的工業(yè)領(lǐng)域探索應(yīng)用 。



      4. 飛行汽車:抬頭看看,未來就在天上!

      兩大體系: 小鵬匯天構(gòu)建了兩套飛行體系:面向個(gè)人的“陸地航母”和面向多人長航程的“A868” 。

      陸地航母: 已進(jìn)入量產(chǎn)前夜,全球訂單累計(jì)已破7000臺 。量產(chǎn)工廠已試產(chǎn)并下線首臺飛行器,計(jì)劃2026年大規(guī)模量產(chǎn)。



      A868: 這是一款全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車,預(yù)計(jì)能坐6人,續(xù)航500km,最高時(shí)速可達(dá)360km/h 。精準(zhǔn)契合商務(wù)出行需求。



      小鵬這次的動作,不是小打小鬧。

      這不就是一場豪賭嗎? 他們把自己的定位從一家汽車公司,徹底升級成了一家“具身智能公司”。這背后,是我作為人文觀察家看到的焦慮和野心。

      焦慮: 燃油車時(shí)代的巨頭們在覺醒,新能源市場的價(jià)格戰(zhàn)卷到飛起。小鵬必須找到下一個(gè)“護(hù)城河”,而他們選擇的就是“物理AI”。他們希望通過全棧自研的 AI 體系,來為汽車、Robotaxi、機(jī)器人、飛行汽車等所有載體提供技術(shù)底座。



      野心: 小鵬不僅要自己跑,還要帶著大家一起跑。他們把第二代VLA大模型面向全球商業(yè)伙伴開源,機(jī)器人IRON也開放SDK。這說明小鵬不僅要做“物理AI”的領(lǐng)導(dǎo)者,更要做**“物理AI生態(tài)”的搭建者,讓所有人都來用他們的“操作系統(tǒng)”。

      這四大應(yīng)用,看似跨界,但核心都是“物理AI”——讓機(jī)器擁有理解、交互和改變世界的能力。小鵬這次是真的急了,急著要把未來帶到你我身邊。

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      散了。



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