上海
綠捷的學生午餐事件鬧得沸沸揚揚，介于IP和利益相關者，只能欲說還休，卻道天涼好個秋。
借用一位上海網友的話：
“謝謝媒體的關注，為自己的孩子發聲，我們上海家長窩囊啊，不是不反抗，是沒有渠道，年年大量投訴，永遠是沉默，或者治標不治本，欲蓋彌彰，三十六計玩得溜!”
是的，我們努力過、奮斗過、抗爭過，但是最后只能默默承受。
了解過程的應該這知道，這不是一天兩天，一年兩年的事情，這是已經十幾年的事情了，背后的錯綜復雜或許遠超我們想象。
面對目前這樣的結果，真誠地感謝羅永浩，感謝西貝。
2025年9月23日20點49分，上海市公安局、市場監督管理局和教育委員會三部門聯合發布情況通報。
通報確認9月15日綠捷的供餐中，18千克的蝦仁中有蟲，其余蝦仁符合國家各項標準。
針對此事，綠捷公司實際控制人張某某被控制，涉嫌瞞報食品安全。
同時，由市屬國企臨時接管綠捷運行，并且核實招標的合規性，擴大優化家長陪餐等監管措施，致力于為師生提供安全、營養、可口的餐食。
9月23日22點49分，整整兩個小時，一分不多一分不少，綠捷發布聲明，全篇只有48個字，被網友戲稱“史上最短聲明”。
整整8天，卡點兩小時，48個字，這份歉意背后好像更多的是傲慢，這份底氣是誰給的呢？
這不僅僅是我一個人心中的疑問，各界大佬齊下場，綠捷背后的資本浮出水面。
綠捷是澳大利亞企業Kilcoy Global Foods (KGF)的全資附屬公司，2018年，KGF以1.7億美元的價格、分三步收購綠捷100%股權。
KGF的主要控股人的是Ananta信托和厚生投資，分別持有KGF45.44%和38.95%的股權，其中Ananta信托的代表人是新希望六和董事長劉永好之女劉暢，厚生投資的董事是新希望集團副董事長王航。
簡言之，新希望集團持有KGF84.39%的股權，除此之外，我們還在其股權架構中看到淡馬錫、全球四大糧商之一的ADM、海底撈、國際金融公司IFC的身影。
工商信息顯示，綠捷集團的母公司是香港注冊的公司——GreenExpress Foods，普通的股權穿透根本看不到背后的資本，多層離岸嵌套總歸是有目的的，并且這樣的目的肯定是見不得陽光的。
KGF在2020年遞交的招股書中明確，僅僅2017年一年，綠捷的學生餐業務為其貢獻9000萬人民幣的利潤。
看到這個數字，我心中有一萬只***奔跑而過。
2017年，綠捷公辦小學的學生餐價格為每人每餐10元，現如今，這個價格已經提升為18元，利潤提高多少可想而知。
作為企業需要盈利，作為資本家需要利潤，我們理解，但還是那句話，不能因為利潤而喪失自己的良心，或許，資本論對于企業追逐利潤的經典描述在這里再現。
這樣的場景下，再看看劉總的宣傳稿——用實際行動支持中國上億農民和城市家庭的吃飯大計，獲得中華慈善獎，莫名覺得諷刺。
截至9月25日，綠捷的14項資質證書中有12項處于暫停狀態——質量管理體系認證，環境管理體系認證。職業健康安全管理體系認證、食品農產品認證均被暫停，僅排污許可證和食品經營許可證尚且有效。
同時，也看到更多的家長曬出送飯的圖片。
對于身在其中的我們，這一點點的進步都令我們驚喜不已，對于學生供餐的監管，這條路長且漫長。
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