深圳最牛“盲盒”，開出了下一個(gè)30年

彈丸之地，生長(zhǎng)出深圳又一個(gè)30年。

2010年，深圳一批機(jī)關(guān)里的公務(wù)員，被時(shí)代的一支畫筆選中了。

他們被派往深圳南山半島的西部，一個(gè)只有14.92平方公里的地方，一個(gè)不毛之地——

前海。

斯基老家的一個(gè)街道，面積都能比它大上5倍。

就是這么一丁點(diǎn)彈丸大的地方，卻注定要長(zhǎng)出深圳下一個(gè)三十年的野心。

而那一批公務(wù)員是這張白紙上，被帶過的寥寥幾筆，只是有時(shí)候輕描淡寫，也能潑出一幅濃墨重彩的畫卷。

他們進(jìn)入的前海管理局，哪怕放在今天也是一種很新的產(chǎn)物。

它像政府，又不是政府；像企業(yè)，又不賺錢。

它有點(diǎn)像借鑒香港貿(mào)發(fā)局、香港機(jī)場(chǎng)管理局這類公共服務(wù)管理機(jī)構(gòu)，既非政府部門，也不同于普通的事業(yè)單位。

這一個(gè)名字里帶“局”的機(jī)構(gòu)實(shí)施企業(yè)化管理，不以營(yíng)利為目的，但又享有完整的區(qū)域管理權(quán)限。

如果說(shuō)，這還沒有解釋清楚，那斯基告訴大伙兒一個(gè)最能感同身受的變化：

決定加入前海管理局的公務(wù)員，意味著要放棄編制。

那一刻，多少山東人沉默，廣東人流淚。

在前海等著他們的，不只有這些，還有333個(gè)集裝箱就地搭配組裝成的辦公樓。

管理局周圍不是爛泥塘，就是大工地。

圖片來(lái)源：前海管理局

這局開的，比開盲盒還刺激。

前海，是國(guó)務(wù)院批復(fù)的最小的一塊戰(zhàn)略發(fā)展區(qū)域。

它塊頭精巧卻志向遠(yuǎn)大，一張嘴就要做——

特區(qū)中的特區(qū)。

生姜斯基2013年就去過前海，那時(shí)候的前海就毫不掩飾自己的野心，把自個(gè)兒的標(biāo)簽大大地打在馬路邊上的工地圍擋海報(bào)上：

19世紀(jì)的英國(guó)倫敦；
20世紀(jì)的美國(guó)紐約；
21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)代言人：中國(guó)前海。

當(dāng)時(shí)，它就對(duì)自己有一個(gè)明確的量化目標(biāo)：

到2020年，每平方公里實(shí)現(xiàn)100億元的產(chǎn)出。

2021年，前海地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到1755.67億元，每平方公里實(shí)現(xiàn)了近118億元的產(chǎn)出。

圖片來(lái)源：前海管理局

也就是在這一年，前海獲得物理空間和產(chǎn)業(yè)空間上的“雙擴(kuò)容”：

前海合作區(qū)總面積由14.92平方公里擴(kuò)展至120.56平方公里。

這是一個(gè)優(yōu)等生對(duì)卓越孜孜不倦的追求，當(dāng)一個(gè)KPI完成的時(shí)候，又馬不停蹄地奔向下一個(gè)目的地。

前海可以量化的東西太多，壓根數(shù)不過來(lái)。一些可以被很多地方視為奇跡的產(chǎn)物，在這里只道是尋常。

中建科工華南大區(qū)總工程師陸建新是見過大世面的人，在上世紀(jì)80年代，他和同事以“三天一層樓”的速度建設(shè)了深圳國(guó)貿(mào)大廈。

就這種咖位來(lái)到前海，也得驚嘆一聲：

前海速度！

在前海，平均每三天就有一項(xiàng)制度創(chuàng)新。

什么“全國(guó)首個(gè)”“全國(guó)率先”“全國(guó)第一”，到了前海，就像是全國(guó)各地的狀元進(jìn)了五道口職業(yè)技術(shù)學(xué)院——

光環(huán)都沒有那么耀眼了。

制度創(chuàng)新，是前海最鮮明的底色。

它在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)企業(yè)登記“秒批”，實(shí)現(xiàn)“多證合一”，外商投資“一口受理”……

作為港澳青年內(nèi)地發(fā)展“第一站”，前海在全國(guó)率先取消臺(tái)港澳人員就業(yè)證、首創(chuàng)境外人才個(gè)稅補(bǔ)貼等紅利，讓眾多香港青年安心落地發(fā)展。

而前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng)，已成為香港青年來(lái)內(nèi)地創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的首選地。

前海5號(hào)樓，是夢(mèng)工場(chǎng)二期的標(biāo)志性建筑。

這棟樓由“高技派”建筑領(lǐng)軍人物理查德?羅杰斯操刀設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)建筑技術(shù)與結(jié)構(gòu)的暴露、追求功能性與開放性統(tǒng)一。

而前海5號(hào)樓的定位就是——

無(wú)界交流、創(chuàng)新融合。

前海5號(hào)樓的長(zhǎng)期價(jià)值是通過集聚國(guó)際創(chuàng)新人才，向全球傳遞深圳的城市基因——

創(chuàng)新與開放。

2024年，在夢(mèng)工場(chǎng)建立10周年之際，正式推出“1510”計(jì)劃——

1元?jiǎng)?chuàng)新坊、5億元資金扶持、10萬(wàn)平方米產(chǎn)業(yè)空間。

該計(jì)劃主要是為了服務(wù)港資港企發(fā)展、助力香港青年圓夢(mèng)。

圖片來(lái)源：前海管理局

與此同時(shí)，夢(mèng)工場(chǎng)面向全球公開選聘港籍高管團(tuán)隊(duì)，莫偉軒就在此背景下成為夢(mèng)工場(chǎng)運(yùn)營(yíng)公司首位港籍總經(jīng)理。

莫偉軒是香港60年代生人，如果不是強(qiáng)烈的使命感，他或許不會(huì)在許多人看來(lái)該退休的年齡，毅然來(lái)深圳前海再次“創(chuàng)業(yè)”。

哪怕莫偉軒一直被香港“愛拼才會(huì)贏”的氛圍包圍，但身處前海，這個(gè)彈丸之地所迸發(fā)的敢于創(chuàng)新、拼搏奮斗的創(chuàng)業(yè)家精神依然——

比他想象中更讓人意外和驚喜。

今年入駐夢(mèng)工場(chǎng)的途齡科技聯(lián)合創(chuàng)始人、智慧硬件部門負(fù)責(zé)人林炫燚也感受到了，這里的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境對(duì)港企、港人的友好。

無(wú)論是在場(chǎng)地空間租賃、投融資，還是在出行和住宿方面，夢(mèng)工場(chǎng)都提供了吸引力十足的優(yōu)惠政策。

這家公司的科研團(tuán)隊(duì)平均年齡30歲，港籍員工占50%。

截至2025年7月31日，夢(mèng)工場(chǎng)在園團(tuán)隊(duì)535支，累計(jì)培育孵化國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)79家，連續(xù)9年舉辦粵港澳青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，參與的香港項(xiàng)目累計(jì)超2500個(gè)。

今年，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)更是通過全國(guó)首創(chuàng)，打造外商投資“一口受理”服務(wù)平臺(tái)，將外資企業(yè)準(zhǔn)入辦理時(shí)限——

從20個(gè)工作日壓縮至1個(gè)工作日。

當(dāng)年放棄了宇宙的盡頭，也要加入前海管理局的那一批人，在15年里創(chuàng)造了一個(gè)營(yíng)商環(huán)境接近國(guó)際一流水準(zhǔn)的前海。

圖片來(lái)源：前海管理局

根據(jù)普華永道的評(píng)估，按照世界銀行營(yíng)商環(huán)境指標(biāo)體系排名，得出的結(jié)論是：

前海營(yíng)商環(huán)境接近香港、新加坡水平。

這種制度創(chuàng)新與營(yíng)商環(huán)境，可以讓前海無(wú)論遇到什么樣的大風(fēng)大浪都可以無(wú)所畏懼、砥礪前行。

即便是在2020年，前海主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍然保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。

其中前海深港合作區(qū)注冊(cè)企業(yè)增加值增長(zhǎng)13%，經(jīng)濟(jì)密度達(dá)172.8億元/平方公里，稅收收入增長(zhǎng)13.4%……

前海，不只是深圳的一個(gè)濃縮引擎，更是這個(gè)時(shí)代的一種頂級(jí)算法。

在這種算法之下，才有可能刷到“每平方公里爆金百億”的奇跡。

來(lái)源：老斯基財(cái)經(jīng)（ID：laosijicj） 作者：船長(zhǎng)斯基

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